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se hanno rotto i coglioni per i riflessi di soccimaker che ha 43 anni figuratevi cosa possono dire a Losna che supera di slancio i 50 ed ha il catetere sponsorizzato dal pistone

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tu eri sul divano a zero km/h.......non sei affidabile

Penso che lui si riferisse al fatto che i piloti non potevano usare il DRS nel tratto coperto dalle bandiere gialle, quindi, anche se il sorpasso avveniva materialmente dopo, avveniva grazie a un comportamento vietato.
Però non ho visto se usassero effettivamente il DRS, o no. Probabilmente no, se non ci sono state sanzioni...

No lui si riferiva alle bandiere, l'ha detto più volte. Il DRS è stato disabilitato dalla direzione corse finchè non han tolto l'auto di rosberg...ma fosse stato questo l'unico svarione...sono incommentabili...-4 al ritorno su Sky

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sono sicuro che sarei in grado di non fare peggio...basta guardare le immagini, non è difficile...e non c'entrano un pilota e la relativa posizione dopo i pit stop neanche per errore...

Andiamo ancora oltre al 2013, forse parliamo del 2014 se non del 2015.
Dopo Abu Dhabi e Bahrain, il circus potrebbe approdare in Qatar. Secondo quanto riportato dall’agenzia AFP, il presidente della federazione motoristica del QatarNasser bin Khalifa Al-Attiyah vorrebbe riuscire almeno a inserire in calendario dei test pre-campionato, con la speranza di riuscire poi ad organizzare un altro Gran Premio.
“Abbiamo fatto domanda per ottenere la licenza che ci permetterebbe di ospitare i team di Formula 1 per dei test pre-campionato o per altre attività. Il direttore di gara Charlie Whiting è stato qui per ispezionare il tracciato di Losail ed è rimasto molto impressionato dalla nostra struttura”.

L'Ungheria cerca di assicurarsi un posto nel calendario iridato fino al 2021, secondo sportf1.de.
Il patron dell'Hungaroring, circuito che ospita la Formula 1 dal 1986, Zsolt Gyulay vorrebbe assicurarsi un accordo con Bernie Ecclestone per l'estensione del contratto dal 2016 al 2021.
“Ci sono delle buone probabilità che l'Hungaroring resti a lungo nel calendario ma dobbiamo trovare il giusto livello di investimenti, perché la pista è già molto ben utilizzata”

Verrà presa a giorni una decisione sulla location che dovrà ospitare il Gran Premio di Germania del 2013.
Il Nurburgring, previsto come sede per l'evento del prossimo anno, sta affrontando diversi problemi finanziari e al suo posto sarebbe pronto a subentrare Hockenheim, che ha ospitato la gara tedesca del 2012. Ma i funzionari del circuito sito nell'Eifel ostentano ottimismo e sperano di raggiungere un accordo nei prossimi giorni.
“Siamo attualmente in trattative molto concrete. Abbiamo avuto contatti con il signor Ecclestone questa settimana e non troviamo motivi per cui non dovremmo essere ottimisti. Forse potremmo raggiungere un accordo entro Abu Dhabi, stiamo progettando un contratto a lungo termine e non solo per il prossimo anno”.

I team di F1 avranno la possibilità di provare in anteprima le nuove gomme Pirelli per la stagione 2013 già al GP Brasile di quest’anno. La Pirelli ha in programma grandi novità per la prossima stagione con una costruzione diversa per permettere ai team di avere una fascia di utilizzo più prevedibile rispetto a quest’anno.
Le nuove caratteristiche delle gomme avranno un grosso impatto sui progetti delle vetture per l’anno prossimo e pertanto la Pirelli fornirà due set di gomme sperimentali per ogni vettura nelle Libere del venerdì ad Interlagos.
La forma delle gomme sarà identica ma la costruzione più rigida causerà un comportamento molto diverso dello pneumatico sottoposto a carico quindi è fondamentale per i team avere unidea dell’impatto sulle prestazioni della vettura e dell’aerodinamica.

Ecco che si cominciano a svelare i segreti delle gomme di cui ho parlato ieri nel post qui sopra:
Secondo indiscrezioni la Pirelli avrebbe intenzione di usare gomme asimmetriche in F1 nel 2013. L’adozione di gomme a mescola asimmetrica, con più gomma sulla parte esterna, permetterebbe al fornitore italiano di ottimizzare maggiormente il degrado su determinati circuiti. Il comportamento della gomma e il feeling di guida risulteranno quindi radicalmente diversi rispetto a quest’anno.
Al momento, secondo gli ultimi rumors, non ancora confermati si tratterebbe di un esperimento seppure in fase molto avanzata.
sono proprio queste coperture che i team di F1 avranno ad Interlagos, nelle prove libere del venerdì del GP Brasile, con due treni per ciascuna vettura.

Vettel in Red Bull anche nel 2014, queste le parole di Helmut Marko: “Ferraristi, rassegnatevi. Vettel rimane con noi anche nel 2014. Non esistono, e non ci sono mai state, clausole di uscita”.
Anche Cris Horner ha detto la sua: “Ci sono un sacco di speculazioni in merito. Sebastian è felice dove si trova adesso. Sarà con noi nel 2014 e su questo non ci sono dubbi”

Kimi Raikkonen rinnova con Lotus per la prossima stagione, come conferma il team di Enstone in un video promozionale.
La squadra anglo-francese ha voluto far valere l'opzione sul finlandese per via dei risultati ampiamenti raggiunti quest'anno.