da come mi diceva l'elettrauto che l'altro giorno ha sostituito il 2o alternatore a polo, mi sa che ti conviene acquistarne altri tre o quattro....

curiosita' quanto ti hanno pelato ?

guarda...il sant'uomo s'è girato mezza campania per procurarmene uno di scasso (nel senso che l'ha preso in un paesino dell'avellinese), poi ha messo su un sensore della scatola dello sterzo da 120€, il tutto per 250€ iva esclusa.... il punto è che stando a lui c'è da stare attenti agli alternatori non originali/rigenerati da terzi visto che spesso risultano sottodimensionati.... diversamente mi diceva che quello originale, da magazzino vw viene "l'ira di dio" che io ho quantificato in una cifra >>500€....

prendine uno nuovo ma di marca conosciuta

tipo magneti marelli.

occhio alle cinesate e ai ricondizionati male (che però a volte sono meglio degli originali/ retrofit nuovi!)

io andrei dal rottamaio....è un motore comunissimo e l' alternatore magari negli anni è cambiato pochissimo...ricordo qualche anno fa dal rottamaio ne ho visto uno andar via per 30 o 40 euri..conta che nuovo verra' oltre i 500 credo

nemmeno!  ...anche sull'8v è in distribuzione...te lo dico perchè la cinghia di distribuzione alla 147 (8v Euro3) di mia madre l'ho cambiata io... poi tra euro 3 115cv e euro 4 120cv cambiano iniettori e pistoni...ma il blocco è lo stesso

Pessime notizie,  l'alternatore che mi ero comperato dal rutamat non  va bene ha lo statore rotto.....ergo 302 euro x alternatore nuovo + mano d'opera  ± IVA,  dover 600 euro. Adios ferie.

ad averlo quì sarebbe da smontare e vedere cosa ha il tuo...se fosse partito il raddrizzatore si potrebbe tentare un mix tra i due e farne uno funzionante!

Che sfiga caxxo! Ma usano proprio dei componenti di merda oggigiorno

io ho dovuto smontare il cambio a 30mila km...

ma porca Troia che schifo!

Sto sputando fiele da ogni poro,  ma porc........

200 euro+iva  di manodopera?
 

io ho cambiato il 120-130A della mondeo pagandolo nuovo 230€ e di manodopera niente(grazie allo zio della mia ragazza che è elettrauto!)

il tutto cmq dipende quanto ci vuol mangiare sopra al ricambio l'elettrauto!


e cmq quoto france92
bisognerebbe smontarli entrambi vedere cosa è partito su uno e sull'altro e sperare che non sia lo stesso guasto

se l'elettrauto si rifiuta di farlo significa che mangia molto sul ricambio! IMHO

Nel tuo caso, ad essere buoni ci sarebbe l'attenuante di una tecnologia più recente e meno diffusa, ma un alternatore cazzo...