/° appuntamento dell’IRC 2012 che sarà anche valido per il TRT 2012 (ma pare venga boicottato per protesta dai piloyi iscritti al trofeo), siamo nuovamente in Italia (dopo il tragico Targa Florio) e questa volta al centro dello stivale: con il 40° San Marino Rally 2012 si svolgerà su 13 prove speciali per una lunghezza totale del percorso di circa 190 km. La 1° tappa sarà disputata sui territori tanto cari al San Marino Rally e più precisamente ad aprire le danze sarà la prova di Sestino di km 19,33, e in successione la prova di Mercatello sul Metauro di km 24,15, entrambe da ripetersi due volte. Alla conclusione della prima tappa, in notturna, sarà percorsa una prova inedita e molto spettacolare, interamente su asfalto, all’interno della Repubblica di San Marino con arrivo direttamente all’interno del centro storico; gli spettatori ed appassionati potranno godere dello spettacolo della prova conclusiva in notturna dal centro storico stesso, dove si riesce a scorgere quasi interamente lo svolgimento del percorso di gara da posizione suggestiva. La seconda tappa ripartirà da San Marino il sabato mattina; dopo alcuni anni di assenza, il San Marino Rally tornerà nell’area del Montefeltro. Le prove speciali saranno: Monte Benedetto di km 6,82 da ripetere 3 volte, Roffelle di km 15,85 da ripetere 3 volte e Sant’Agata Feltria di km 14,45 da ripetere 2 volte. Lo svolgimento della seconda tappa consentirà a coloro che vorranno seguire la gara da vicino di assistere allo svolgimento delle prove speciali e dei parchi assistenza con estrema facilità viste le dislocazioni particolarmente agevoli e limitatamente distanti dalla Repubblica del Titano.
Questo il Programma:
Shakedown Giovedì 5 luglio
Loc Piandavello - Domagnano (RSM)
Conduttori prioritari: 11:00 - 15:00
alttri conduttori: 13:30 - 16:00
Cerimonia di partenza Giovedì 5 luglio 19:00
Centro Storico San Marino
Partenza del rally Venerdì 6 luglio 09:45
Parco Assistenza - Viale Campo dei Giudei - San Marino (RSM)
Arrivo della Tappa 1 Venerdì 6 luglio 21:44
Piazzale Lo Stradone - San Marino (RSM)
Partenza della Tappa 2 Sabato 7 luglio 08:45
Parcheggio 2B - San Marino (RSM)
Arrivo del rally - Cerimonia di premiazione Sabato 7 luglio 20:00
Piazzale Lo Stradone - San Marino (RSM)

Le Prove:
Venerdì 6 luglio:

n° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 1 SESTINO 1	19,33	10.55
SS 2 MERCATELLO 1	24,15	11.45
SS 3 SESTINO 2	19,33	15.54
SS 4 MERCATELLO 2	24,15	16.44
SS 5 SAN MARINO	6,43	21.32

Sabato 7 Luglio

n° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 6 MONTE BENEDETTO 1	6,82	10.23
SS 7 ROFELLE 1	15,85	10.51
SS 8 SANT'AGATA FELTRIA 1	14,45	11.51
SS 9 MONTE BENEDETTO 2	6,82	14.49
SS 10 ROFELLE 2	15,85	15.17
SS 11 SANT'AGATA FELTRIA 2	14,45	16.17
SS 12 MONTE BENEDETTO 3	6,82	17.20
SS 13 ROFELLE 3	15,85	17.48

Mappa della gara:

http://www.rally-maps.com/country/San-Marino/rally/249/San-Marino-Rally

Le P.S. in 3D:

http://www.rally-maps.com/country/San-Marino/rally/385/San-Marino-Rally/3D-Tour

Elenco iscritti:
1 Basso Giandomenico FIA Dotta Mitia ITA/ITA Ford Fiesta S2000 2 S2000
2  Mikkelsen Andreas IRC Floene Ola NOR/NOR Skoda Fabia S2000 2 S2000
3 Wiegand Seep IRC Gottschalk Timo DEU/DEU Skoda Fabia S2000 2 S2000
4 Scandola Umberto ASN D'Amore Guido ITA/ITA Skoda Fabia S2000 2 S2000
5 Flodin Patrik IRC Olsson Morgan SWE/SWE Ford Fiesta S2000 2 S2000
6 Bonnefis Germain IRC Fournier Olivier FRA/FRA Peugeot 2 S2000
8 Salo Juha IRC Salminen Marko FIN/FIN Ford Fiesta S2000 2 S2000
9 Puskadi Janos IRC Godor Barnabas HUN/HUN Skoda Fabia S2000 2 S2000
10 Tamrazov Oleksii IRC Arena Nicola UKR/ITA Ford Fiesta S2000 2 S2000
11 Toshi IRC Moscatt Dale JAP/AUS Subaru Impreza TMR R4 2 R
12 Nikara Jarkko IRC Kalliolepo Jarkko FIN/FIN Subaru Impreza TMR R4 2 R
14 Tempestini Marco IRC Pulpea Dorin ROU/ROU Subaru Impreza R4 2 R
15 Angrisani Maurizio ASN Pollicino Marco ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo X 3 N
16 Tomassini Danilo ASN Biordi Alessandro SMR/SMR Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
18 Reuche Laurent Deriaz Jean CHE/CHE Peugeot 207 S2000 2 S2000
19 Kondrakhin Nikita Pons Fabrizia RUS/ITA Peugeot 207 S2000 2 S2000
20 Zonzini Giovanni Stefanelli Silvio SMR/SMR Ford Fiesta S2000 2 S2000
21 Szabò Gergely Kohler Zoltan HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo X 2 R
22 Noberasco Gabriele Michi Daniele ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
23 Szabò Zoltan Foldesi Csaba HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
24 Buscone Giorgio Bartolucci Mattia ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
25 Bujdos Miklos Benko Andras HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
26 Mattei Loic Rey Stephane FRA/CHE Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
27 Szijj Zsolt Nyirfas Julianna HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
28 Capellini Davide Oberti Giulio ITA/ITA Mitsubishi Lancer Evo IX 3 N
29 Hunt Harry Durant Robbie GBR/GBR Citroen DS3 R3T 5 R
30 Kangur Martin Jaerveoja Ken EST/EST Honda Civic Type R 5 R
31 Consani Robert Klinger Nicolas FRA/FRA Renault Clio R3C 5 R
32 Vettore Oscar Marchetti Marco ITA/ITA Renault Clio R3 5 R
33 Diana Paolo Mini Andrea ITA/ITA Renault New Clio Sport R3C 5 R
34 Catania Davide Culasso Luca ITA/ITA Citroen DS3 R3T 5 R
35 Pletka Tomas Plachy Tomas CZE/CZE Citroen DS3 R3T 5 A
36 Philippedes Yorgo Sainis Dimitris GBR/GRC Citroen DS3 R3T 5 R
37 Fantini Marco Ugolini Gianluca SMR/SMR Suzuki Ignis S1600 5 A
38 Beschi Gianluigi Bonazzoli Giancarlo ITA/ITA Peugeot 206 RC 8 N
39 Chiaruzzi Elia Conti Daniele SMR/ITA Renault Clio RS 8 N
40 Dallamano Marco Zorzi Alessandro ITA/ITA Suzuki Swift 9 N
41 Pritelli Ferdinando Marzi Gabriele ITA/SMR Citroen Saxo VTS 9 N
42 Frassineti Albano Ravaioli Giancarlo ITA/ITA Seat Ibiza

In coda alla gara si correrà anche il FIA Historic San Marino Rally, ecco alcuni partecipanti:
Valter Chr. Jensen (Lancia Rally 037), Piero Liatti (Lancia Rally 037), Pietro Corredig (BMW 2200TI) e i sammarinesi Giuliano Calzolari (Ford Escort RS) e Graziano Muccioli Porsche 911 Carrera RS).

Questo comunque l'elenco partentio del San Marino Storico
101  Liatti Piero Cassina Carlo Lancia Rally 037 4 E4
102 Jensen Valter Chr. Pedersen Erik Lancia Rally 037 4 E4
103 Myrsell Mats Junttila Esko Porsche 911 RS 2 C5
104 Harrach Ernst Welsersheimb Leopold Mitsubishi Lancer 2000 3 D4
105 "Pedro" Verdelli Marco Lancia Rally 037 4 E4
106 Brazzoli Enrico Barone Maurizio Porsche 911 RS 2 C5
107 Muccioli Graziano Darderi Daiana Porsche 911 Carrera RS 2 C5
108 Calzolari Giuliano Costa Corrado Ford Escort RS 1800 3 D3
109 Cunningham Frank Forde Ross Ford Escort RS 1800 3 D3
110 Janota Miroslav Vyoral Lukas Opel Kadett C-GT/E 2 C3
111 Giombini Simone Cirillo Stefano Lancia Rally 037 4 E4
112 Montini Roberto Soraghi Claudio Porsche 911 SC 3 D4
114 Johnsen Anders Johnsen Ingrid Porsche 2 C5
115Cesarini Davide Gabrielli Mirco Ford Escort RS 1600 2 C3
116 Corredig Pietro Borghese Sonia BMW 2002 ti 2 C3
118 Canavese Patrick Mallen Eric Citroen Visa 1000 Piste 4x4 4 E3 
119 Melani Natalino Scalabrini Simone Citroen Visa II Chrono 4 E3
120 Onofri Roberto Corsini Alessandro Volkswagen Golt GTI 1600 3 D2
121 Piscaglia Patrizio Rubini Giovanna Volkswagen Golt GTI 1600 3 D2
122 "Viom" Bigoni Roberto Volkswagen Golt GTI 1600 3 D2
123 Parisi Antonio D'Angelo Giuseppe Porsche 911 S 1 B4
124 Pagella Maurizio Brea Roberto Porsche 911 S 1 B4
125 Gay Franco Moncada Antonello Porsche 911 1 B4

Contrariamente a quanto ho scritto 2 post prima il San Marino Storico non parte in coda alla gara IRC ma prima con 45 minuti di anticipo

Al termine delle verifiche mancano:
D. TOMASSINI A. Biordi  Mitsubishi Lancer Evo IX
N. KONDRAKHIN    F. Pons Peugeot 207 S2000
G. BUSCONE M. Bartolucci  Mitsubishi Lancer Evo IX
Y. PHILIPPEDES  D. Sainis  Citroen DS3
A. FRASSINETI G. Ravaioli Seat Ibiza
     

lo shakedown svoltosi ieri ha visto Basso e Scandola fare i migliori tempi, i due veneti subito in evidenza nella quinta pova del Trofeo Rally Terra con validità per l’Intercontinental Rally Challenge che scatterà alle 19.00.
Qualche riscontro cronometrico interessante dallo shakedown del San Marino Rally anche se la maggior parte dei big hanno usato la breve sessione di test esclusivamente per un ultimo ritocco al set up delle loro vetture. Mikkelsen e Wiegand ad esempio hanno fatto pochi passaggi senza tirare al massimo.
In ottima evidenza i nostri due migliori piloti, Umberto Scandola e Giandomenico Basso. I due hanno ottenuto (i tempi devono comunque ritenersi ufficiosi) i primi due tempi. Il veronese della Skoda ha infatti chiuso il migliore dei suoi passaggi in 1’13″5, mentre il
veneto della Ford ha terminato in 1’14″3.
Tra gli altri a mettersi in mostra il finlandese NIkara, Subaru Impreza R4, lo svedese Flodin, Ford Fiesta Super 2000, e il francese Bonnefis

Il partire per primi sugli sterrati del San Marino non dovrebbe penalizzare più di tanto, Giandomenico Basso sarà infatti lui ad aprire i giochi sugli sterrati sammarinesi, dovendo ricoprire il ruolo di apripista; ruolo che però, a detta del veneto, non dovrebbe rivelarsi troppo gravoso. “Non sono molto preoccupato, perchè una mano a pulire le strade ce la daranno le auto storiche che partiranno prima di noi” ha infatti spiegato il pilota di A-Style.

La 1° P.s. che si dovrebbe correre alle 10,55 è stata annullata per le auto storiche, si aspettano info per l'IRC.

Riassunto delle prime 2 P.S.
Sistino e Mercatello: il San Marino comincia con due prove non banali rispettivamente da 19,3 km e 24,1 km. A fare la differenza è soprattutto la ghiaia che ricopre il primo tratto e penalizza non poco Giandomenico Basso (sicordo che le storiche che dovevano spazzolare la strada su questa P.S. sono passate solamente in trasferimento) che, primo sulla strada, si becca quindici e passa secondi da Sepp Wiegand, primo leader. Al venete va meglio nel secondo tratto: miglior tempo, resta terzo nella provvisoria dietro al tedesco (quarto a passare), a Umberto Scandola e ad Andreas Mikkelsen. E’ solo l’inizio, le cose vedrete che cambieranno con la ripetizone delle P.S. nel tardo pomeriggio.

La classifica dopo la PS 2

1. Wiegand-Gottschalk (Skoda Fabia S2000) in 36'30"1
2. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 3"3
3. Mikkelsen-Floene (Skoda Fabia S2000) a 4"3
4. Basso-Dotta (Ford Fiesta Rrc) a 9"9
5. Salo-Salminen (Ford Fiesta S2000) a 24"8
6. Nikara-Kallielepo (Subaru Impreza R4) a 29"0
7. Arai-Moscatt (Subaru Impreza R4) a 52"7
8. Reuche-Deriaz (Peugeot 207 S2000) a 56"0
9. Tempestini-Pulpea (Subaru Impreza R4) a 1'14"4
10. Szabò-Borbely (Mitsubishi Lancer Evo X) a 1'20"7

Riassunto delle P.S. 3 e 4
Tutto come da copione: su strade ormai spazzolate, Sepp Wiegand dice addio al primo posto e scivola sotto il podio. A oltre mezzo minuto da Andreas Mikkelsen che, battuto da Giandomenico Basso nel terzo tratto e più veloce nel quarto, si avvia alla prova-spettacolo nell’Antica Terra della Libertà con due secondi e quattro di vantaggio sul veneto con la Fiesta e cinque secondi e tre su Umberto Scandola. Ma saranno le prove di domani a chiarire le cose, a dire se il norvegese ne ha abbastanza per resistere ai prevedibilissimi attacchi di Basso. E magari anche a quelli di Scandola.

La classifica dopo la PS 4

1. Mikkelsen-Floene (Skoda Fabia S2000) in 1.12'13"5
2. Basso-Dotta (Ford Fiesta Rrc) a 2"4
3. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 5"3
4. Wiegand-Gottschalk (Skoda Fabia S2000) a 31"5
5. Salo-Salminen (Ford Fiesta S2000) a 1'12"8
6. Nikara-Kallielepo (Subaru Impreza R4) a 1'19"1
7. Reuche-Deriaz (Peugeot 207 S2000) a 1'40"1
8. Angrisani-Pollicino (Mitsubishi Lancer Evo X) a 3'34"6
9. Tempestini-Pulpea (Subaru Impreza R4) a 3'41"4
10. Szabò-Borbely (Mitsubishi Lancer Evo X) a 4'14"4

P.S.5 San Marino di 6.43 km che si svolge in notturna: vince nuovamente Mikkelsen con un vantaggio di 1"7 su Basso, 2"5 su Wiegand 4"3 su Scandola e 7"4 su Bonnefis.
La classifica rimane praticamente invariata con il finlandese Nikara che scavalca Salo in generale.

La classifica dopo la PS 4

1. Mikkelsen-Floene (Skoda Fabia S2000) in 1.17'08"0
2. Basso-Dotta (Ford Fiesta Rrc) a 4"1
3. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 9"6
4. Wiegand-Gottschalk (Skoda Fabia S2000) a 34"0
La classifica dopo la PS 4

1. Mikkelsen-Floene (Skoda Fabia S2000) in 1.12'13"5
2. Basso-Dotta (Ford Fiesta Rrc) a 2"4
3. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 5"3
4. Wiegand-Gottschalk (Skoda Fabia S2000) a 31"5
5. Nikara-Kallielepo (Subaru Impreza R4) a 1'29"7
5. Salo-Salminen (Ford Fiesta S2000) a 1'41"6
7. Reuche-Deriaz (Peugeot 207 S2000) a 1'51"5
8. Angrisani-Pollicino (Mitsubishi Lancer Evo X) a 3'48"5
9. Tempestini-Pulpea (Subaru Impreza R4) a 4'07"8
10. Szabò-Borbely (Mitsubishi Lancer Evo X) a 4'21"9

In questa 1° tappa ci sono stati alcuni ritiri eccellenti:
T. ARAI Subaru Impreza TMR R4
M. KANGUR Honda Civic Type R
G. BESCHI    Peugeot 206 RC
P. FLODIN    Ford Fiesta S2000
L. MATTEI Mitsubishi Lancer Evo IX
O. TAMRAZOV Ford Fiesta S2000

Vediamo come sono andate le prime 3 speciali di sabato:
Andreas Mikkelsen su Skoda e Giandomenico Basso su Ford si sono confermati i due duellanti per la vittoria del 40esimo Rally di San Marino, settimo round dell’IRC 2012.
Il norvegese ed il veneto, infatti, dopo otto tratti cronometrati hanno fatto registrare lo stesso risultato nella somma tempi. Quando il primo tentava la fuga cercando di incrementare il sottile vantaggio acquisito nella prima giornata di gara, il secondo puntualmente contrattaccava; una sorta di “ping-pong” che li ha portati nel terzo parco assistenza di San Marino con ancora tutto da giocare.
Terzo e più staccato è Umberto Scandola con Guido D’Amore: i due seguono i leader con 33”1 di ritardo. Sepp Wiegand ha concluso il primo giro di speciali del “Day 2” in quarta piazza a circa un primo di distacco, precedendo il finlandese Juha Salo su Ford Fiesta. Laurent Reuche su Peugeot 207 dei colori Lugano Racing si è portato in sesta posizione scavalcando nella generale Jarkko Nikara su Subaru Impreza R4.
Ottavo assoluto e secondo di R4 è l’ungherese Gergely Szabò su Mitsubishi Lancer che precede il francese Bonnefis su Peugeot 207, vincitore dell’ottavo crono ed autore di una disperata rimonta dopo aver perso circa sette minuti nella prima speciale della gara sanremese per problemi di pressione della benzina. Chiude la top ten il ligure Gabriele Noberasco con Daniele Michi su Mitsubishi Lancer Evo IX N4.

Classifica dopo 8 P.S.

1. Mikkelsen-Floene - Skoda - 1h48'06"8
=. Basso-Dotta - Ford - + 0"0
3. Scandola-D'Amore - Skoda - + 33"1
4. Wiegand-Gottschalk - Skoda - + 1'06"6
5. Salo-Salminen - Ford - + 2'10"7
6. Reuche-Deriaz - Peugeot - + 2'37"8
7. Nikara-Kalliolepo - Subaru - + 2'38"1
8. Szabo-Kohler - Mitsubishi - + 6'13"1
9. Bonnefis-Fournier - Peugeot - + 8'37"2
10. Noberasco-Michi - Mitsubishi - + 8'41"3