......non batterete mai il mitico Ingegner Cipri', un dipendente dell'azienda di mio padre.....negli primi anni 70, Palermo-Capo Nord con una 500, lui ed un suo collega d'universita'....


Vabbe' poi ci sono i casi clamorosi come quello che si e' girato il mondo in vespa o in maggiolino.....in Australia poi ho conosciuto un cuoco emigrato dall'Italia e se l'era fatta tutta su una 128......una sorta di maratona Londra-Sydney personale!!! 

poi vorrei chiarire: io NON dico che "i cv non servono o non fanno piacere"...ho sempre sostenuto che una buona percentuale del comfort di una vettura, per me, lo fa la potenza a disposizione..una MB serie A nuova con un 2000 turbo da 180 cv per me sarebbe sempre più comoda di una serie S con su un 1600 aspirato da 120 ...(per estremizzazione).

Ovviamente concordo con Saturn, tra il 1985 e il 1995 erano più le volte in cui beccavo le autostrade semideserte o comuqnue potevo tenere medie elevate che quelle in cui c'era traffico, adesso il discorso si è ribaltato..

Quello che contesto comunque è la assuefazione e mentalità per cui in pochissimi anni , 4 o 5, numeri che identificavano vetture prestazionali o comuqnue senza problemi adesso sembrano garanzia di gravissimo disagio.

Ho noleggiato, come descritto, sia Kia Cee'd con il 1.6 td da 90 cv o la i30 con 110 cv..i la passat con il 1.9 105 cv..certo una M5 580 cv è un'altra cosa..o una GTI da 200 cv...ma vanno benissimo, io dico solo che certi commenti (non dei pistoniani) ma anche delel riviste , sembran ridicoli...

Salvo poi lamentarsi perché consumano un sacco, pagano un sacco di bollo, mangiano i freni (soprattutto i suv) e tritano gomme...

Imho il fatto che i soldi sono un po' meno facili degli anni passati riporterà un po' di persone sul pianeta terra...

mariner, sai che concordo da sempre con questo discorso...
e c'è anche da dire che tutta questa voglia di potenza è anche dovuta al fatto che oggi questa potenza non si sente sia a livello di sensazioni sia a livello di difficoltà.
Per fare l'esempio estremo la 911 degli anni 70/80 era un'auto che se non sapevi guidare finivi nel primo fosso. Lo stesso succedeva con le BMW (che ci mettevano anche del loro però...).
Oggi qualunque primate può guidare a velocità siderale auto con 300/400cv senza minimamente avere l'idea. E come dicevo in un altro thread un po' di tempo fa, i 200 all'ora di oggi non sono i 200 all'ora di vent'anni fa (quando ti sembrava di essere sullo Shuttle)

infine

la mia C5 aziendale 2.0 HDi ha 140cv
penso che faccia tra i 205 ed i 210 di punta
a 130 gira in VI a 2450
in un attimo ti puoi ritrovare a 180 senza altro rumore se non un po' di fruscio aerodinamico
coefficiente di difficoltà di sorpasso nel 99,9999999% dei casi = 0
fa ttuto quello che deve ed anche di più....

Perfettamente d'accordo con quanto detto, provo a fare il bastian contrario.
Nella mia esperienza personale, quando provavo auto nuove sulla carta molto piu veloci e potenti delle precedenti, quasi sempre rimanevo stupito di come tutta sta potenza non si sentiva. Forse il fatto che sono piu pese, le normative anti inquinamento, il sound ecc... insomma se guardi il tachimetro lo vedi che va, ma a sensazioni poco...
Raramente mi capita di dover guidare le vecchie panda, o la fiat 600 con il 900, scatolette che ti fanno cagare sotto ogni curva ma che brio!
Io quando sono passato dalla ibiza tdi da 90cv alla jaguar da 155, e sopratutto piu del doppio della coppia e solo un 20% di peso in piu(credo) mi aspettavo un missile, e invece tutta sta potenza in piu io non l'ho sentita... la vedo solo guardando la lancetta.
E cosi ritorno a pensare di comprare vecchie auto briose o nuove sempre piu potenti per sentire la macchina viva!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

alcuni presenti ad una cenetta di un po' di tempo fa conoscono un aneddoto fantastico su una 126 lanciata a velocità iperspaziali

Io in questi giorni ho provato in Toscana la dacia duster 4x2 dci 110cv
Onestamente ho trovato la mia macchina
Un cesso con solo quello che serve (era la versione superfiga con i vetri oscurati) clima manuale radio cd presa aux ben 4 vetri elettrici e qualche cagatella pagata nuova con sconti e balzelli vari 16200 euro...ci penserò quando dovrò cambiare ficus

non farlo!

ma va a cagare!

vabbè dai...uno che ha già una Fusion in famiglia ormai è vaccinato

Perche' ? Parte l inno russo ad ogni accensione ?

Comunque sarà che abbiamo gia una fusion che in quanto a estetica dinamica e finiture fa cagare ma a me non sembra tremenda sta dacia soprattutto perche non palpo plance e non me ne frega nulla Dell estetica...insomma mi serve solo una lavatrice per andare da A a B

per lavoro ne ho smontata una...non sono fatte con i vecchi pezzi renault...ma con quelli che la renault stessa si vergongerebbe a mettere sulle proprie auto

per dirti,il Renault Trafic è rifinito meglio...e non scherzo!

A ecco
Sotto pelle fa cagarissimo, peccato perche se si cerca un qualcosa che sia tutta sostanza non sembra male (da utilizzatore)

su auto dicevano che la trazione integrale è quella del Qashqai, è vero?
bè, il motore è il classico renault alla fine..

ah, io provengo da un Trafic, qualsiasi cosa è meglio!o peggio..la gente all'epoca aveva paura dei paraurti di acciaio..