vabbè ma dato il peso del prodotto hai la capacità, per le auto la normativa è chiara.

1- Ma son convinto che è normato anche l'equipaggiamento dei commsisari, in psita sono sicuro che lo è, in base al tipo di manifestazione si ha un minimo di estintori per postazione. Con postazione ogni xxx metri.


2- Ti faccio inoltre notare come il pilota abbia forse  sbagliato, non mi pare abbia azionato l'impianto di bordo, in quanto da regolamento se lo azioni deve azionarsi il kill switch sull'impianto elettrico.

Invece si sente che il motore gira per lungo tempo!! Quindi o lui non ha azionato l'estintore di bordo o non ha funzionato l'impianto di staccabatteria.


3- ps sò che tu leggi i forum sui rally e sarei curioso di leggere commenti su questo fatto!

Leggo ora questa notizia:

http://affaritaliani.libero.it/crona...tto270812.html

allora mettiamo alla gogna anche l'atletica!!!!!

contenuto non disponibile! verifica il link p.f.

Leggo ora questa notizia:

http://affaritaliani.libero.it/crona...tto270812.html

allora mettiamo alla gogna anche l'atletica!!!!!

polemiche? io leggo una spiegazione molto plausibile al fatto che non si siano fermati ...

 
L'equipaggio si è subito messo in salvo, la macchina è fuori traiettoria ed al minuto 0.40 si vede sullo sfondo un commissario al telefono che comunica alla direzione gara l'accaduto dirigendosi incontro alla direzione d'arrivo delle macchine per, probabilmente, segnalare di rallentare.
Al minuto 1,30 si vede per un po' dietro al fumo il navigatore che probabilmente da l'OK a chi sta arrivando.
In questo caso non vedo particolari anomalie sulla gestione dell'evento, forse la cosa che salta all'occhio è la carrozzeria delle WRC:
notare come s'incenerisce il parafango posteriore da minuto 4,30!!!