Umberto Scandola spiega il suo ritiro:
“Era una curva veloce e stretta della Coldirodi ed ho toccato in uscita con la posteriore destra abbiamo concluso la prova e cambiato la gomma, ma avevamo solo due pneumatici da bagnato come scorta: quindi spingendo nel percorso seguente la vettura era difficile da gestire, ed in una curva ci è partito il posteriore ed abbiamo sbattuto di nuovo. A quel punto non era più possibile continuare”.

Ecco il programma odierno:
07.40 Uscita dal parco chiuso notturno;
07.46 Ingresso al aprco assistenza di 15 minuti;
Primo giro di prove speciali:
09.05 ps.5 Colle Langan di 19,93 km
09.39 ps.6 Passo Teglia di 18,80 km
10:33 ps.7 Colle d'Oggia di 20,73 km
Riodino di 30 minuti dalle 11:43
Parco Assistenza di 30 minuti dalle 12:18
Secondo giro di prove speciali:
13:52 ps.8 Colle Langan di 19,93 km
14:26 ps.9 Passo Teglia di 18,80 km
15:20 ps.10 Colle d'Oggia di 20,73 km
Riordino di 40 minuti dalle 16:30
Assistenza di 10 minuti dalle 17:15
Arrivo alle 17:25 a Sanremo

Ultime notizie dal campo di gara: Paolo Andreucci "paga" un minuto di ritardo al CO di uscita parco, in quanto si è soffermato in assistenza per cambiare il motorino d'avviamento in via precauzionale. Quindi 10 secondi di penalità

Ecco come ha parcheggiato la sua Skoda il finlandese Hanninen nella Ronde di ieri sera

 Uscita Hanninen.jpg (79.87 KB - scaricato 19 volte.)

Ma è un tetto!??

Yessss!!!!

P.S. 5 Colle Langan Prova praticamente asciutta, vede il rientro in gara di Scandola che però sarà trasparente ai fini della classifica generale.
Vince Basso con 13'26"9 davanti a Kopecky si 14"6 e l'accoppiata Scandola- Perico (vittima di un testa-coda)di 16"2.
Seguono Breen a 24"4, Albertini (anche lui vittima di un testa--coda) a 24"9, Campana a 27" ed uno spento Andreucci che guarda più alla classifica che alla gara a 27"6.
Campedelli è il 1° delle non S2000 (pilota una Citroen DS3 R3T) a 54"8 dalla vetta mentre il lugure Ameglio è l'ultimo pilota a chiudere sotto il minuto dalla vetta cin la Peugeot 206 S1600. Classifica pressochè immutata con i distacchi che si ampliano.
P.S.6 Passo Teglia Continua l'ottimo momento di perico che addirittura vince la prova con 7 decimi di vantaggio su Basso e 4"5 su ceco Kopecky, Albertini è 4° a 7"2 ed è seguito nell'ordine da Scandola a 9"6, Breen a 11"8, Campana a 15"2, Andreucci a 21"4, Hunt a 27"7 e Campedelli a chiudere la top-ten a 33"netti.
Robert Consani, in lizza per le classifiche IRC delle due ruote motrici e produzione, si ferma in prova per una "toccata" e si deve ritirare.
P.S.7 Colle d'Oggia Basso torna a dettar legge e vince la prova con 6"8 su Perico e 8"6 su Kopecky; Albertini è 4° a 11"2 mentre arriva la notizia che Breen (5° nella generale) è fermo in prova per sostituire un pneumatico.
Scandola termina a 24"2 ma annuncia il ritiro definitivo per un problema al differenziale, fora Huint che perde 1'21"2 Cogni capotta  ma a perte il danno alla macchina è tutto ok.
Turan perde 33" mentre arriva in netto ritardo Breen (che si era fermato a sostiture la gomma forata) a 3'09"4.

Questa la classifica al termine della 1° sezione:
1. Basso- Dotta (Ford Fiesta RRC) in 1:38'50"2
2. Kopecky – Dresler (Skoda Fabia Super 2000) a 52"6
3. Perico – Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 1'28"9
4. Albertini – Scattolini (Peugeot 207 Super 2000) a 1'55"5
5. Andreucci – Andreussi (Peugeot 207 Super 2000) a 2'49"7
6. Breen – Nagle ( Peugeot 207 Super 2000) a 4'58"2
7. Campedelli – Fappani (Citreon Ds3 R3) a 5´37″2
8. Turan – Zsiros ( Ford Fiesta Super 2000) a 5´42″3
9. Vescovi - Guzzi (Renault Clio R3C) a 6'15"6
10. Michelini - Bosi ( Citroen DS3 R3T) a 6'26"8

Ecco il video dell'uscita di Hanninen

http://www.youtube.com/watch?v=dWibD7OcXbU

P.S.8 Colle Langan La prova viene vinta da Kopecky che perecede di 5"3 Basso, che prima della partenza di quest'ultima sezione dice di guardare alla classifica, 6"8 Breen, 13"6 Campana, 17"7 Perico e 23"5 Hunt.
Andreucci chiude a 25"2 e si tiene ben stretta la 4° posizione in classifica CIR, Albertini commete un piccolo errore e termina a 33", Lunghere se Turan è 9° a 38"7 e chiude la top-ten Crugnola a 41"4
P.S.9 Passo Teglia E' nuovamente Kopecky ad effettuare il miglior tempo anche su questa prova precedendo di 4 decimi l'irlandese Breen e di 5"9 il corso Campana che si morderà dl dita per gli oltre 5' persi nella Ronde di questa notte a causa della rottura del differenziale.
Basso amministra perdemdo 9"6 mentre Perico è a 22"4 dalla vetta; l'inglese Hunt chiude a 23"3 e precede L'unghere Turan a 25"3, Albertini a 27"9, Andreucci a 32"4 e Campedelli a 34"3
P.S. 10 Colle d'Oggia: Non c'è il due senza il tre ed anche l'ultima P.S. di questo Sanremo se l'aggiudica Kopecky in 12'28"8 che a c.o. di fine prova commenta:
"Abbiamo cercato di mantenere la posizione. Basso è stato molto veloce. Siamo l'unica Skoda nei primi dieci e quindi abbiamo badato a portare a casa dei punti in questo Sanremo."
Basso è 2° a 2" ma vince la 54° edizione del rally di Sanremo ed anche per lui come per molti altri concorrenti c'è il commento finale:
"Queste ultime tre-quattro prove abbiamo sempre continuato a spingere. Ieri ero preoccupato perchè avevo poco feeling con la vettura. Avevo una scelta di gomme migliori di altri ed ero andato bene. Oggi siamo partiti molto forte e dopo abbiamo cercato di controllare. La vettura è andata molto bene."
Breen chiude a 11"7: "E' una grande emozione essere qui, di nuovo in Italia. Fa piacere essere al traguardo, essere andati veloci. Fine settimana fantastica, forse da fuori non sembra, ma per noi è stata una gara fantastica."
Campana è a 16"3 ma non rilascia dichiarazioni pensando ad un probabile 3° posto sfuggitogli per problemi alla macchina ieri notte.
Anche Hunt che ciude a 16"8 sfila via senza rilascire dichiarazioni così come Turan che chiude a 21"4
Perico chude a 21"6 arriva suonando il clacson. Contentissimo per il 3° gradino del podio conquistato nell'assoluta: "Very Good. Molto molto bene, una gara molto difficile. Condizioni ieri difficilissime, oggi è stato difficile amministrare ma comunque molto bene."
Ed ecco il neo campione italiano Andreucci che chiude a 24"4 è 5° in generale ma 4 in classifica CIR:" Il settimo titolo è aggiudicato: abbiamo lavorato tanto e siamo proprio contenti, per la Peugeot Italia che ci ha creduto e per Pirelli che ha fatto un lavoro fantastico. Molto bene. Contentissimi. Ora facciamo il trasferimento."
E per finire Albertini che chiude a 28"8 conquistando la medaglia di legno: "Abbiamo fatto una bella gara, migliorato d'assetto, ancora qualche piccolo problema ma non era semplice, molti piloti e squadre ufficiali. Siamo contenti. Gomme perfette sia con il viscido di ieri che con l'asciutto abrasivo di oggi. Macchina perfetta."
Tra poco le classifiche

Ecco le prime sentenze di questo Sanremo:
Giandomenico Basso e Mitia Dotta come già detto in precedenza vincono il 54. Rallye di Sanremo su Ford Fiesta RRC dell'A-Style Team
Paolo Andreucci e Anna Andreussi vincono per la 7° volta  il Campionato Italiano Rally 2012 con la Peugeot 207 Super 2000 di Peugeot Italia schierata da Racing Lions
Massimiliano Rendina e Mario Pizzuti vincono il Campionato Italiano Produzione 2012 su Mitsubishi Lanxer Evo X di Rallyproject
Andrea Nucita e Giuseppe Princiotto vincono il Campionato Italiano Junior 2012
Fabrizio Andolfi e Andrea Casalini vincono il Trofeo Renault Gordini Top
Andrea Crugnola e Michele Ferrara vincono il Trofeo Citroen Racing Trophy Italia 2012

Le classifiche finali:
Assoluta:
1. Basso- Dotta (Ford Fiesta RRC) in 2:19'03"6
2. Kopecky – Dresler (Skoda Fabia Super 2000) a 37"7
3. Perico – Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 2'1379
4. Albertini – Scattolini (Peugeot 207 Super 2000) a 3'08"3
5. Andreucci – Andreussi (Peugeot 207 Super 2000) a 3'55"5
6. Breen – Nagle ( Peugeot 207 Super 2000) a 5'00"2
7. Turan – Zsiros ( Ford Fiesta Super 2000) a 6´50″8
8. Campedelli – Fappani (Citreon Ds3 R3) a 7´20″5
9. Campana - De Castelli (Peugeot 207 Super 2000) a 8'07"0
10. Vescovi - Guzzi (Renault Clio R3C) a 8'18"9

Classifica CIR conduttori: 1.Basso 2.Perico-2'13.7 3.Albertini-3'08.3 4.Andreucci-3'55.5 5.Campedelli-7'20.5 6.Andolfi-15'37.0 7.Nucita-17'53.8 8.Tassone-18'04.9
Classifica CIR Junior: 1.Campedelli 2.Andolfi-8'16.5 3.Nucita-10'33.3 4.Tassone-10'44.4
Classifica Trofeo Renault Twingo Top: 1.Andolfi 2.Tassone-2'27.9
Classifica Trofeo Citroen Racing Trophy Italia: 1.Michelini 2.Crugnola-2'55.1 3.Re-4'17.2

Campionato Italiano Assoluto 2012:
1.Andreucci 138 punti Campione Italiano 2012
2.Scandola 112 punti 
3.Basso 75 punti 
4.Perico 66 punti 
5.Albertini  54 punti
Campionato Italiano Costruttori 2012:
1.Peugeot-193 
2.Skoda-159
3.Ford-73
Campionato Italiano Junior 2012:
1.Nucita-266 punti
 2.Andolfi-215 punti 
3.Campedelli-200
Campionato Italiano Produzione 2012:
1.Rendina-75 punti 
2.Ferrarotti-25

Classifica IRC dopo il Sanremo:
1.NOR Mikkelsen Andreas    136
2.CZE Kopecký Jan    101
3.FIN Hänninen Juho    93
4.ITA Basso Giandomenico 65
5.DEU Wiegand Sepp 53
6.TUR Avci Yagiz    35
7.FRA Consani Robert    32
8.SWE Flodin Patrik    28
9.FRA Bouffier Bryan    27
9.ITA Scandola Umberto 27
10.BGR Iliev Dimitar    25

Ancora un po' d'immagini da Sanremo