a me i motori da F1 non hanno mai esaltato come suoni, preferisco il suono di un V12 stradale (il più bello in assoluto che mi ricordi è quello della vecchia Vanquish) oppure di un V8 (quello della 8C è da brivido)

Confronto tra 2 sound in capo rallystico ai nostri giorni:
Ford Fiesta S2000 motore aspirato da 280/285 Cv a 8.500 giri



Ford Fiesta WRC 1.6 turbo da 300/310 CV a 6000 giri

Le autorita' del Bahrein stanno compiendo irruzioni in abitazioni private, arrestando oppositori, per scongiurare il pericolo di proteste durante il Gp di F1, in programma dal 19 al 21 aprile, secondo quanto denuncia l'organizzazione Human rights watch (Hrw). L'anno scorso la gara si disputò, nonostante il Paese fosse infiammato da disordini organizzati dalle opposizioni e duramente repressi dalle forze dell'ordine.

Helmut Marko, il braccio destro del patron Dietrich Mateschitz della Red Bull,  attraverso un’intervista alla Sport Bild ha detto queste lapidarie parole: "Basta ordini di scuderia"

avevi dimenticato un pezzo fondamentale dell'intervista

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"Non mi devo scusare per aver vinto" così ha esordito oggi alla conferenza stampa Sebastian Vettel che torna ancora una volta sulle polemiche seguite al sorpasso sul compagno di squadra Mark Webber a Sepang. E aggiunge: "Se la situazione si dovesse ripetere molto probabilmente sarei pronto a rifare la stessa manovra, disobbedendo agli ordini di scuderia."

Simpaticisssssimo  come una m..da pestata su di un marciapiede.

Su F1grandPrix.com leggo poi che il tedesco rincara la dose verso il compagno di squadra: “Solitamente gli ordini li seguo, ma Mark non se lo meritava. Non ho mai ricevuto supporto da parte sua, mentre il team mi è sempre stato vicino senza però alcun favoritismo. Come professionista lo rispetto molto, ma penso che abbia avuto diverse occasioni in passato per aiutare la scuderia e non l’ha fatto. In quel frangente stavo facendo la mia corsa e com’è giusto che sia per un pilota puntavo a vincere, poi ho ricevuto la chiamata dal muretto, ma non ho capito cosa intendessero. E’ così che lo crediate o no”.

Clima disteso in red bull, si prospetta una stagione divertente...speriamo che si buttino fuori a vicenda spesso 

concordo, poi "ditino" ogni volta che apre bocca mi scende sempre più in basso.
Doveva avere le palle e rivendicare da subito la sua posizione di tri-campione del mondo rispetto al compagno che on ha mai vinto niente.
Invece ci torna sopra millemilavolte...

È la Hankook la favorita numero uno a prendere il posto della Pirelli nella fornitura delle gomme per il mondiale F.1. E, di conseguenza, della GP2 e della GP3. Pare che Bernie Ecclestone e i vertici del costruttore coreano abbiano già avuto un incontro molto proficuo. Questo potrebbe spiegare il grave ritardo nella conferma, per i prossimi tre anni, della Pirelli che sta indispettendo non poco i vertici della Casa italiana.

Il patron della Formula 1 Bernie Ecclestone minaccia di togliere il circuito di San Paolo dal Mondiale 2014:
''Le promesse sui lavori a Interlagos non sono state mantenute, ora basta. e non fosse per i sentimenti che mi legano al Brasile, la F1 se ne sarebbe gia' andata''

Il finlandese Heikki Kovalainen è stato ingaggiato dalla Caterham quale pilota di riserva per la stagione di Formula 1 e venerdì prenderà parte alle prove libere in vista del Gran Premio del Bahrain. La scuderia inglese aveva lasciato a piedi il pilota alla fine della scorsa stagione, scegliendo di schierare due nuove leve, il francese Charles Pic e l'olandese Giedo van der Garde.

Nonostante l'inizio del campionato non sia stato dei migliori  il Team Principal della McLaren, Martin Whitmars, ha annunciato che si procederà allo sviluppo dell'attuale Mp4-28 e non si ritornerà alla macchina dello scorso anno (con le dovute modifiche).
Nel GP del Bahrain si utilizzerà praticamente la macchina che ha corso in Cina ma in Spagna assicurano che ci sarà una evoluzione che toccherà vari punti della monoposto come: ali, pance, scarichi, cofano motore e fondo vettura.
Tali modifiche saranno così profonde che si pensa addirittura ad una modifica del nome: Mp4-28-B

Nalla trasmissione Speed andata in onda questa sera Gian Carlo Minardi ha affermato che la Toyota tornerà in F1 nel 2014, ovvero con l’introduzione dei motori V6 turbo. La casa giapponese secondo il fondatore del team di Faenza rientrerà nella categoria regina con il marchio Lexus come fornitore di motori.
La Honda è sempre in trattativa con la McLaren per sostituire la Mercedes come fornitore del team di Woking.