Dopo aver perso il sedile in Sauber a favore di Esteban Gutierrez, Kamui Kobayashi ha creato prima del week-end di Interlagos una pagina web dedicata alle donazioni in cui viene data la possibilità ai tifosi di aiutare il pilota giapponese a rimanere in Formula 1.
Kobayashi ha annunciato di aver raccolto finora 65.813.672 yen (600.000 euro) e ha voluto ringraziare i suoi sostenitori per il generoso contributo economico.
Anche se questi 600.000 euro non sono abbastanza per garantirgli un altro sedile in F1, Kobayashi ha ammesso di essere in trattative con un altro team (voci dicono la Force India) e le sue chance di restare nel Circus potrebbero lievitare mediante l'arrivo di un nuovo sponsor.

Il responsabile del reparto corse della Pirelli Paul Hembery ha sollecitato la FIA a prendere una decisione in merito ad un eventuale rinnovo oltre il 2013.
“Vorremmo avere una risposta dalla FIA in merito al nostro futuro in Formula 1” ha dichiarato Hembery. “Non è facile decidere in poche settimane le sorti di 300-400 persone”.
L'inglese ha anche svelato un cambiamento radicale delle mescole per il 2014.
“Nel 2014 non cambieranno soltanto le monoposto; se dovessimo proseguire la nostra avventura in F1 anche le gomme subiranno pesanti modifiche”

Con il rinvio al 2014 del primo Gran Premio del New Jersey, per la sua sostituzione si era fatta avanti l'ipotesi di un evento transalpino al Paul Ricard o a Magny-Cours.
Ma L'Equipe ha sottolineato oggi come la FFSA, ovvero la federazione francese, non abbia ricevuto alcuna richiesta da parte dei funzionari dei due circuiti per poter ottenere l'accesso al calendario 2013.
E dato che il termine era in vigore fino a ieri poiché ai primi di dicembre si terrà l'ultimo Consiglio Mondiale, dove verranno stabilite le ultime modifiche al calendario provvisorio del 2013, per un GP in terra transalpina si dovrà ancora aspettare.

Il boss del Gran Premio della Malesia, Razlan Razali, ha ammesso che Sepang potrebbe ospitare la sua ultima gara di Formula 1 nel 2015.
“Anche se è troppo presto per pensare all'estensione del contratto, se vogliamo che l'evento abbia successo dobbiamo far sì che l'enorme barca di soldi che spendiamo per la Formula 1 ottenga un ritorno a livello di spettatori sul circuito. La FOM per questo deve aiutarci. Mettiamola così, nel caso in cui decidessimo di andare oltre il 2015 avremo diversi punti chiave da discutere che intenderemo cambiare, a cominciare dall'orario di partenza del Gran Premio”.

meglio tanto il GP della Malesia fa schifo.

Saranno Pastor Maldonado e Valtteri Bottas i piloti Williams per il 2013. L’annuncio ufficiale é arrivato in mattinata.
Come previsto é Bruno Senna a lasciare il sedile al pilota finlandese.

Aggiorniamo:
Vediamo allo stato attuale qual'è la composizione dei team per il 2013:
FERRARI:
1. FERNANDO ALONSO
2. FELIPE MASSA

MCLAREN:
1. JENSON BUTTON
2. SERGIO PEREZ

RED BULL:
1. SEBASTIAN VETTEL
2. MARK WEBBER

MERCEDES:
1. LEWIS HAMILTON
2. NICO ROSBERG

LOTUS:
1. KIMI RAIKKONEN
2. TBA

FORCE INDIA:
1. TBA
2. TBA

SAUBER:
1. NICO HULKENBERG
2. ESTEBAN GUTIERREZ

TORO ROSSO:
1. DANIEL RICCIARDO
2. JEAN-ERIC VERGNE

WILLIAMS:
1. PASTOR MALDONADO
2. VALLTERI BOTTAS

CATERHAM:
1. CHARLES PIC
2. TBA

HRT:
1. PEDRO DE LA ROSA
2. TBA

MARUSSIA:
1. TBA
2. TBA

C’è tensione in casa HRT. Al termine del GP del Brasile, un gruppo di otto meccanici del team spagnolo è andato direttamente nella factory della squadra per trovare un accordo e possibilmente un indennizzo in seguito al loro licenziamento. La decisione, infatti, è stata presa immediatamente dopo l’ultima gara in scena a Interlagos.
Secondo la stampa spagnola, le persone erano ubriache e hanno provato a farsi ascoltare con le maniere forti: così i dirigenti del team hanno chiamato le forze dell’ordine.

Dopo tante rassicurazioni per Grosjean arrivano tempi difficili.
Secondo il giornalista Heikki Hulta del quatidiano finlandese Turun Sanomat, Gerard Lopez, il patron di Genii Capital, proprietaria della Lotus in F1, sta valutando l’idea di affiancare un pilota più costante a Kimi Raikkonen che è molto caro e quindi necessiterebbe avere un pilota con una "valigia" abbastanza ricca di dollari.
Secondo Hulta il giapponese Kobayashi, che ha raccolto un buon budget grazie ad una sottoscrizione dei suoi fans su Internet, è entrato in lizza per il posto di Grosjean alla Lotus.
Una conferma arriva anche da Alain Prost che a RMC Sport ha dichiarato: “E’ un peccato per Romain non aver concluso molto bene la stagione in Brasile, è un problema”

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Ma mentre koba ha raccolto soltanto 600mila $ sembra ci sia Bruno Senna pronto con una valigia da qualche milione grazie alla Gillette.
Spero in Koba in quanto Senna è lì solo per il cognome come ampiamente dimostrato

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Spero anche io, diventerebbe immediatamente la mia coppia di piloti preferita!

Manca soltanto la scritta “The End”: sta per terminare infatti la breve ed intensa esperienza di HRT in Formula 1.
La squadra spagnola non è riuscita a trovare un acquirente prima della scadenza dettata dalla FIA per l'annessione dell'entry-list 2013, da cui è appunto assente.
A nulla sono valsi i tentativi della compagine spagnola di accaparrarsi il contributo economico dei cinesi dopo la decisione dei proprietari della Thesan Capital di vendere la società.
Secondo Autosport, il team attualmente sta lavorando per pagare i suoi creditori e l'intento sarebbe almeno quello di chiudere senza debiti.

Entry list ufficiale FIA 2013
1 Sebastian Vettel Infiniti Red Bull Racing    
2 Mark Webber    Infiniti Red Bull Racing    
3 Fernando Alonso Scuderia Ferrari
4 Felipe Massa Scuderia Ferrari
5 Jenson Button    Vodafone McLaren-Mercedes    
6 Sergio Perez Vodafone McLaren-Mercedes    
7 Kimi Raikkonen    Lotus F1 Team    
8 tba Lotus F1 Team
9 Nico Rosberg    Mercedes GP Petronas F1 Team    
10 Lewis Hamilton Mercedes GP Petronas F1 Team
11 tba Sauber F1 Team Sauber-Ferrari
12 tba Sauber F1 Team Sauber-Ferrari
14 tba Sahara Force India F1 Team    
15 tba Sahara Force India F1 Team    
16 Pastr Maldonado Williams F1 Team    
17 Valtteri Bottas Williams F1 Team    
18 tba Scuderia Toro Rosso    
19 tba Scuderia Toro Rosso    
20 tba Caterham F1 Team    
21 tba Caterham F1 Team    
22 tba Marussia F1 Team
23 tba Marussia F1 Team    

mia curiosità,non corrono auto con il numero 13 per motivi scaramantici?