in questi giorni ho tagliato il traguardo dei 6 mesi con audi a4 (la seconda)

due note sul veicolo

a4 tdi avant 2.tdi 120cv startplus + 2400 euro di opzionali (bill da 30K)


Che dire ad oggi l'auto è ancora fresca ha solo sui 24000 km , non ho nulla da segnalare come problemi.

Vediamo i consumi, siamo sempre sui 17 km/lt reali presi pieno/pieno , qualcosa meglio forse.

Ripsetto alla mia precedente a4 (143cv uguale) i 23 cv in meno si sentono , sopratutto manca la coppia, questo induce ad andare più piano ed è quello a mio avviso che spiega il mezzo km al lt che si ottiene, non migliore efficenza del mezzo.
Start and stop inutile dato che tengo il piede sulla frizione.

Le sospensioni con le ruote da 16" le trovo più confortevoli, saranno i nuovi ammo credo.
Nota di demerito alle michelin primacy hp di primo equipaggiamento, le trovo rumorose, si stanno consumando in fretta, e mi danno meno feeling delle vecchie e mitiche pzero rosso che avevo sulla vecchia (e che fecero 60000 km!!)
Per le invernali ho preso una marca che neanche ricordo, senza infamia e senza lode , pagate credo un 550.

Tornando indietro forse la prenderei ancora più base, unici optional irrinunciabili forse il Bt e il cruise control, gli xeno potevo farne a meno, idem il pack luci , le tendine, il cielo nero , e la pred gancio traino. Avrei ancora in saccoccia circa 1800 euri.

Noto inoltre qualche "caduta di qualità" rispetto al precedente, alcune guarnizioni sono più povere, la maniglia del copri ruota di scorta è in plastica non più cromata, etc etc

Tutto sommato oggi non la ricomprerei, ma forse economicamente fù un affarone (presi tantissimo del usato , e questa fu iperscontata.

Consiglio: quando senti che la tua Audi "non è il massimo", prova per un paio di giorni un veicolo di classe inferiore, e tornerai ad amarla come il primo giorno!

la realta' e' dura a volte

bisognerebbe comprare una Exeo, mascherina e loghi audi per il volante e sei a posto per tutta la vita

quando penso che la mia A4 di ormai 7 anni (Mariner, grazie alla crisi e a Monti batterò il tuo record ) sia diventata vecchia mi basta guidare per un viaggio di 200km la Polo di mia moglie per capire che in confronto la mia è una Bugatti placcata oro

Merda, la Polo è due segmenti sotto, vorrei anche vedere... Homer parla di una Exeo che è sostanzialmente la stessa roba...

exeo è basata su b7 , un auto basata a sua volta sulla precedente di cui fu evoluzione.

si parla di almeno 15 anni fà....

b8 è del 2007.....

di strada ne è stata fatta , poi b8 è molto più grande e abitabile.

Va bene, tutto quello che vuoi, ma sarà pur meglio di una Polo no?

si ovvio , io parlo di exeo vs attuale a4 alias b8

Ma io dico che per adorarla basta un giretto su di una Croma, una Mazda... ma pure una Volvo!

sarà... io francamente ho noleggiato due volte l'audi A3 2.0 TDI CR da 143CV facendoci un bel po' di km (anche in pista al Ring) e, motore a parte, non ho trovato nessuna particolare differenza con la mia ex Bravo a livello di piacere di guida...certo alcune finiture sono di un altro livello, ma non giustificano sicuramente 10-15mila euro in più. E lo stesso vale secondo me nel segmento superiore

A3 non è un audi vera.

Sul seg D secondo me si vede la vera differenza tra generalista e premium.

Ma i famosi cerchi da 18 che ti aveva consigliato il personal trainer?
L'hai già licenziato?

Che valgano o no i $$ spesi in più non sto a sindacare: dico solo che se già ce l'hai, per non prenderla "a male" basta di tanto in tanto provare un'altra auto.
Confermo che l'A3 non è male, ma è dalla A4 (anche A6) a salire che danno soddisfazione (non parlo di guida, ma di tatto, di ambiente, di sensazioni a starci seduti dentro, magari con un buono stereo, la pelle, il cambio automatico etc etc).