Norbert Haug lascia dopo 22 anni la guida di Mercedes-Benz Motorsport: “di comune accordo” con il consiglio di amministrazione, il suo contratto scadrà alla fine del 2012.
L'annuncio dell'addio di Haug arriva pochi mesi dopo la nomina di Niki Lauda come presidente del consiglio del team AMG Mercedes F1; una mossa che avrebbe indebolito la posizione di Haug, il quale era entrato a far parte della Casa di Stoccarda nell'ottobre del 1990.

Il 21enne inglese Max Chilton, pilota di riserva della Marussia, prendera' il posto del francese Charles Pic (finito alla Caterham), come titolare per il 2013 assieme al tedesco Timo Glock. Ad annunciarlo e' il patron della scuderia Nikolai Fomenko.

Romain Grosjean sarà un pilota della Lotus anche nel 2013 e farà nuovamente coppia con Kimi Raikkonen

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Fino all'ultimo ho sperato che le voci che volevano Valsecchi in Lotus si avverassero!!!!!!

Grosjean aumenta il PIL del mondo del 25% annuo grazie ai danni che procura.

Soprattutto questo significa addio a Kobayashi in formula 1....

Ha detto che sta preparandosi (cercando soldi) per il 2014
Nell'attesa la Pirelli potrebbe offrirgli un ruolo da collaudatore.

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Steve Nielsen non sarà più il direttore sportivo della Caterham. Nielsen era entrato a far parte della squadra anglo-malese alla fine del 2011 dopo alcuni anni in Renault: stando alle fonti provenienti da Leafield, si starebbe accasando in un'altra squadra e lascerà il suo incarico a gennaio.

Almeno rimarrà nell'ambiente ed essendo a contatto con i team potrebbe strappare un contratto per la stagione 2014!!!

a volte si è distinto per qualche sorpasso ma non è certo un campione:
http://it.wikipedia.org/wiki/Kamui_Kobayashi#Risultati_F1

Hai avuto i tuoi 3-5 anni per dimostrare, non hai raggiunto risultati apprezzabili, lasci il posto ai giovani.
IMHO dovrebbe esserci molto più ricambio in F1, lasciando solamente i fuoriclasse che per adesso sono 3.
Altrimenti facciamo la fine dei vari Trulli, Fisichella, ecc: eterne promesse per 20 anni...

Fa incavolare il fatto che dei piloti che hanno vinto nell'anno precedente la GP2 siano riusciti tutti ad accaparrarsi un sedile in F1 nell'anno seguente, ora che nel 2012 ha vinto l'italiano Valsecchi pare che la regola sia saltata!!!! Visto anche che l'unica trattativa che c'era era quella di sostituire Grosjean in Lotus.
Poteva esserci l'opportunità, oltre che vedere un nuovo pilota, di tifare anche per un italiano!!!!
Questi i vincitori della GP2 nelle passate edizioni:
2005 Nico Rosberg
2006 Lewis Hamilton    
2007 Timo Glock    
2008 Giorgio Pantano    
2009 Nico Hülkenberg
2010 Pastor Maldonado    
2011 Romain Grosjean
2012 Davide Valsecchi

Leggo ora che secondo il giornale tedesco Auto Motor und Sport c'è un po' di apprensione all'interno della FIA per quanto riguarda i regolamenti del 2014 quando le vetture di F1 cambieranno radicalmente motoristicamente (motore turbo V6) e vedranno anche delle nuove regolamentazioni aerodinamiche.
Si teme che con le nuove regole le vetture saranno più lente di 4/5" al giro e quindi potrebbero diventare più lente dei Protitipi e delle Indycar.
Si pensa quindi di mettere nuovamente mano al regolamento per mantenere la F1 la "regina" della velocità in circuito.

Mi sembra un problema inesistente, le Indycar sono già adesso molto veloci (mi sa che sugli ovali raggiungano velocità superiori a quelle delle F1 sui rettilinei), e poi mica corrono assieme