La Red Bull RB9 potrebbe non essere pronta per i primi test pre-stagionali che si terranno a Jerez ad inizio febbraio.
Il progettista Adrian Newey, che già aveva ammesso dei dubbi verso la fine di dicembre: “Il fatto di aver sviluppato fino all'ultimo la RB8 ha creato non pochi ritardi nella progettazione della vettura di quest'anno”.
La Red Bull confermerà la prossima settimana se la RB9 sarà pronta per il 5 febbraio.

Ferrari, Williams e Toro Rosso saranno pronte per l'appuntamento con i test di Jerez in programma dal 5 all'8 febbraio.
La squadra del Cavallino presenterà la F2013 via internet da Maranello il 2 febbraio, nello stesso giorno in cui la Sauber mostrerà al mondo la C32.
Williams e Toro Rosso invece sveleranno le loro rispettive vetture tre giorni dopo direttamente sul circuito andaluso.

Lotus toglierà i veli alla sua nuova vettura a fine gennaio, lo svela Romain Grosjean.
In un'intervista al telegiornale sportivo francese Sport 2, il pilota transalpino ha aggiunto che sarà impegnato in sei giornate di test invernali al pari di Kimi Raikkonen.

La stagione 2013 si correra' su 19 Gp e non 20 come previsto. Lo ha annunciato il patron della F1 Bernie Ecclestone: "La data del 21 luglio resta libera". In quel fine settimana l'Austria puntava ad ospitare il GP d'Europa sul circuito dello Spielberg. Ma gli organizzatori hanno ricevuto parere negativo dallo stesso Ecclestone che ha parlato di poche strutture alberghiere.

Marc Gené resterà per un altro anno collaudatore della Ferrari.
Sebbene lo spagnolo sarà impegnato con Audi nel Mondiale Endurance, l'ex pilota di F1 ha già siglato un accordo per il 2013 con la squadra del cavallino.

Aggiorniamo:
Vediamo allo stato attuale qual'è la composizione dei team per il 2013:
FERRARI:
1. FERNANDO ALONSO
2. FELIPE MASSA

MCLAREN:
1. JENSON BUTTON
2. SERGIO PEREZ

RED BULL:
1. SEBASTIAN VETTEL
2. MARK WEBBER

MERCEDES:
1. LEWIS HAMILTON
2. NICO ROSBERG

LOTUS:
1. KIMI RAIKKONEN
2. ROMAIN GROSJEAN

FORCE INDIA:
1. PAUL DI RESTA
2. TBA

SAUBER:
1. NICO HULKENBERG
2. ESTEBAN GUTIERREZ

TORO ROSSO:
1. DANIEL RICCIARDO
2. JEAN-ERIC VERGNE

WILLIAMS:
1. PASTOR MALDONADO
2. VALLTERI BOTTAS

CATERHAM:
1. CHARLES PIC
2. TBA

HRT:
1. PEDRO DE LA ROSA
2. TBA

MARUSSIA:
1. MAX CHILTON
2. TIMO GLOCK

La Red Bull presenterà la nuova monoposto per la stagione 2013 di Formula 1 il 3 febbraio, poco prima dell’inizio dei test invernali previsti dal 5 febbraio ad Jerez. Comunque, il team ha dichiarato su Twitter che la vettura sarà pronta per la prima sessione nonostante le preoccupazioni del progettista Adrian Newey che solo pochi giorni fa paventava che il debutto sarebbe stato rimandato.

In attesa dell’imminente presentazione della nuova vettura, la Ferrari si è dedicata al mercato tecnici, assicurandosi un britannico esperto di aerodinamica in vista della prossima stagione.
Si tratta di Martin Bester, il cui ultimo impiego è stato quello di responsabile dell’aerodinamica alla Williams, oltre ad aver lavorato per BMW e McLaren.
Il team di Maranello si era già assicurato l’approdo di Loic Bigois, in forza alla Mercedes fino allo scorso giugno.

Si spengono le speranze di un ritorno del Gran Premio di Turchia nel calendario 2013.
Anche se gli organizzatori si erano detti sicuri di poter strappare l'accordo grazie agli aiuti del governo, il quotidiano Hurriyet ha riportato oggi che il primo ministro turco Recep Tayyip Erdogan ha deciso di non concedere i finanziamenti statali per l'evento.
Il costo del progetto era di 20 milioni di dollari, di cui 13 sarebbero dovuti arrivare dalle casse del governo.

Andiamo al 2014: Mercedes-Benz ha svelato la prima immagine del suo motore di F1 per il 2014. Si tratta di una delle nuova unità V6 turbo da 1.6 litri che saranno introdotte in F1 per regolamento dall’anno prossimo.
I nuovi motori avranno 750 cavalli come gli attuali ma gran parte di essi arriverà dai sistemi di recupero dell’energia.
L’attuale KERS fornisce 80 cavalli per 6,7 secondi al giro, mentre i nuovi KERS forniranno 161 cavalli per 33,3 secondi al giro.
Andy Cowell, managing director di Mercedes-Benz High Performance Engines, ha dichiarato:
“I motori faranno un bel rumore. La frequenza sarà più alta e, con il turbocompressore che gira a 125.000 giri il sound sarà forte. Durante i test al banco si avverte che il motore non è affatto silenzioso e sono invece necessari dei tappi per le orecchie. I motori avranno più coppia, soprattutto in uscita dalle curve. Le vetture avranno più potenza che grip in uscita dalle curve, un qualcosa che divertirà tutti. La F1 tornerà al vertice in termini di nuove tecnologie, esattamente quello che vogliono i fans.
I motori torneranno protagonisti, quanto lo sapremo solo nel 2014. Sicuramente avranno più influenza.
Oggi è difficile essere veloci senza KERS, nel 2014 sarà impossibile correre senza KERS”

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impressionante

Quoto, molto curioso di vederne le evoluzioni sui motori di serie, anche se per la F1 un bel V10 rimane il massimo

Pedro De La Rosa, 41 anni, è stato scelto dalla Ferrari per ricoprire il ruolo di tester e terzo pilota. Lo spagnolo, pilota HRT nel 2012, affiancherà il connazionale Marc Gené, confermato dal team di Maranello come secondo tester. De La Rosa prende il posto di Jules Bianchi e proprio questa manovra potrebbe far pensare che il francese sarà il nuovo pilota della Force India.

Steve Nielsen sarà il nuovo direttore sportivo della Toro Rosso.
Il britannico, che ha lasciato di recente la Caterham dove gestiva il reparto tecnico, dovrebbe cominciare a lavorare con la squadra faentina prima dell'inizio della stagione, più esattamente dai test di Jerez.
E' attesa l'ufficialità da parte della Toro Rosso che arriverebbe nelle prossime setimane.

Annunciate oggi le date di presentazione di 2 team:
La Mercedes W04 sarà presentata il 4 febbraio a Jerez, stessa data e stesso giorno per la presentazione della Toro Rosso, la STR8