riporto la risposta del mio fornitore 

Disponibile a magazzino Delco remy rigenerato €170 netto valore del reso €35

io personalmente li prendo sia per gli autobus che per i minibus e non ho mai avuto problemi, anche se rigenerati (stessa garanzia del nuovo) 

raga' ripeto... se siete contenti di pagare 200 euro di "lavoro" per la sostituzione di un alternatore ... contenti voi contenti tutti!

si parla di 2-2,5 ore di lavoro eh...





ah per chi dice che c'è pure lo sbattimento di reperire il ricambio ...
ma siamo sicuri che sono io quello che non so come va portata avanti un'azienda?! (nella fattispecie un autoriparatore)
il mio mecca. quando ha bisogno di un ricambio (di solito sono sempre più di uno, perchè in una giornata non aggiusta una sola vettura... ) chiama il ricambista e gli dice:
mi servono: p.e.
- ammortizzatori per una lancia....
- un kit frizione e volano per una fiat...
- un alternatore per una ford....

ed il corriere nel giro di un'ora gli porta i pezzi
e se qualcosa è arrivato sbagliato, il corriere si rifà la strada portandogli il corretto e riprendendosi il pezzo sbagliato

e questo dovrebbe motivare un costo aggiuntivo sul ricambio ...
contenti voi...!

Fosse solo lì il problema...

 

speriamo che apra un'officina prima o poi, così vediamo in quanti minuti fallisce

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caro idiota (visto che siamo in tema di offese... ) impara a leggere!

Paolo, nel mio caso, l'elettrauto è andato in concessionaria a comprare il pezzo... non credo siano tanti i generici che hanno un magazzino ricambi... fatte salve lampadine e cose simili (qualcuno ha qualche batteria di quelle più comuni a terra)...

Diverso è il caso delle catene tipo Bosh, sebbene anche loro spesso devono ordinare, così come i conce i quali, solitamente,  hanno a terra i pezzi più "richiesti"... ma lo sparapippe automatico della supermodelquadriturbopertrecolrestodidue top di gamma te lo ordino se e quando ti serve...

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ma dove ho detto questo? 

Come ho detto prima e lo ripeto con convinzione, preferisco trovare in fattura:

a) costo ricambio (che peraltro è facilmente verificabile)

b) rimborso spese (o voce analoga che ingloba i costi di cui parli)

c), d), e) etc. etc. etc.

se vedi una voce di 100€ per "reperimento ricambio", credo che ti incazzeresti non poco
perchè come ho gia detto prima, almeno i mecca. "organizzati", i pezzi se li fanno portare in officina
e gran parte delle volte il costo del corriere è gratuito perchè è un servizio offerto dal ricambista (nel caso del mio mecca., il corriere è un dipendente del ricambista che gira col furgone intestato alla ditta di ricambi) che mira ad avere "l'esclusiva" presso "quella" officina

poi non so... esistono autoriparatori che si assentano per ore per reperire i pezzi ...
e dicono che noi al sud siamo poco competitivi

^^^

Potrei chiedere spiegazioni, quantomeno... ed è quello il motivo per cui preferisco sapere... perchè una cosa è onorare tutte le voci citate da losna (e ci mancherebbe pure, dico io), altra è essere presi per il culo...


Come già detto il mio elettrauto è andato a prendere il cazzo di alternatore in provincia di avellino... naturalmente non sarà andato SOLO per il mio alternatore, ma gliela vogliamo riconoscere la mezza giornata persa?

anche perchè l'alternativa era spendere i 500 e passa € di ricambio originale e nuovo... non so se mi spiego...

Secondo me certa gente dovrebbe aprire un'officina, lavorare un anno e vivere di rendita per altri 50, tanto è così facile...

Perché non cercare piuttosto una Hayabusa incidentata in italia, da cui prelevare il motore? Conviene addirittura prenderlo dagli USA?

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praticamente tra un annetto avrai raggiunto il punto di pareggio con l'acquisto di una 911 GT3 o una Elisa....

ma no i costi sono molto diversi.

lui un motore nuovo gli costerà 3000 euro..

un elisa toyota sui 10000

non parliamo dei cambi

idem le gomme gli costano meno e si consumano meno, idem freni  , costi fissi etc etc