io continuo a non capire perchè se faccio leasing per sparire dal redditometro son criminale, se iscrivo la macchina asi per risparmiare no. Magari è una ferrari gto originale. Se domani tim mi offre un abbonamento ricaribile non aziendale a 1 euro mese TUTTO incluso, io lo faccio. Ma non perchè sparisco, ma perchè conviene. Chiaro che se con sto leasimg tedfsco pago 3 volte di più solo per nn averla sul redditometro, ok la malafede, ma se conviene.? Dove è la frode?

Mariner, perché uno vuole sparire dal redditometro?
Se il leasing tedesco fosse trasparente all'agenzia delle entrate, non sarebbe un problema.
Il dubbio nasce dal fatto che sia opaco. E che venga pubblicizzato e si espanda proprio in virtù della sua opacità.

È come portare i soldi in svizzera con gli spalloni

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ho corretto, va bene maestrina dalla penna rossa? 

 quindi, secondo te, quando io o un qualsiasi altro professionista , aspettiamo a comprare un PC , una stampante , un cellulare, che usiamo per lavoro, quando costa meno di 500 euro , quindi non va nel registro dei beni ammortizzabili ma semplicemente nelle spese...abbiamo qualcosa da nascondere? o stiamo semplicemnte usando una normativa? ... quindi tutti quelli che hanno acquistato una vettura con un 2000 cc , lo hanno fatto per "sparire dal redditometro" perchè hanno qualcosa da nascondere?  a me sembra che ci sia una linea di demarcazione tra "se posso , rinunciando a qualcosa, rispettando la legge, evitare una possibile rogna (intesa come semplice perdita di tempo) va bene " e "frego le tasse" .
Sarebbe che dire che tutti quelli che impostano il cruise control dove c'è il Tutor a 129 kmh , perchè non vogliono manco per sbaglio lo sbattimento della tolleranza, la multa etc....han qualcosa da nascondere.
Se è opaco, al massimo potrebbe esserlo per la norma italiana. Io trovo ridicolo , ad esempio, che ai fini della determinazione del reddito una 525d che è 20 cv fiscali, con tutti i soldi che costa , sia più "trasparente" di un qualsiasi diesel con un 2220 cc coreano o altro....però non mi sogno neanche lontamente di fare l'equazione "ce l'hai = hai qualcosa da nascondere" semplicemente BMW offre un prodotto, se qualcuno se lo vuole comprare..lo compra. Poi ci sarà quello onesto che se lo compra, per i motivi suoi....e quello disonesto (cioè evasore) che se lo compra perchè è trasparente, ma il prodotto in se è un prodotto...
Allora diciamo che tutti gli Iphone sono "onesti" perchè costano più di 500 euro...tutti i Nokia o Samsung S2 o salcavolo ..sono "da evasore" perhè sotto la soglia di deducibilità. ...Cos'è...colpa di Nokia , Samsung etc?
Allora come definisci quello che rientrando in Italia , prima del confine si fa il pieno dove costa meno, pagando le accise in Francia, Svizzera, Austria, Slovenia ? ..per me è solo uno che sfrutta una normativa per risparmiare...certo, se poi si imbosca la damigiana di gasolio nel bagagliaio e la rivende..allora è un crontrababndiere etc...

Aggiungo: allora Fiat che ha fatto il twin air che sostituisce un 1600 cc, quindi ha minor visibilità fiscale? cos'è complice degli evasori? se prendo un 875 cc per risparmiare sui cv fiscali va bene, se piglio un 2000 cc no? ..no, scusate non sono d'accordo...

sto leasing tedesco , in se...è solo una possibilità , poi dicpende da come uno lo usa...

vogliamo parlare allora della ML250CDI ?!?!?!?!?

E della nuova 728i col 4 cilindri 2.0?!!!

Valerio, prendi respiro.

La cosa strana, per me, è che casualmente certi comportamenti hanno iniziato a proliferare quando hanno iniziato a stringersi le maglie del fisco.
Le 320d (esempio) non sono uscite oggi, e hanno sempre avuto una dose congrua di cavalli. Idem la 520d, c'era già sulla E39 ma allora non se la cagava nessuno. È diventata di moda con la F10 e col redditometro.
Nel 2008, quando abbiamo preso la BMW, sai quante 330 c'erano di pochi mesi? Solo nel raggio di 100km da casa ne trovavo a decine...potevo scegliere colore, carrozzeria, cambio...integrale o meno.
Oggi in tutta Italia autoscout ne troverà una ventina.
Idem le Mercedes. E quelle che trova, son tutte ex-concessionario

Idem il leasing tedesco. Non l'hanno inventato oggi.....eppure è da novembre che furoreggia, non solo per supercar da 5000€ di superbollo, ma per una 530d che ne pagherà un centinaio (con F24 sempre).

Non ti paiono cambiamenti di comportamenti un po' strani e repentini per non destare qualche perplessità?

E infine, lo ripeto perché serve....se uno ha il reddito dichiarato congruo per la Ferrari, che se la compri, e se la goda.....non mi crea nessun problema.

O la Jaguar XJ 2.0 turbo...

Aggiungo.
Se mi dicessero "guarda, ho preso il 2.0 perché non mi interessano più i cavalli, anzi, son già anche troppi questi", non avrei da obiettare, anzi, gli darei ragione.
Solo che spesso la giustificazione è "sai, ho preso il 2.0 su consiglio del commercialista, così evito i controlli fiscali..."
Non ti sorprendere sei poi penso male.....

Si dovrebbe pensare male prima di tutto dello stato imho!!

L'xj?? Avevo letto della xf...

Yup, col motore del Range Evoque...

http://www.crankandpiston.com/on-the-road/a-2-0-litre-limousine-jaguar-xj-2-0/

Tony: è solo una questione di punto di partenza. Io parto dal presupposto che, con la legislazione che abbiamo, in caso di controllo anche il più onesto si trova qualcosa di sbagliato. E comuqnue un controllo ti provoca una perdita di tempo e denaro.
Quindi se legalmente posso mettermi al riparo...ben venga.
Ho amici che quando usciamo a cena, si bevono 1 bicchiere di vino o birra imbarcandosi in calcoli complicati....io bevo acqua minerale..e stop.
Ovvio che se sei convinto che qualsiasi controllo non ti danneggi, disturbi, etc..il tuo punto di vista è logico.

Nota: la soglia sono i 20 cv fiscali, quindi 2000 cc sia per diesel che benzina....le varie 2200 etc...son tutte dentro...