è in atto un evidente downpricing da parte di tutti i player premium, per sostenere le vendite.


presentata

C180cdi trend 120cv  http://www.autoblog.it/post/78597/mercedes-c-180-cdi-blueefficiency

bmw 316 120cv

audi a4 2.0 tdi 120 cv


Tutte sul filo dei 30/32K anche sw!!!! Con buoni allestimenti (mettiamoci toh un 1000 euro di sfizi extra).!


Imho finito con questet abbasserrano i prezzi anche nel c premium. E li saranno ancora più problemi per le genraliste che per sopravvivere dovranno abbassare i listini pure loro!!!

va bene l'allestimento meno ricco ma quello che non capisco perché le depotenziano fino a 120 cv tanto si tratta solo di mappa rispetto ai modelli superiori che hanno più o meno 140/150 cv 

In questo modo diventa però più difficile giustificare il sovrapprezzo rispetto alle concorrenti.

E' un modo per abbassare il prezzo d'attacco.

Vedrai che tra un po usciranno magicamente dei pack iperconvenienti per le 140/150 cv.

Del resto in quel segnd il calo e' terribile.

Le aziende e i professionisti fanno downsizing

Poi sinceramente, cosa ci sia di premium in una C180cdi trend 120cv  o in una bmw 316 120cv o in una audi a4 2.0 tdi 120cv... faccio fatica a capirlo.
In questa fascia, di "premium" non ci vedo proprio niente (se non i modelli di punta)

Abolirei il termine premium per categorie inferiori a  Classe E, una serie 5 e una A6

E poi come li giustifichi i 10/15 mila euro in più di una A4, una serie 3 e una c rispetto a una i40 o una insignia o una mondeo?

veramente non capisco quest'affermazione...

nel d è li che inzia ad esserc iuna marca differenza anche meccanica con le generaliste da peone!

se mi dice C capivo ma D proprio no.


Perchè la premiunesss la vedi nei telai, nel displacemnt, nelle finiture.

La potenza è un dettaglio.

Un tempo le mercedes erano premium con 100cv e 2 ton di peso!

Dogui, guarda son punti di vista, non dico che non sono d'accordo... dico che secondo me non basta il telaio e le finiture (anche se la differenza rispetto alle "generaliste" si sta assottigliando).

Quando prenoti un hotel 5stelle non hai solo le stanze piu grandi... ha anche i letti che dovrebbero essere più confortevoli... o le lenzuola migliori o le ciabattine a fianco al letto... il bagno più curato ecc ecc ecc...

Secondo me una "d" che vuole definirsi premium non deve avere un allestimento stra-base e un motore appena suff per muoverla...

Se mi dici una A4 170cv magari con interni in pelle, navigatore, xeno, cambio automatico ecc ecco.. per me questa è una premium...
la 120cv con i sedili i stoffa, computerino del menga ecc.. bah è ben lontano dal mio concetto di premium.

Poi, oh, son punti di vista, niente da dire.

ma il blasone, l'heritage, il marchio, bla bla bla bla

PS per una volta sono d'accordo con te, anche se non vale il contrario...per me una A4 120CV con la stoffa e i fari normali è da vorrei ma non posso, ma una Insignia anche con la pelle, il navi super lusso e la spompinatrice automatica non diventa sicuramente premium...

No, ma ha un rapporto "costi-sostanza" decisamente migliore, visto che alla fine uno l'auto la usa.....meglio il marchio, o qualche cavallo e accessorio in più?

IMHO "premium" (parola che odio, preferivo la vecchia distinzione tra più costose e meno costose, stop) può avere senso se hai qualcosa che non ti danno gli altri.
Una 328xi lo è, una A4 3.0 TDI Allroad lo è, una C250Cdi 4 matic lo è.
Semplicemente perchè....le pagherai un'esagerazione, ma valla a trovare un'alternative.

Invece a una 316d, di alternative ce ne sono. Che andranno praticamente uguale, ma che costano un bel tocco in meno.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

assolutamente d'accordo al 110%, ma non parlavo di cosa è meglio o peggio quanto semplicemente di immagine. Una Insignia anche super accessoriata non sarà mai "premium" agli occhi del grande pubblico, mentre una 316d con i cerchi da 17" e gli interni in pelle, possibilmente senza sigla identificativa, si.

Cmq Insignia ora la fanno col 2.0 biturbodiesel da 195CV e la trazione integrale...altro che 320xd!!!

e io cosa ho detto?! a parte l'immagine/marchio cosa resta guardando solo il punto di vista OGGETTIVO?

Magari fossero così  (ma a quel punto hai già raggiunto cifre importanti, e puoi fare l'upgrade con poco sforzo).
Generalmente sono base....ma così base....che ci manca scritto sulla fiancata "ci ho il braccino ma volevo il biemmevù"

Ricordo un servizio a metà anni '90 di 4R, sulla Classe C, dove si partiva da un "dai, son 43 milioni, poco più di una Passat, si può fare" si arrivava a un "o firmate un assegno da 57 milioni per averla degna o uscite dalla concessionaria...."