La pre iscrizione alla fia la HRT l'aveva mandata regolarmete, ora non so se stanno aspettando che arrivi la richiesta ufficiale da parte della Scorpion Racing che dovrebbe succedere alla HRT acquistando tutto il materiale e forse assorbendo anche i dipendenti tra i quali il pilota mentre la sede dovrebbe essere spostata nelle vicinanze di Silverstone.
Ci vorrà poi anche il benestare della FIA e se ciò dovesse avvenire il contartto di De La Rosa con la Ferrari non so se sarà ancora valido, qui ci vorrebbe un legale.

Ho cercato un po' in giro per vedere se ci sono novità in merito ed ho trovato quest'articolo, dove Ecclestone da poche possibilità ri riuscita dell'operazione: http://f1grandprix.motorionline.com/bernie-ecclestone-e-un-po-troppo-tardi/
Avevo modificato il post mettendo:
HRT (SCORPION RACING)?:
1. PEDRO DE LA ROSA ?
2. TBA

Ma se tra qualche giorno non ci saranno novità tirerò una bella riga sopra

Lutto in casa Coulthard
La sorella dell'ex campione di Formula 1 David Coulthard e' stata trovata morta nella sua casa in Scozia.
Lynsay Jackson, 35 anni, era sposata e aveva una figlia di otto mesi. La polizia sta indagando sulle cause della morte.
La 35enne, mamma di una bambina di otto mesi, oltre alla sua attività d'infermiera gestiva il fan club e il museo nel villaggio di Twynholm dedicati al fratello.

Potrebbe essere il 27enne Narain Karthikeyan ad occupare il sedile ancora libero alla Force India.
Il tutto è dovuto all'interessamento della Tata che aprirebbe di parecchio il portafoglio dando un bel supporto al team di Vijay Mallya.

Appiedato dalla Caterham il finlandese Heikki Kovalainen è ora uno dei candidati al ruolo di test driver per la Pirelli in Formula 1.
Kovalainen sarebbe già stato contattato da Hembery il quale ha comunque confermato che Jaime Alguersuari e Lucas di Grassi restano i collaudatori attuali.
Si tratterebbe quindi di una cosa a lungo tempo quindi credo alle parole del suo grande amico ed ex pilota di rally Juha Kankkunen che vedrebbe invece Kovalainen tentare il passaggio al WRC: “Penso che sarebbe un’alternativa perfetta e ragionevole per Heikki, così come il DTM o Le Mans. Ma ho visto Heikki in una vettura da rally sul lago ghiacciato di Kuusamo ed è un pilota eccellente, con un reale talento”

La nuova Williams-Renault FW35 ha passato il crash-test Fia in vista dei test della prossima settimana a Barcellona, e sarà dunque in grado di scendere in pista mercoledì 19. L’ultimo test riguardava il musetto. A Jerez si era vista una versione modificata della FW34, mentre è molto attesa la nuova macchina che secondo il driver della scuderia di Grove Pastor Maldonado dovrebbe costituire un notevole passo in avanti rispetto alla Williams della scorsa stagione.

Pirelli ha annunciato le mescole che verranno portate nei primi 4 GP della stagione 2013

Australia: Supersoft (roso) e Medium (bianco)
Malesia: Medium (bianco) e Hard (arancio)
Cina: Soft (giallo) e Medium (bianco)
Bahrain: Soft (giallo)  e Hard (arancio)

Il regolamento prevede che, in circostanze normali, ogni squadra riceva per il weekend di gara sei set della mescola più dura e cinque set della mescola più morbida. Ad ogni gara, Pirelli porterà anche il suo Cinturato Green intermediate per le condizioni di pista umida (quattro set per pilota), ed il Cinturato Blue wet (tre set per pilota).

Durante la 4 giorni di test svolti la scorsa settimana a Jerez tutti eravamo concentrati sui tempi e le nuove linee dell F1 ed è passato inosservato un dettaglio della nuova Ferrari che ora sta cominciando a far discutere e dovrebbe essere una di quelle diavolerie volute da Montezemolo che ha sempre predicato di andare a cercare le falle ed i limiti del regolamento senza infrangerlo.
Ora c'è questo vero e proprio "buco" sotto il muso della rossa e ci si domanta a cosa possa servire, aerodinamica? raffreddamento? ecco due ipotesi de potrebbero dare una risposta alle due domande:
1- Sistema di raffreddamento che potrebbe anche servire ad abbassare le temperature di centraline e abitacolo
2- Funzione aerodinamica con l'orientamento dei flussi nella parte bassa della vettura oppure è stata creata per far confluire aria ai lati della chiglia anteriore per aumentare la portata nel canale centrale del diffusore.

 buco ferrari3.jpg (11.66 KB - scaricato 80 volte.)

Vendute le attrezzature e le parti di ricambio dell’HRT
Il giornale spagnolo AS riporta che Teo Martin, un noto riciclatore di componenti automotive, ha comprato gran parte dei ricambi e delle attrezzature del team.
Il quartier generale della HRT a Madrid sarebbe già stato svuotato e dismesso.
Teo Martin avrebbe acquistato le vetture 2011 e 2012, una show car, un camion, utensili, macchinari, mobili e altri asset.
I motori 2012 sono stati invece restituiti alla Cosworth mentre i cambi, che erano stati noleggiati, sono tornati alla Williams.

Il patron della Force India, il multimiliardario indiano Vijay Mallya, è nei guai. La Kingfisher Airlines, la linea aerea che rappresenta un tassello importantissimo nel suo variegato impero è in grossa crisi e rischia di chiudere. Molti quotidiani economici, compresi il Wall Street Journal e il Financial Times in queste ore danno notizia di un preoccupante tracollo finanziario che rischia di avere ripercussioni sul resto delle attività di Mallya. In sostanza la Kingfisher Airlines da tempo non si sarebbe dimostrata un modello di efficienza imprenditoriale e ora le banche che la finanziano ,un totale di 17, compresa la Bank of India, hanno perso la pazienza e chiedono a Mallya di rientrare almeno in parte dalle sue esposizioni creditizie, che ammonterebbero a 1.3 miliardi di dollari.

Intanto ho letto da un'altra parte che nei prossimi test La Force India dovrebbe provare Adrian Sutil, che in questi giorni sta facendo fisita al team.
Cerco che ora si scanneranno per avere l'ultimo sedile libero in F1 nel 2013!!!!
Altri che aspirano al posto sono: Jules Bianchi e Narain Karthikeyan

In questo articolo pubblicato su http://www.blogf1.it ritengo venga spiegato molto bene come sunziona la sospensione di tipo pull-rod e c'è anche in confronto tra quello adottato dalla Ferrari e dalla Mclaren con pregi e difetti dell'uno o dell'altro ache se poi sarà la pista e la combina zione con le altre parti della macchina a dare la sentenza finale.

http://www.blogf1.it/2013/02/16/la-pull-rod-di-ferrari-e-mclaren-analisi-tecnica/

Pirelli pare investa anche per i prossimi 3 anni e quindi sarebbe intenzionata a proloungare la sua presenza in F1 oltre a questa stagione, il contratto termina a fine 2013.
Peso questo perchè avrebbe acquistato una delle HRT che sono state messe in vendita dopo il fallimento del team spagnolo,
Un investimento che non avrebbe senso se si dovesse andare avanti solo fino al termine della stagione 2013.

Martedì avra inizio il 2° pacchetto di test invernali sul circuito di Catalogna nei pressi di Barcellona.
Ieri pomeriggio sulla A10 incontrato 2 bilici Ferrari ed 1 Pirelli diretti in Spagna

Dopo aver saltato i test di Jerez la ferrari ha confermato la presenza di Alonso ai test che inizieranno domani 19 febbraio, il pilota spagnolo sarà in pista per i primi 3 giorni mentre Massa avrà a disposizione la macchina solo nell'ultima sessione di venerdì.