Salve ragazzi, ultimamente sono andato a vedere la nuova mini, piu' per curiosita' che per un reale interesse..
A dire il vero, parlo da un punto di vista estetico, mi piace abbastanza , sia per gli esterni che per gli interni, ma ho un dubbio, ossia  se parliamo di mini cooper, cioe' con il motore 1.6 da 116 cv , cerchi in lega etc etc... si arriva facilmente a preventivare di listino ca 20k euro.
Questa auto vale  qeusta cifra intendo dire a livello di qualita, affidabilita' , piacere di guida, materiali utilizzate, finiture e assemblaggi degli interni? ( ho sentito dire che e' piena di scricchiolii!).
Chi avesse delle notizie a riguardo di quest' auto potrebbe darmene.. grazie!!!

i materiali è le finiture non sono il massimo, un pò sotto tono rispetto allo standard Bmw....

affidabilità...non chiedere a Luca610...la sua è proprio sfigata

Piacere di guida.....solo per questo vale i 20.000 euro...nessun'altra macchinetta per quel prezzo te ne dà tanto....è avanti a tutte...persino alla 147

io aggiungerei anche le ESIGENZE personali....

se uno è single direi che se fa ben poco di un'auto spaziosa...mentre se uno ha 2 figli piccoli se ne fa ben poco di una Mini.....

per questo io sotengo che non esiste l'auto perfetta....ma l'auto perfetta per ognuno di noi....

Mah,visto che anche Fdg con la sua Cooper S non è che sia proprio immune da "problemini" vari non so quanto siano esemplari sfigati...

Cmq dopo averla guidata per bene resto follemente innamorato di lei (ovviamente nella versione top)...avevo provato anche la One ma non mi aveva lasciato proprio nulla...in sostanza, IMHO, o ci si accatta la S oppure si può pensare ad altro e non si sbaglia di sicuro!

beh dai.....anche la Cooper dà le sue soddisfazioni.....se poi ci metti una "risvegliatina" e la coppia conica corta delle S non sai che fartene....e risparmi pure....

Non l'ho mai provata, non lo so come vada...ma se già la S non è così mostruosa come i 163CV promettono dubito che sia particolarmente brillante...ovvio che con quel telaio e quell'assetto nel misto sia da godimento multiplo, però visto quel che costa...bah, non la comprerei! Bella è bella, è indubbio! Cmq per avere una 2+2 senza bagagliaio mi compro un coupé o uno spider...MX5, do you know?!

il problema delle mini è questa bendetta coppia conica.....talmente lunga da sembrare un diesel............

MX-5 I know I know.....però dentro non ci sto

e poi....chi se frega se dietro la mini è piccola.....tanto mica ci devo stare io

Dai ci sto io nell'MX5!!! 1e88 per 115kg (e rotti)...

e che ne so....ma io non riesco praticamente a frenare talmente ho la gamba premuta sul volante......

ma con l'hard-top c'era in dotazione la linguetta stile Simmenthal

con la mini e la smart coupè e roadster siamo proprio all'apoteosi dello spreco di denare!Dai qui si esagera davvero...basta prendere un listino e vedere quante macchine migliori si possono comprare con quei soldi x rendersene conto.

Va bene la moda,va bene le esigenze personali...ma ci vuole anche un minimo di razionalità quando si stacca un assegno.X spendere 40milioni suonati per quella scatoletta avrebbe dovuto essere rifinita al millesimo,e avrebbe dovuto avere ben altre prestazioni.

se si parla delle Smart Roadster sono d'accordo.....per la Mini no....in fondo per essere una pazzia da 20.000 è cmq abbastanza sfruttabile come 2 o 3 macchina

in fondo mi pare che le alternative proposte (Mx-5) siano ancora meno sfruttabili

Ma è molto complicato (e costoso) modificare la riduzione finale del cambio?

non si sa ancora di preciso.....ma di solito ci si dovrebbe aggirare sui 500 euro compreso il montaggio.......

per ora si sa solo il prezzo dell'elaborazione motore....

sono 2000euro per 148cv, oltretutto senza smontare la testa, a differenza del kit works

Diabolik, presumo che tu ti riferisca all'elaborazione Abbasciano.. beh.. in quella viene riprofilato l'albero a camme, dire quindi che il motore non viene aperto non è propriamente corretto  
Quanto al fatto che valga o meno i soldi che costano.. beh.. dipende! Se te ne freghi dello spazio scarsissimo a disposizione, assolutamente si! Io ho provato per bene la Cooper con i cerchi da 16", una assoluta libidine! Sul dritto non è niente di trascendentale, i rapporti sono quelli che sono e 115cv non fanno miracoli, però appena iniziano le curve i pensieri si annullano di colpo, diventi un tutt'uno con lei, affrontare le curve con un leggero controsterzo diventa una cosa istintiva..
Ehm, si vede molto che mi piace?   Cmq, questo è il link all'articolo che ho scritto per Omniauto.it http://www.omniauto.it/fuorigiri/minicooper.htm

l'elaborazione è quella di abbasciano.....però quello che intendevo dire è che non devi togliere la testa dal monoblocco...cosa invece prevista dal kit ufficiale