Per l'auto da tutti i giorni, ahimè quoto 
Anche perché con tutti i velox con cui stanno disseminando Torino e cintura....

concordo

si Tony, hai ragione, però io sto valutando di fare proprio cosi, cioè di avere solo auto personali, e chiedere il rimborso, ma non per avere enormi vantaggi fiscali diretti (leggi scaricare più del lecito) ma solo organizzativi...in pratica eliminare i problemi di plusvalenza, sopravvenienza attiva...certificati CC.II.AA. etc etc..credo che , come in tutte le cose, sia la quantità che fa il veleno, se mi faccio rimborsare "ad minchiam" sicuramente rischio i controlli..ma se io, titolare, faccio un discorso di buon senso per cui mi rimborso quel 30% - 40% di km annui che sono effettivamente giustificabili a prova di bomba perché legati ad eventi di cui ho lo tracciatura contabile (prove in cantiere con relativo verbale di enti di classifica, etc etc) possa andare...

Tony per come si stanno mettendo le cose e gia un lusso avere un auto non penso esistera' auto da svago e auto da tutti i giorni nel futuro

Ma per fare così, o il rimborso ha un valore che diventa economicamente significativo (nell'ordine dei migliaia di euro/anno), oppure, per mettersi a grattare le briciole tanto per, lascerei stare.
Magari in sede di contenzioso lo vinci pure....ma se si può proprio evitarlo con tutte le seccature annesse e connesse..., secondo me è persino meglio

si Tony, sai che anche io sono per evitare di dedurre qualcosa pur di non andare incontro a grane...c'è anche da dire però che l'altra faccia della medaglia è magari comprare un auto (parliamo di roba "normale" sui 30-35k euro) ..doverla usare per minimo 25.000 km anno e sentirti dire che puoi dedurre il 15% fino a 17500 euro...quindi hai:
1) la perdità di liquidità dal conto
2) l'aumentare dei beni attivi
3) le lungaggini burocratiche se dopo 3 anni la vuoi vendere/svendere etc etc ..
con ciò non sto dicendo , sia ben chiaro, che è LA soluzione ...che chi lo fa è un dritto ...etc etc...io lo sto valutando abbinato anche ad una riduzione appunto del valore del mezzo stesso...visto anche che comunque per lavoro si viaggia oggettivamente meno...allora anziché una 530d, E300, A6 3000 etc. etc..tanto vale pigliarsi una banale 2000 cc , farsi rimborsare SOLO quei 4000-5000 km che sono "a prova di bomba" come giustificabilità...e stop...ma ripeto, nessuna pretesa di essere il depositario della Verità Fiscale...solo un'idea .

Che l'attuale legislazione sia una belinata tra benefici/sbattimenti sono d'accordo.
Ma sentendo in giro (e sentendo il commercialista) ultimamente i controlli hanno il dente molto avvelenato...e quindi, anche se a formalmente ragione e giustificabili, se coerenti col reddito ecc ecc preferisco non mettere dentro quelle robe che stanno in zone grigie di interpretazione della normativa.

Questo a oggi, non è detto che in futuro, con un clima sui conti e sulla materia fiscale (cioè mai se continua così), non escano chiarimenti sulla trasparenza di operazioni simili.

si si, anche io concordo con le zone grigie..purtroppo sai bene che la situazione italiana è cosi incasinata che anche i commercialisti non sanno che dire...c'è quello che dice "meglio di no" e quello che dice "tanto , qualcosa devono trovare, allora tanto vale..."   

Per quale motivo?

Perche imho in tuareg 3000 v6 con i cerchi fa 19 e' una moda non un mezzo utile, cosi come caghenne, q7, x5
Ne vedi di piu davanti alle scuole che in nontagna dove ci son parecchi 16 o vitare ed e' strapieno di panda 4x4

MRC come è finita? ..ah..segnalo che sul sito Audi è comparsa la A4 allroad 2.0 TDI con 190 cv e 400 Nm di coppia...

Si è suicidato dopo che una Tipo 16v lo ha smerdato al semaforo facendogli fare brutta figura con la signorina a bordo.

Tipo 16V? bastava una 1.8 i.e.

e' il nuovo motore in specifica ultra.

Audi anche se manca 1 solo anno al nuovo modello segue e sviluppa sempre i suoi prodotti.