Il senso è che ci sono quelli come te che capiscono il discorso, e quelli come Pasquale per cui son tutti ladri (gli altri).

Il costo del passaggio è proporzionale ai kw, non puoi fare paragoni. Lui porta un esempio che è evidentemente diverso dal tuo...

Ma non è vero, assolutamente...

Ok, è un esempio, io potrei fartene altri... anche il mio caso per dire (quando comprai il kawa GPZ mi fecero sia lo sconto che una eccellente quotazione dell'usato)

che molta gente pretende che la propria moto sia acquistata al massimo valore dal conce,e chi va a ricomprarsela pretende di comprarla ai minimi tabellari...

 trattando tra privati(come ho sempre fatto) può andarti bene,di fare un "affare"...nei conce,onesti che hanno invece ben altre spese di gestione e devono guadagnarci è ben più complesso...se poi pretendi un buon servizio,la moto gommata e tagliandata e garantita,allora devi considerare di spendere ben oltre il valore che leggi sui giornaletti...

c'è un conce a Parma che rivende moto impeccabili,gommate,tagliandate,con freni nuovi  ecc ecc i valori medi di moto sul mercato a 3000 euro,non le porti via a meno di 4500...tutti se ne lamentano,io per primo...ma riconosco i costi e i rischi del lavoro,mi limito a non comprar da loro ma non punto il dito a prescindere.....io ho la fortuna di aver voglia e dimistichezza coi motori,magari tanti lavori posso risparmiare facendoli io...ma certi usati comprati da privati,se vengono in un secondo momento portati da un meccanico e revisionati allo stesso modo,costano poco meno e non sono garantiti....

e poi ricordiamo sempre una cosa,che quando ci sentiamo derubati da chi ci vende qualcosa,ricordiamoci sempre che il 50% del bottino deve sempre spartirlo coi nostri amici a Roma...

scrivere <ho pagato tot> significa argomentare?

oppure dire che un rabbocco d'olio toglie 30min di manodopera di un dipendente è argomentare?

non sto dicendo che non devono guadagnarci, casso, è il loro lavoro, ma che non rompessero le palle!
e se sono scoglionati quando trattano con un cliente un po' più "attendo" della media che fa 2 domande in più (magari sono anche un po' impreparati sui vari argomenti), forse, devono farsi un esame di coscienza!

Mi rendo conto che non hai letto... o hai letto quello che ti pare...

non è così per i ciclomotori e per i motocicli, ma lo è per le autovetture

quanti anni fa?

Ed è identico per tutte le regioni?

1995, ma guarda che si dicevano le stesse cose anche allora, non è mica cambiato niente...

ci potrebbe essere qualche addizionale regionale (ma non ne sono sicuro), ma non raddoppierebbe la cifra di sicuro!

Da Motociclismo.it:
http://www.motociclismo.it/passaggio-di-proprieta-moto-scooter-moto-52512

Se vi rivolgete ad un’agenzia di pratiche auto, provvederà direttamente il suo personale all’autentica dell’atto di vendita e all’aggiornamento dei documenti di circolazione, naturalmente a fronte del pagamento del servizio (i costi sono variabili da agenzia ad agenzia, ma indicativamente le più care sono al nord, con milano a oltre 200 euro, mentre al sud si risparmia, a Napoli ad esempio il prezzo sta intorno ai 150 euro).

Il tizio, nell'articolo, dice che si rivolge a un'agenzia.

E l'ha comprata lo stesso, quindi ha fatto bene a fargliela pagare a prezzo pieno, segno che lo sconto non era una motivazione d'acquisto

Lo sconto mica è un diritto divino.

minchia pasquale non è che devi avere per forza ragione,
se per te il sistema non va bene libero di non apprezzarlo,
compra una moto da privato senza garanzia poi portala a tagliandare/controllare in conce e fai una somma

L'hornet arriva da un privato, non avessi fatto dei lavori io avrei speso dei discreti soldi di manodopera per riquadrarla,
ma uso internet per i pezzi di ricambio (ove possibile, alcune cose ho dovuto prenderle in honda per forza) e per le gomme....

poi possiamo temperarci la punta del pisello sulla questione costi, io ad esempio ho comprato all'asta un kit catena corona e pignone a 70 euro, tu mi puoi dire che quello è il prezzo e che il conce che la vende a 120 euro solo catena è un bastardo....
ma il conce sostiene spese questo che e l'ha spedita magari l'ha rubata (non credo, penso sia errato acquisto)

1 dice, quindi...
2 lui che fa almeno una ventina di trascrizioni al mese di moto usate, più le nuove, rivece lo stesso trattamento economico che riceve un privato che fa una trascrizione ogni 2-3 anni?!
3 avevo ragione! non lo neghi ma non lo ammetti , per i motocicli si paga un tot fisso (che può variare da agenzia ad agenzia)

ma guarda che l'ho scritto qualche post fa
mi sta bene che ci guadagnino, anzi, è il loro mestiere!
ma ho scritto pure <ma che non ci rompessero le palle> con queste "lettere aperte"


hanno fatto un po' carne da macello in passato, ora il mercato si è contratto e ne stanno pagando un po' le conseguenze... amen

Certo, su quel punto hai ragione, non ho mica detto che hai torto, sbagliavo io e lo ammetto senza problemi, dovevo prostrarmi in ginocchio?

Sul resto, hai torto marcio.
Sei una persona che dà per scontata la malafede altrui, sempre.

magari mentre ti prostri pensa in malafede che gli vuoi fare un pompino....

Beh, l'articolo in se stesso, mi pare la fiera delle banalità; seguendolo però passo passo, pensavo incidesse maggiormente la garanzia rispetto ad altre voci; forse perchè per le moto, dove normalmente le percorrenze annuali sono minori e l'elettronica non la fa ancora da padrone, le rotture/malfunzionamenti sono sempre economicamente di lieve entità?