raga, credo di mettere in vendita la sportiva estrema .

la uso troppo poco, e la pista la vedo sempre più da lontano 

cosa mi consigliereste di prendere in sostituzione??

auto da pista carrellatta (magari targata scopo td vedi elise prima serie thropy)
mx5 cabrio o similare  magari coi soliti due lavoretti per fare qualche placido td e d'assicurare solo 6 mesi (credo che con 15 si facci aun bel lavoro)
clio Rs a prezzo con doppio treno di gomme , da fare usare alla moglie tutti i giorni e fregargliela per qualche opl all'anno.
500 abarth idem uso come sopra
swift rs idem come sopra

Di farti vedere da uno bravo!!!!

contatta uno bravo,
credo sia l'unica.

vabbè la terrei per i 3/4 appuntamenti annuali , ben diverso dal TD mensile che facevo..

Forse è peggio di quanto temessi... credo sia necessario un TSO...

Dogui, una curiosità: ma che sfizio si prova a farsi prendere per cretino? Capirei se tu fossi assolutamente "anonimo"... giusto un nick... ma hai avuto il coraggio (?) di metterci la faccia... non capisco!!!

Boxster S nuovo...
Oppure una 997 GT3 come detto mille volte...

Per lavoro usi il nafta puzzone, per il resto del tempo usi l'altra.. e se vuoi farti un TD ogni tanto lo puoi fare...

Sto con Marzullo

hai una macchina della madonna, tra le più deiderate da chi va in pista o da chi è appassionato di auto ipersposrtive, la vendi perchè non vai in pista e poi pensi di prendere qualcosa per andare in pista 3/4 volte l'anno??
Per me hai scritto una minchiata, o prima andavi in pista 15/20 volte all'anno (se cosi fosse ben per te) e hai finito il grano, oppure prima andavi in pista 5 volte l'anno come andrai in pista con la nuova macchina....ma che senso ha per 5 volte cambiare macchina?

forse hai pisciato moooooolto lungo quando l'hai comprata, ma questo è un altro discorso,

dai 60K in su, francamente in questo momento preferisco il low profile.

anche perchè 3 volte su tre giretti mi hanno fermato...  figuriamoci col Porsss


Un auto "all use" mi toglierebbe due castagne dal fuoco.

La moglie vuole la macchina nuova, e con solo un mezzo in famiglia (la nafta è aziendale) i costi non si dimezzano di più!!

ps visto che devo "ampiare e ristrutturare la casa facendoci un teatro"

Se è una questione di soldi non capisco il risparmio di vendere la sua e comprarne un'altra sempre per la pista... se non vai in pista, vende la sua (cosa vale, adesso?), prende una roba sfiziosetta da tutti i giorni e se può si va a fare la passeggiata in autodromo, magari aggiornandola il necessario per non cuocerla in 3 secondi e stamparsi alla seconda curva...

ma visto l'elenco che fa, mi pare il solito 3ed per sparar minchiate in libertà, come se non ce ne fossero già a sufficienza...

faccio chiarezza

venderei (e qui bisogna vedere se ci riesco) allo stesso prezzo che l'ho pagata senza rimetterci

la macchina è bella,fika, và velocissimo , ma è molto estrema su strada , costa abbastanza di gestione/guasti se ci sono, non la uso cosi spesso per svariati motivi (famiglia lavoro etc etc etc in città non la usi).

cosa la tengo a fare sotto caricabatteria 355 giorni l'anno??

un elise s1 ex trofeo inglese viene sui 15K , e di gestione fissa ti viene la metà

si parla di lasciare 500 euro al mese contro 1000  insomma son pochi/tanti ma qualcosa sono anche se posso mantenere anche l'attuale senza grosse difficoltà per fortuna e per ora!

Con un auto all use mi risolvo il problema del prendere auto nuova alla consorte e di avere un auto con con i soliti 2000 euro di spesa ti fà decentemente un OPL ogni tanto per sfogarsi.
(freni/angoli/cerchi con semislick)

se devi fare un teatro a casa vendi tutto....

teatro no ma nel progetto viene una bella sala "giochi/cinema" dove metterci un bel tv gigante !

ah bè se è per il megaschermo io direi che bisogna correre a vendere la lotus

Non prendere nulla ed in caso di td noleggia.