boh, imho per sostituirla a una smart potrebbe esser valida, in un uso di città non metropolitana.
Madbob, 2 versioni, una "45" che va al max a 45 km/h (guidabile con una patente A1) e l'altra "80".

mi lascia perplesso  che sia una mezza misura come parcheggio, e devo ancora capire se nell'opzione porte sono compresi anche i finestrini (o qualcosa di surrogato).

quanto costa uno scooterone nuovo?anche se ha un utilizzo un pò più esteso credo..

inoltre:perchè fan pagare il noleggio delle batterie?

una smart?!? con una smart ci puoi andare in autostrada, ci puoi percorrere piu' di 100km e forse vai anche a piu' di 80 all'ora. e se parcheggi in strada non ti trovi le pisciate di cane in abitacolo.

Dipende qual è il target di un prodotto.
E' forse la Smart più economica (bollo, assicurazione, manutenzione, consumi, prezzo d'acquisto) di altre utilitarie?
E' forse la Smart più comoda, duttile ed abitabile di altre utilitarie?
Nulla di tutto questo; qual è il successo della Smart? Le dimensioni ridotte, fondamentali in città ed il 90% della gente lo fa per girarci in città a 40km/h e per trovare più facilmente parcheggio.

Che cos'ha in più questa Renault? E' più economica in assoluto (non in termini relativi), più girare anche nelle ZTL. Quale può essere la chiave del successo? Spingere questo prodotto sotto l'aspetto dell'economia assoluta; questo tipo di vetture, possono diventare le seconde vetture di molte oppure i sostituti degli scooter, infatti 100 km sono sufficienti per il tragitto casa/lavoro, sopratutto facendolo nell'ottica del risparmio.
Ecco, questo il target dei veicoli elettrici, bisogna puntare sull'economia a 360° e questo Renault è uno dei primi ad averla; ed ha anche 2 posti.

In Spagna, con gli incentivi, la versione base si porta via a meno di 5.000 Euro ...

tutto verissimo , il problema rimane comunque l'approvigionamento energetico .
Forse nelle grandi città esistono già stazioni di ricarica ma in una realtà come la mia  , cittadina capoluogo di provincia con circa 100.000 abitanti , non ne esiste alcuna . Ergo dove si ricarica il " coso " mentre si è al lavoro ?  . Questione ricarica notturna  , l'auto parcheggiata in strada perchè non si possiede un garage od un posto auto  proprio all'interno del condominio  , dove posso attaccare la spina del caricatore ? devo portare una prolunga dal mio appartamento alla strada ?
Come tutte le auto puiramente elettriche i problemi , fondamentalmente , sono questi . O si possiede un box dove sia presente una presa della luce , o si parcheggia l'auto in un ricovero  condiviso ove sia comunque presente  una presa della luce  oppure si lascia l'auto dal concessioanrio e ci si prende una microcar che costa la stessa cifra più o meno , paga un'assicurazione ed un bollo ridotti , consuma poco o nulla e percorre un paio di centinaia di chilometri con un pieno di comunissimo diesel reperibile ovunque .
Personalmente sono molto interessato alla possibilità di avere una seconda auto da usare in città , e per percorsi di una 60ina di chilometri , elettrica , è da tempo che me ne sto interessando  ma non avendo nè box , nè posto auto coperto , nè stazioni di ricarica disponibili sono piuttosto scoraggiato al momento . certo potrei pagare l'affitto di un Box , al momento per la zona dove vivo sono circa 90 euro al mese come richiesta media , ma tra questi 90 euro sommati alla rata per l'acquisto dell'auto  oltre alla rata per il noleggio delle batterie  non so  se il risparmio sarebbe ancora così evidente .

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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Le porte sono opzionali, ma non hanno i finestrini...