Mi pare che facciano anche l'imbottitura in gel (su richiesta). Ma non sono sicuro.

Io ho speso circa 300€ per la mia, comprensivi di trasporto da e per la loro sede.
(+ 70€ per una sella usata presa su ebay, perché volevo mantenere la mia originale, ma ovviamente se a uno non interessa, quelli non li spende)

minchia emi raddoppierebbe il valore della moto con la sella 

Lo triplicherei

Detto questo sto leggendo in internet ce ne sono un po' ovunque Varese Novara solo tutti chiusi...
Troveremo qualcosa senza fretta

Breve riassunto

Lombarda fatta
Bonette fatta
Agnello fatto

Sticazzi che giro, ho il culo rotto ma e' stato favoloso, 2 pieni e un rabbocco, hornella non ha perso un colpo nemmeno a 3000 metri tutto favoloso

Salutato una marea di moto
Fatti un sacco di km
Tempo perfetto solo una nuvola sull agnello...

Sarò piu' preciso dopo

Ah dimenticavo, penso che rifare l'imbottitura della sola sella del guidatore costi meno. Chiaramente a me interessava rifare entrambe le sedute, anzi specialmente la posteriore.
Per il confort, ho notato anche che i pantaloni tecnici, anche non imbottiti, sono meglio di quelli generici.
Sarà perché stanno più fermi, quindi le chiappe faticano meno, non so.

io qualcosa alla sella devo fare, servirebbe anche una specie di cuscinetto davanti per non farmi arrivare con le palle contro il serbatoio,
stando leggermente piu indietro infatti la sella sembra decisamente piu comoda

tra l'altro credo che i problemi di autonomia dell'hornet dipendano da come si fa benzina,
nel senso che se ci si ferma appena la benzina arriva a livello bocchettone si fanno 140 km,
ma bisogna insistere a buttarne dentro, ce ne stanno ancora almeno un paio di litri....
nell'ultimo rifornimento fatto in francia ho fatto il pieno con molta pazienza cercando di farne entrare quanta piu possibile, risultato sono a 200km percorsi e non sono ancora in riserva....

Per quello, io sono avvantaggiato dal cavalletto centrale, chiaramente mettendola in verticale si riesce a riempire meglio.
Anche sulla mia, quando sembra di averla riempita, ci sta facilmente un altro litro, perché il serbatoio nella zona superiore è molto largo.

Aggiornamento

ieri ho iniziato i lavoretti invernali


mentre ero li che smontavo ho scoperto di avere lo stop dietro crepato nella parte bassa....ne ho comprato uno nuovo su ebay...
il tubo inferiore del radiatore crepato...comprato kit samco su ebay....

ora dopo aver smontato sistema antinquinamento devo registrare carburatori, fare tagliando olio filtro e candele,
cambiare catena corona e pignone + cambio pattino scorrimento catena,
montare il faro allo xeno,
montare il cupolino (ho ceduto ad un offerta per cui con 40 euro mi son portato a casa cupolino biondi nuovo + staffe)
cambiare le frecce con quelle con vetro arancione, almeno non mi spaccano il cazzo,
cambiare portatarga e modificare sottocodone, per riuscire a metter la targa ad un'inclinazione umana

insomma qualche lavoretto...dovrei revisionare la pompa dei freni ma onestamente trovassi una radiale a molto poco....
ho anche trovato a 35 euro i tubi in treccia anteriori e posteriori, ma sono gialli mi fanno cagare

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bravo bravo, e' cosi' che ti vogliamo ! 

Ti hanno rotto le balle per le frecce col vetro bianco?
I tubi SAMCO quanto li hai pagati?

mi hanno fermato poco prima che la fermassi per il periodo invernale, due poliziotti in moto,
onestamente gentilissimi, abbiamo fatto 4 parole e mi hanno consigliato di cambiare le frecce con quelle con vetro arancione (ora le ho e hanno un vetro cangiante bianco violetto, le aveva montate il precedente proprietario) e di regolare l'inclinazione della targa (che avevo già abbassato a martellate ma che con quel portatarga più di cosi non può scendere)
per cui mi sono attivato, le frecce le ho prese uguali (no led), con corpo in finto carbonio e vetro arancione,
per il portatarga il precedente proprietario lo aveva fatto in ferro e quindi adesso mi devo inventare qualcosa, per metterla alla giusta inclinazione

i tubi samco li ho pagati 82 euro piu 6 euro di spese di spedizione, sono 3 pezzi, di colore rosso,
i due tubi che entrano ed escono dal radiatore piu quello che va alla vaschetta, considera che in honda solo per il tubo inferiore che entra nel radiatore mi hanno chiesto 60 euro piu iva...

Ah solo tre pezzi? Tanto meglio!
I miei erano 7 pezzi e li ho pagati 172 + 8 di s.s.
Non ho nemmeno provato a chiedere quanto costassero gli originali, ma a quanto pare ho fatto bene

Per i tubi dei freni, secondo me, vista l'età della moto, sarebbe meglio cambiarli comunque...

7 pezzi? che cacchio di giro fanno?
vabbhe il 600 è già tanto che ha il radiatore

i tubi dei freni li vorrei cambiare ma minchia li metto gialli? volevo rimaner serio

devo solo capire se li trovo di un altro colore,