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   X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:00:15 am
Utente standard, V12, 58199 posts
Conosci per caso un sito attendibile che fornisca i dati relativi a pignone e corona originale dei vari modelli di moto?

Sto cercando di capire che cacchio di rapportatura originale ha la mia moto, ma non riesco a trovare nulla (ho anche i manuale di uso e manutenzione ma non dice nulla),
so che dovrebbe avere corona +3, ma vorrei capire se il pignone è originale....

Non ho mandato un MP perchè magari la cosa serve anche a qualcun'altro Wink

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:03:58 am
Utente standard, V12, 77625 posts
No, sinceramente non lo so, ma se ti registri su hornet.it o 100percento.it, vuoi che nessuno te lo sappia dire?

Puoi anche provare a cercare il kit trasmissione originale on-line, la rapportatura dovrebbe essere specificata.
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:06:30 am
Utente standard, V12, 58199 posts
sulla baia danno 15-42

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:07:09 am
Utente standard, V12, 58199 posts
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:16:56 am
Utente standard, V12, 77625 posts
Se hai una corona +3, spero che abbia cambiato anche il pignone, perché 15-45 sarebbero multipli...
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Ottobre 09, 2012, 11:26:02 am
Staff, V12, 28735 posts
perché 15-45 sarebbero multipli...

Qua però è una trasmissione a catena, non un ingranaggio. Sicuro che darebbe gli stessi problemi?  Huh

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:27:02 am
Utente standard, V12, 58199 posts
no son denti multipli al momento, ma tanto devo cambiare tutto a fine anno, il kit trasmissione lo avevo già messo in conto
stavo pensando di fare un 15 - 44

Sicuro non faccio denti multipli con la catena nuova Wink
ma ormai per questa catena non mi faccio grossi problemi,

devo comunque allungarla un minimo perchè è veramente troppo corta viaggio solo in 6°....

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:27:53 am
Utente standard, V12, 58199 posts
Si tony

e si vede ad occhio nudo, che la catena lavora sempre sugli stessi denti Wink

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:28:07 am
Utente standard, V12, 77625 posts
Qua però è una trasmissione a catena, non un ingranaggio. Sicuro che darebbe gli stessi problemi?  Huh
Eh sì, la catena si ritrova a lavorare con le stesse maglie sempre negli stessi punti, meglio evitare...
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Ottobre 09, 2012, 11:30:08 am
Staff, V12, 28735 posts
Eh sì, la catena si ritrova a lavorare con le stesse maglie sempre negli stessi punti, meglio evitare...

Umh....mi rimane il dubbio.
Sai perchè? perchè se si dovesse evitare i multipli, non vedremmo distribuzioni a catena. Lì il multiplo è tassativo....

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:33:14 am
Utente standard, V12, 77625 posts
Giusta osservazione...
Mi viene da pensare che il problema sia molto limitato con le catene usate nelle distribuzioni...
La faccenda di evitare i multipli io l'ho sempre sentita (per le trasmissioni finali).
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:36:19 am
Utente standard, V12, 77625 posts
Ah ecco trovato qui:

http://www.gsx-r.it/topic/28487-calcolare-il-giusto-rapporto-ascolta-il-mio-consiglio-o-dimmi-perche-non-va-bene/

"il fatto che pignone e corona siano multipli tra loro è irrilevante perchè non sono a contatto, la cosa su cui fare attenzuione è il numero di maglie della catena con i singoli ingranaggi di contatto."


Dipende da quante maglie ha la catena.
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Ottobre 09, 2012, 11:36:42 am
Staff, V12, 28735 posts
La faccenda dei multipli la conosco anche io, relativa agli ingranaggi, in modo da evitare che un'eventuale interferenza insista sempre sullo stesso dente.
Mi chiedevo appunto su pignone e corona, che non sono fisicamente collegati.
Non è che deve essere l'accoppiata corona/catene e pignone/catena a non essere un multiplo?

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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 09, 2012, 11:37:45 am
Utente standard, V12, 77625 posts
Sì, è come dici tu Wink
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   Re: X @ndre@ e tutti i i motodotati   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 09, 2012, 11:39:54 am
Utente standard, V12, 58199 posts
quindi ricapitolando

catena 120 maglie
pignone 15
corona 44

dovrei esserci Smiley

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