non ho capito, lui non vuole buttarla via a 10mila, ma allora deve buttare via 3mila euro chi la comprasse a 13?

io con 9mila prenderei questa....

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Subaru Impreza GT Plus del 01/10/1999 (secondo me ancora oggi la più bella in assoluto)
Colore Grigio GunMetal
Motore con 218 cavalli originali portato a 350.
Turbina maggiorata (1500 euro + originale)
Centralina Race (3500 euro + originale)
Scarico completo Supersprint (1200 euro + originale)
Cerchi Prodrive verniciati oro da 18” (2000 euro)
Pinze e dischi anteriori Brembo giganti (2500 euro + originali)
Assetto Essepi fatto su misura (1500 euro)
Intercooler gigante frontale (500 euro + originale)
Pellicole oscurate posteriori omologate (300 euro)
Presa d’aria cofano maggiorata (350 euro + originale)
Aspirazione diretta (130 euro + originale)
Fari Bi-Xenon 8000k (120 euro)
Distanziali da 6mm al posteriore
Colonnette lunghe
Manometri supplementari pressione turbo, pressione olio, temperatura olio, pressione benzina (400 euro)
Omologazione per pneumatici 225-40-18

Altro treno di gomme Toyo R888 seminuove mai montate

Ultimi lavori fatti circa duemila chilometri fa: sostituzione cinghia distribuzione, pompa acqua, olio, filtro olio, ecc. ecc.
Visto che c’era ha deciso anche di accorciare i rapporti del cambio, (non avete idea del lavorone che bisogna fare su questo tipo di auto) mettere un volano alleggerito, sostituire i semiassi (mi sembra siano quaife) e di mettere una superfrizione. :-)
Il tutto condito con delle gomme semislick Michelin Pilot Sport Cup.
Conto totale oltre 5000 euro circa 1 anno fa e nemmeno duemila chilometri !!!

Ultima rullata circa 1 anno fa da Capraro per affinare il tutto alla perfezione ;-)

Quasi 350 cavalli e 53 chili di coppia 

E’ inutile dire che l’auto è tenuta in maniera maniacale, figuratevi che se piove non la usa e d’inverno (dove dovrebbe divertirsi di più) toglie l’assicurazione (da ottobre a aprile) perché dice che si rovina…

L’auto ha circa 75000 chilometri, tagliandata ogni 5 minuti…

Ci sono anche molti altri dettagli come: tergicristalli verniciati in tinta, specchietti retrovisori M3 Style, accensione a pulsante, distanziali anteriori e posteriori, frecce laterali a led e anche un bel impiantino audio…

Sicuramente mi sono dimenticato varie cose ma comunque credo basti e avanzi.

Sono sicuro che su un passo di montagna tiene dietro il 99,9% delle auto (le Lotus proprio non le vede a parte la mia e quella di Piero  ) e in pista, l'unica volta che ci è stato (dopo incessanti stressamenti da parte di tutti, ha fatto un figurone a Rijeka)

Visto che la scimmia della minibusa ci assale (la prenderemo in società) se lui non vende questa e io non vendo la Scandal, mi sa che non si compra nulla.

In molti l'hanno vista e provata qui dentro, disponibilissima a ogni tipo di prova.

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Parliamoxi chiaro e' una macchinaccia affaacinante.
Valore futuro poco...

allora....vedi tu....è una macchina da amatori e non è regalata...considera che devi fare differenziale di sicuro...distribuzione(?! dipende ma penso quasi sicuro...o 90 mila km o 5 anni....la prima è stata fatta di sicuro...ma la seconda? )...freni???....a triangoli silent ammo come siamo messi? mai fatti? a 150 mila è ora
frizione??? mai fatta? idem...se mai fatta considera che potrebbe essere non lontanissima
la manutenzione non è carissima ...è da alfa un po' piu' cara
se ti spaventi gia' del bollo lascia perdere....considera pure il passaggio che sara' sui 900/1000....
è una macchina da appassionato..considera che se nn erro di gta 147 manuale ne hanno fatte 4000  ....quindi è un pezzo raro con rivalutazione futura....l' unica cosa è che ti devi sobbarcare 10 anni di bollo molto salato....
da prendere solo se convinto