Perchè è un attempato panzone avvinazzato amante di bidoni preistorici....

ah aspetta...

te intendevi JC della BBC?

Come dice Sir Ridley Scott, è sempre meglio lasciare l'ambiguità... però Tony se ci pensi la definizione di "attempato panzone avvinazzato amante di bidoni preistorici..." si attaglia perfettamente ad entrambi! 

Visto che mi dai questa 'incombenza', secondo me stai dicendo minchiate

Io ho un 987 S e ho provato da passeggero il 360... inutile che ti dica che non c'e' paragone, i 120cv di differenza si sentono tutti, complici anche i pesi simili. Che poi su determinate piste la boxster possa essere piu' veloce (bedford dove prova EVO e' tortuosina e il motore coppioso della Porsche puo' far sentire meno il gap di potenza), ma dire che prestazionalmente una 987 e' superiore a un Modena e talmente una cazzata che pur conoscendoti, non ci posso credere che tu ci creda veramente quando lo scrivi...

I confronti che hai fatto tra auto del passato e auto di classe inferiore di oggi che andrebbero piu' veloce, hanno senso perche' le potenze sono simili...

peggio ancora.... aiutami a dire!!!!

Ecco, Lupo, Losna e Homer depennati dalla lista, manca solo il Vata

Lupo tu ricordi il video di cui parlo, fra 987 S con oltre 300 cv e la vecchia 996 3.4?

Vata ti prego, segna il quinto rigore per tutti noi! 

E che non lo sapevo? 

ocio te che ti manca solo l'attempato...

E ne vado fiero  Perchè è una cosa su cui non potrai mai battermi 

Tze, capirai... secondo in una gara con due partecipanti!

Secondo me il Dogui su un 360 spider farebbe un figurone.

Paragonare una Boxster (che a me piace) con una 360 Modena per la similarità (vera o presunta) delle prestazioni è come paragonare "vacanze di Natale"  e "C'era una volta in America" perchè in Italia hanno incassato circa le stesse cifre al botteghino
Sant'Iddio

vabbhe ma da dogui cosa ti aspetti?
Anzi già tanto che non ti ha paragonato "c'era una volta in America" con "Pierino contro tutti"

non sai il dolore che provo a leggere queste tue parole vergate con tanta solerzia, da tè che sei primo un amico, secondo un ottimo amante di supercar e della pista!

Anzitutto hai commesso una grande imprecisione , le 360 con 400cv son pochissime, e le 987 s sai benissimo essere da 280 sino ai 320/330 secchi delle id!!!

Quindi ad esempio possiamo parlare di gap di 60 cv o addirittura meno sulle ultime boxster 987!!

Parliamo poi del cambio il F1 magneti non è un mostro , anzi è sorpassato da tempo, contro hai un impianto ad esempio dual clutch di ultimissima generazione, e ti dà reattività e velocità.

Idem le sospesnioni , ad esempio un pasm è comunque interessante.
Non parlaimo dei freni dove Porsche è sinonimo d'impianto sportivo.

Poi F131 sappiamo benissimo essere stata un auto di transizione , ottimo telaio, ma meccanica datata.
Imho sottovalutate il passaggio che c'è stato tra F131 e F131 evo!!