I JTD sono migliori per certi aspetti e peggiori per latri rispetto al TDI.

Per quanto riguardo il tuo discorso Cayenne, mi sembra un'affermazione alquanto infantile e che non vuol dire niente; cosa vuoi che ti risponda che Ferrari e Maserati sono della Fiat? (e non collaboratori). Che l'Aston Martin è della Ford? Potrei continuare ma sono discorsi CHE NON VOGLIONO DIRE NIENTE!!!

Perchè tutta questa passione per Golf o Stilo o simili. Sono tutte buone auto, perchè MTBSport ti devi sentire gratificato solo se la Golf è molto superiore alla Stilo? Se sei contento perchè adirarsi se le analisi dicono che la qualità è analoga a quella Fiat? Io al massimo mi appassionerei se fossi azionista delle aziende, non un acquirente, e mi adirerei se la qualità fosse bassa per le mie esigenze, non in rapporto ad un altra auto analoga.

PS Credo di avere solo azioni BMW e Renault in campo auto, perciò non invocate il conflitto di interessi!

"molti sono talmente conviti delle proprie scelte da essere veramente certi che siano le migliori per loro"

ripeto: "the hidden persuader" Vance Packard, Einaudi

purtroppo questo è uno dei tanti (orribili) volti del consumismo....

Come non c'entra una(quella del 2001) ha la qualità che l'altra aveva già nel 1997, ti sembra poco.......a fine hanno l'altra avrà una qualità nuova mentre quella del 2001 cosa fa?

MA PERCHE' NON SI PUO' DISCUTERE???
Mica ci stiamo insultando, io mi sto pure divertendo.....ognuno sta mettendo le proprie idee........se proprio ti da fastidio limitati a leggere no?

Io direi proprio di no per quanto riguarda componenti meccanici come gli ammortizzatori, le punterie idrauliche vanno scomparendo, i tessuti e la pelle dei sedili sono in peggioramento, e così via. Gli specchietti per le allodole aumentano, la qualità non direi, non sempre e non per tutti almeno.

E vero il 115 ha avuto parecchi problemi, il mio amico ha cambiato la turbina del 110 a soli 10.000KM, il 130 mi sembra che vada meglio.
però cavolo, quello che mi fa arrabbiare e che VW il problema te lo risolve e poi non si ripresenta ( POI CI SONO ANCHE I CASI ESTREMI ) ma fiat cavolo a volte ti lascia in mezzo ad una strada.........parlo sempre per quello che vedo!

Certo che si può discutere, ma senza dogmi, possibilmente. Poi perchè mi dovrebbe dare fastidio, cercavo solo di ricondurre la discussione più ai fatti e meno alle emozioni.

Mi spiace caro mio, sono andato a vedere la Leon prima di prendere la Golf. Ma la sensazione al tatto ed alla vista ( COSI' NON PARLO DI QUALITA' ) e completamente diversa. Differenza tra verniciatura Softouch e non sulle plastiche.

ripeto: la tecnologia avanza, ma le plastiche non cambiano da un giorno all'altro (e neanche in 4 anni), io sto parlando di qualità tangibile, non di tecnologia!

poi è ovvio che se un'auto ha 4 anni in meno di un'altra sarà più avanzata tecnicamente e tecnologicamente, ma il discorso era un'altro....

Collaborazione di prodotto vuol dire che la VW e la Porsche hanno fatto una sinergia per quel prodotto, come avevan fatto anni fa La Fiat e la Ferrari con la Thema 8.32 è quello che volevo farti capire.

la verniciatura softouch costa industrialmente massimo 5 euro... quello che conta è la qualità delle plastiche e delle modalità di fissaggio interno della plancia (e la plancia leon è la stessa identica della a3... presumo quindi che non sia inferiore a quella della golf...) le luci azzurre costeranno si e no 40 euro (con 100 compri i kit eletroilluminescenti) il tessuto migliore (ma ne sei sicuro che sia migliore) costerà 50 euro.... insomma tu hai pagato 2/3000 euro per la QUALITA' PERCEPITA... non per le caratteristiche tecniche reali... ora se lo hai fatto cosciente ha fatto bene... se non ne eri cosciente... behh io sarei incacchiato di brutto al tuo posto (tieni presente che è da pochi anni che le riviste di auto ... se non erro fù 4r 2/3 anni fà... hanno mostrato che golf/a3/tt/leon/oktavia sono la stessa auto con finiture diverse e forme diverse.... )
ciao ciao

comprate alfa ed avrete : auto belle. finiture discrete. prezzi onesti. motori sportiveggianti. e scricchiolii dopo 50.000 km asicurati. ps se l'alfa non scricchiola mando una mail incavolatissima a pomigliano. Fa parte del DNA della marca. accidenti la mia 166 ha 67000 km e non un cigolio , non un guasto , niente. RIVOGLIO LE ALFA DI UNA VOLTA ! quelle che vanno a miscela superati i 70.000 km , quelle che erano sempre ferme dal meccanico , quelle che cadevano a toc dopo gli scioperi . Ps appunto alla fiat. LE SPIDER DEVONO CIGOLARE COME DEI CATENACCI ARRUGGINITI due anni con una barchetta e manco un crik sul pavè. FIAT NON CI SIAMO !!!!! l'ho venduta per questo ..........

Si si l'ho fatto essendo cosciente purtroppo, ma al momento il mercato non offriva di meglio. tieni conto che ci lavoro sulle plastiche e per tutte le case esistenti al mondo sono tutte uguali cambia solo il modo di saperle stampare o verniciare.

L'articolo che dici tu l'ho letto, ed è risaputo. ma almeno VW è riuscito a farlo la Fiat ha fatto la stessa cosa molto prima ma alla fine ha sputtanato il prodotto. perchè con lo stesso pianale faceva tutte le vetture e non riusciva a farci stare dentro i motori.

Leggiti un po' sto articolo che avevo già popstato su 4R
http://www.omniauto.it/home/dossiertipo.htm

Forse perchè fai tanta e tanta autostrada....prova a farli in citta