Partite le macchine di F1 che hanno corso nello scorso fine settimana a Suzuka la terra del Sol Levante ospita nel prossimo w.e. il 4ultimo appuntamento del motomondiale 2012 con il GP del Giappone sul circuito di Motegi.
La gara dovrebbe vedere il ritorno nella MotoGP di Stoner.
Il circuito Twin Ring Motegi, è di proprietà della Honda, si chiama così poiché all'interno della stessa struttura ospita due circuiti diversi, un ovale da 2.493 m e un percorso stradale da 4.801 m.
Uno degli utilizzi principali è per il motomondiale; vi si corre dal 1999. Dal 2000 al 2003 venne riconosciuto come Gran Premio motociclistico del Pacifico, in seguito sarà il Gran Premio motociclistico del Giappone.
Il circuito che ospiterà la gara ha 14 curve (6 a sinistra ed 8 a destra), una larghezza che va dai 12 ai 15 mt ed il rettilineo principale lungo 762 mt.
I giri da percorrere saranno 20 per la Moto3, 23 per la Moto2; 24 per la MotoGP.
I records:
MotoGP
Miglior giro 2011Casey STONER (AUS) Honda 1'45.267 164,2 km/h
Miglior giro in gara  2011Dani PEDROSA (SPA) Honda 1'46.090 162,9 km/h
Pole record 2011 Casey STONER (AUS) Honda 1'45.267 164,2 km/h
Velocità massima 2004 Tohru UKAWA (JPN) Honda 310,1 km/h
Moto2
Miglior giro 2011 Marc MARQUEZ (SPA) Suter1'52.067 154,2 km/h
Miglior giro in gara 2011 Andrea IANNONE (ITA) Suter 1'52.307 153,9 km/h
Pole record  2011 Marc MARQUEZ (SPA) Suter 1'52.067 154,2 km/h
Velocità massima  2011 Thomas LUTHI (SWI) Suter 260,9 km/h
125cc
Miglior giro 2007 Mattia PASINI (ITA) Aprilia 1'56.954 147,8 km/h
Miglior giro in gara  2006 Mika KALLIO (FIN) KTM 1'57.666 146,9 km/h
Pole record  2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) Aprilia1'57.231 147,4 km/hTop
Velocità massima  2005 Mateo TUNEZ (SPA) Aprilia 230,1 km/h

I podi del 2011:
Classe 125cc
1   5 Johann ZARCO        FRA Derbi     39'49.968
2  18 Nicolas TEROL       SPA Aprilia      +5.900
3  55 Hector FAUBEL       SPA Aprilia     +13.605
Moto2
1  29 Andrea IANNONE      ITA Suter     43'25.007
2  93 Marc MARQUEZ        SPA Suter        +1.999
3  12 Thomas LUTHI        SWI Suter        +3.686
MotoGP
1  26 Dani PEDROSA     SPA Honda   42'47"481
2   1 Jorge LORENZO    SPA Yamaha     +7"299
3  27 Casey STONER     AUS Honda     +18"380

Questi gli orari che richiedono un sacrificio non indifferente per quanto riguarda la sveglia di domenica per le classi minori, un po’ meno per la MotoGP
Venerdi 12-10-2012:
ore 2.15-2.55, Moto 3, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 3.10-3.55, Moto GP, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 4.10-4.55, Moto 2, Prove libere 1, Italia 2, diretta
ore 6.15-6.55, Moto 3, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 7.10-7.55, Moto GP, Prove libere 2, Italia 2, diretta
ore 8.10-8.55, Moto 2, Prove libere 2, Italia 2, diretta


Sabato 13-10-2012:
ore 2.15-2.55, Moto 3, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 3.10-3.55, Moto GP, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 4.10-4.55, Moto 2, Prove libere 3, Italia 2, diretta
ore 6.00-6.40, Moto 3, Qualifiche, Italia 2, diretta
ore 6.55-7.55, Moto GP, Qualifiche, Italia 1/HD e Italia 2, diretta
ore 8.10-8.55, Moto 2, Qualifiche, Italia 1/HD e Italia 2, diretta


Domenica 14-10-2012:
ore 1.40-2.00, Moto 3, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 2.10-2.30, Moto 2, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 2.40-3.00, Moto GP, Warm Up, Italia 2, diretta
ore 4.00, Moto 3, Gara, Italia 1/HD e Italia 2, diretta
ore 5.20, Moto 2, Gara, Italia 1/HD e Italia 2, diretta
ore 7.00, Moto GP, Gara, Italia 1/HD e Italia 2, diretta

Casey Stoner è pronto a tornare in sella alla sua Honda RC213V, questo dopo aver saltato le tre ultime gare a causa dell’infortunio alla caviglia riportato iil disarcionamento avvenuto nelle qualifiche di Indianapolis. Il pilota della Honda è tornato a parlare attraverso il suo blog sul sito della Repsol:
"Ciao a tutti. Non è che c’è molto da dire dallo scorso Mercoledì. Ho avuto un grande momento a Bathurst, è incredibile vedere una gara di 1000 km scendere all’ultima curva! Ora sono tornato a casa e mi preparo per il Giappone. Arrivo il Mercoledì e andrò dritto in pista per vedere la squadra, non vedo l’ora di vedere tutto il mio Team. Poi dovremo vedere come andrà la caviglia nelle FP1 di venerdì mattina. Non vedo l’ora di arrivare in Giappone e di salire sulla mia Honda davanti ai tifosi di casa! A presto, Casey.”

Curiosità: facendo le ricerche sul circuito ho notato che Dani Pedrosa è l’unico pilota che sia stato capace di vincere a Motegi in tutte e tre le classi di un Gran Premio: vinse la gara MotoGP dello scorso anno, quella 250cc nel 2004 e quella 125cc nel 2002.

Stoner è ancora messo maluccio, a quanto pare:
http://www.gpone.com/index.php/201210118491/Stoner-nessun-ordine-su-Pedrosa.html


Qual è il tuo stato di forma?

"Speravo di essere all'80%, ma per ora non siamo neanche lontanamente vicini. Ho fatto pochi progressi con l'infortunio. Nonostante la fisioterapia per aumentare la mobilità laterale e orizzontale, non ho stabilità. Mi aspettavo di più, ma i dottori ma avevano avvertito che sarebbero serviti 6-8 mesi, ne sono passati solo due. Operarmi è stata una scelta obbligata: i danni in caso di caduta sarebbero stati ingenti e avrei rischiato l'artrite già da una giovane età".

Ora invece sei più sicuro?

"In realtà ci sono molti rischi anche qui. L'infortunio potrebbe diventare irreparabile se cadessi. I legamenti sono in cattive condizioni e rimangono liberi, non ho viti inserite nella caviglia. Non posso proteggerla più di quanto già faccia, a parte fare delle fasciature strette. A Indy sono stato molto cauto in gara. In realtà anche in prova, quando sono caduto si è trattato di un problema di cui forse parlerò in futuro. Non avrei dovuto essere qui, ma è la mia ultima stagione. Non perderei mai Phillip Island e ho pensato che correre un paio di GP prima della gara di casa sarebbe stato un buon modo per tornare in forma".


E sugli aiuti a Pedrosa...

In molti si chiedono se aiuterai Dani nella lotta per il titolo…

"In Honda non mi hanno chiesto niente, e non credo che lo faranno. L'Ho detto in passato, i campionati non si vincono così ma in pista e dimostrando di meritarseli".


IMHO, ammesso e non concesso che la Honda non gli abbia davvero chiesto niente, l'avrà fatto perché tanto la risposta sarebbe scontata...
Continuo a pensare che sarebbe "gentile", per un pilota, cercare di fare il massimo per la squadra che lo fa correre.
Per sé stesso certo, ma ormai lui l'obiettivo grosso l'ha mancato, a quel punto tanto vale aiutare Pedrosa, per quel che può...

Da leggere anche come "se aprono il borsellino, potrei anche cambiare idea"

Nel suo caso dubito, ha rifiutato milioni di euro per correre il prossimo anno...
Non gliene frega un accidenti nemmeno dei soldi (evidentemente ne ha già abbastanza)

imho farà di tutto per vincere in australia,
nelle altre 3 farà di tutto per arrivare davanti a Lorenzo sperando che Pedrosa faccia il suo

corretto
honda glia veva offerto una roba folle
e Pernat ai tempi dichiarò che Ducati gli aveva messo sul piatto ancora più soldi di honda ....

"Ai tempi" quali?
Quando presero Rossi non credo, allora Rossi era la loro prima scelta.
Hanno provato a richiamare Stoner di recente?

L'apertura del borsellino potrebbe anche significare una moto come wild-card per il prossimo anno per Philip Island piuttosto che per Laguna seca..

Perché, se si propone (a chiunque), pensi che non trovi qualcuno che gli darebbe una moto?
Non c'è niente da fare con lui, ha il coltello dalla parte del manico.

Certo, una moto gliela danno tutti.
Il ragionamento è che siccome alla Honda ora farebbe comodo un po' di gioco di squadra, potrebbe provare a ingraziarselo in qualche modo...

Non sarebbe male se si "regalasse" alla Yamaha come wild card, e bastonasse Lorenzo e Rossi

quando ha dichiarato di ritirarsi, pochi mesi dopo pernat usci con questa notizia,
secondo quanto affermava (su gpone mi sembra vado a memoria) Ducati propose a Stoner un contratto economicamente superiore a quello di honda per farlo tornare