Son gomme però "turistiche", che mal si accoppiano con la mania dei cerchiazzi anche sulle utilitarie (sulla adam addirittura ci saranno i 18" )

Io ci ho girato un paio di estati con le invernali, quando dovevo finirle, e francamente non è che andassero poi così male. Chiaro che non andavano come le estive, men che meno come estive "sportive" (anche perché nel mio caso sono più strette e meno ribassate), però non sono nemmeno quella tragedia che molti vogliono lasciare intendere.

Piuttosto, non so se l'utilizzo estivo ne pregiudichi talmente la mescola da renderle molto meno efficienti d'inverno, perché non ho mai fatto un inverno successivo a un'estate con le invernali.
O forse l'ho fatto con le Michelin  non ricordo... nulla di grave da segnalare comunque.

Però, per una larghissima parte di utenza, secondo me si potrebbero tenere tutto l'anno.
Per come sono fatto io, preferisco i due treni. Chissà, forse quando avrò finito le estive della 205 (che fanno la miseria di 1000km/anno, pressappoco) terrò le invernali tutto l'anno...

P.S.
Altro aspetto da considerare: è legale girare in estate con le invernali, che hanno un codice di velocità inferiore?

bisogna vedere se in una frenata d'emergenza le invernali in estate sono sicure o allungano gli spazi di arresto, che in quel caso sarebbe come usare le estive tutto l'anno. Nel 1° caso si è al limite in estate, e viceversa.

Neve a parte, ovvio

non mi pare che il c.d.s. metta dei limiti temporali all'utilizzo delle gomme da neve...

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anche io ci pensavo per la twingo della molgie.

sta finendo in 39000 le gomme originale di 8 anni, e stavo pensando di montare gomme invernali da tenere sempre.

tanto fà pochi km e per tratte brevi (no autostrada)



per me invece non conviene neanche avere 2 set di cerchi, facendo almeno 20000 km ogni "stagione" , ritengo che smontare e riequilibrare sia salutare.

Non è mica detto che esistano per tutte le macchine e misure.

Se è per quello, sarebbe salutare controllare l'equilibratura anche più spesso. Ma sono finezze...
Invece smontare le gomme dal cerchio non è salutare per niente.
Due seti di cerchi, nella misura più idonea per le diverse condizioni, sono la soluzione migliore in termini di prestazioni e sicurezza IMHO.

Io avevo la Panda 4x4 con su le Winter 365gg/anno.
Andava bene comunque, considerando che anche con le estive le Panda 4x4 tenevano poco/nulla.
Girarci tutto l'anno andrebbe bene se la usi poco e/o ci vi molto piano.

Con la pioggia di questi giorni ho notato che le mie estive stanno mostrando i segni della vecchiaia.
Da nuove sull'acqua andavano benone, ieri invece le ho sentite scivolare parecchio. Non ricordo quanti anni abbiano, mi pare almeno 5 comunque.
Motivo in più per non tenere due treni separati su una macchina che fa pochi chilometri... ti tocca di buttarle (o perlomeno di girare con prestazioni peggiori) quando hanno ancora un sacco di battistrada...
Su asfalto asciutto vanno ancora bene.

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Fino all'anno scorso non avevo notato un decadimento apprezzabile nemmeno io, l'ho notato solo ieri. Magari è stata solo una coincidenza di asfalto particolarmente sporco, ma l'ho notato anche su strade diverse. In più piove già da almeno un paio di giorni, quindi lo sporco dovrebbe essere già stato lavato via.
Le gomme avranno 5 o 6 anni ma penso non arrivino a 10k km... al limite legale temo che non ci arriveranno, non sui miei cerchi almeno

non son le gomme, è la merda che c'è sull'asfalto in certi punti (specialmente gli svincoli autostradali)...ci son delle volte che parte la macchina in maniera allucinante...

che bello non avere di questi problemi...