Monisha Kaltenborn, team principal Sauber, ha annunciato che dovrebbero subentrare nuovi capitali: "Speriamo di poter annunciare presto un nuovo sponsor, che dovrebbe aiutarci sino al termine della stagione sia dal punto di vista economico sia da quello tecnico"
Le voci parlano di Gazprom, multinazionale leader del settore energetico. Questa possibile partnership potrebbe essere formata giusto in tempo per l’inaugurazione del nuovo circuito di Sochi, che dal prossimo anno sarà in calendario di F1 e ospiterà il Gran Premio di Russia e non è detto che i russi impongano il ritorno di Petrov o l'ingaggio di un pilta russo.
Se la trattativa tra Sauber e Gazprom dovesse andare in porto a breve, il team svizzero potrebbe rinnovare l’accordo con la Ferrari per la fornitura dei propulsori (che saranno V6 1.6 turbo) anche per il prossimo anno.

Dopo l’incidente nello scorso weekend del GP Germania in cui un cameraman è rimasto ferito da una ruota persa dalla vettura di Mark Webber, la FIA ha annunciato l’immediato divieto di accesso in pitlane di personale non addetto dei team o della squadra di commissari durante le gare e le sessioni di qualifiche. L’accesso per i media accreditati sarà limitato al muretto.
Tutto il personale al lavoro su una vettura durante una sosta dovrà indossare protezioni per la testa, e la velocità massima in pitlane sarà portata da 100 Km/h a 80 Km/h durante la gara (con l’eccezione di Melbourne, Monaco e Singapore, dove le configurazioni dei tracciati imporranno ancora un limite di 60 Km/h).

La FIA ha confermato che il prossimo test per giovani piloti a Silverstone non sarà allungato di un giorno e resterà una sessione di tre giorni che inizierà dal 17 luglio. Dopo i cedimenti di gomme al GP Gran Bretagna la FIA ha deciso di modificare il programma dei test di Silverstone permettendo ai team di far girare anche i piloti titolari, sebbene i loro programmi dovranno essere limitati alle prove delle nuove gomme Pirelli.
Di recente era stata discussa la possibilità di una quarta giornata di test per permettere di girare di più con le gomme riviste, ma la FIA ha deciso di mantenere il programma di date originale.
Pirelli fornirà ai team dei set extra delle gomme riviste, ovvero con costruzioni 2012 combinate con le mescole 2013 (soft, medium e hard).

In McLaren hanno deciso. di non sprecare più energie per cercare di mettere una pezza ad una stagione ormai persa o quasi, ma di dedicare la massima concentrazione sul progetto 2014.
In poche parole è questo il messaggio lanciato dal capo della scuderia di Woking Martin Whitmarsh, che ad Autosport ha detto: “Siamo molto motivati e crediamo di aver imparato dagli sbagli commessi, aspetto già di per sé positivo. Certo è dura dover scegliere di tirarsi indietro dalla battaglia per gare e titoli non essendo nell’indole della squadra, ma perlomeno così ci siamo dati una svegliata. La MP4-28 è stata una delusione e anche se più veloce della 2012, comparata in termini di performance alle monoposto dei nostri rivali è molto più lenta. A mio parere siamo circa sei mesi indietro rispetto agli altri. Abbiamo commesso un grosso errore”.

Nicolas Todt sarebbe pronto a garantire 10 milioni di euro per entrare nella proprietà del Team Sauber F1, a patto che gli venga garantito il ruolo di team principal.
Nonostante le rassicurazioni di Monisha Kaltenborn, se la situazione non si sbloccasse, la squadra potrebbe ritrovarsi costretta a fermarsi prima della fine della stagione 2013.

Intanto continua ad aggravarsi la crisi finanziaria della Sauber. Secondo il giornale svizzero Handeslzeitung, decine di fornitori non pagati avrebbero presentato istanza al pubblico registro del debito Svizzero, il Betreibungsregister, per un totale che sfiora il milione di Euro

Ecco la nuova trovata dei tecnici Red Bull: la resina termoindurente che come dice l'articolo qui sotto riportato pare sia una “minigonna termica”

http://www.blogf1.it/2013/07/12/red-bull-fondo-in-resina-termoindurente-per-i-flussi-caldi/

Non sarà un record di velocità di punta, o un record sul giro malLa Mercedes W196R di Juan Manuel Fangio, vincitrice del titolo mondiale di Formula 1 del 1954, un altro primato l'ha battuto: è stata venduta all’asta per una cifra mai pagata prima per una vettura da corsa: 29 milioni e 650 mila dollari.
L’asta è stata organizzata da Bonhams, una delle più grandi case d’antiquariato e arte,  e si è tenuta durante il Goodwood Festival of Speed, nel Regno Unito.
La Mercedes W196R ha polverizzato il record detenuto da una Ferrari 250 TestaRossa del 1957 che nel 2011 aveva raggiunto la quotazione di 10,086 milioni di sterline, cioè 11,658 milioni di euro.
Il nome dell'aquirente per ora è sconosciuto.

La Sauber pare sia salva grazie ai russi.
La Sauber ha annunciato una partnership con tre compagnie Russe che assicurerà il futuro a lungo termine al team in Formula 1. Le compagnie coinvolte nell’operazione sono Investment Corporation International Fund, State Fund of Development of Northwest Russian Federation ed International Institute of Aviation Technologies.
Non dovrebbero esserci, per il momento, cambiamenti alla ripartizione delle quote azioniarie del team e al management.
Ecco il comunicato del team elvetico:
"Siamo lieti di annunciare una partership tra Investment Corporation International Fund, State Fund of Development of North-West Russian Federation e il National Institute of Aviation Technologies con Sauber Motorsport AG, finalizzata alla promozione della Formula 1 in Russia e allo sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche.
Con il National Institute of Aviation Technologies, una delle istituzioni di ricerca leader in Russia, il team Sauber F1 godrà del know-how di scienziati e ingegneri russi di alto livello. L’obiettivo della partnership è aprire nuove prospettive e flussi di revenue commercializzando tecnologie sviluppate insieme"
L’accordo, inseguito da diversi team rivali, darà a Sauber un sostegno tecnologico e finanziario.
Inoltre il pilota 17enne russo, Sergey Sirotkin, si unirà al programma di sviluppo della Sauber, con l’idea di portarlo in F1 nella prossima stagione.

Niente test di Silverstone per Jenson Button e Sergio Perez. La coppia ufficiale della McLaren ha optato per passare la mano ai tester Kevin Magnussen, mercoledì, Oliver Turvey  il giovedì e l’ormai storico Gary Paffet il venerdì, rinunciando all’opportnuità concessa dalla FIA di girare almeno un giorno.

Ecco i piloti che scenderanno in pista a Silverstone
Mercoledì 17 Luglio
Da Costa – Red Bull
Prost – Lotus
Magnussen – McLaren
Frijns – Sauber
Juncadella – Williams
Ellinas – Marussia

Giovedì 18 Luglio
Da Costa – Red Bull
Valsecchi – Lotus
Turvey – McLaren
Frijns e Hulkenberg – Sauber
Maldonado – Williams
Gonzalez – Marussia

Venerdì 19 Luglio
Sainz – Red Bull
Raikkonen – Lotus
Paffet – McLaren
Sato – Sauber
Wolff – Williams
Gonzalez – Marussia

Ferrari, Force India, Toro Rosso e Caterham non hanno ancora annunciato i piloti per i test, mentre la Mercedes non parteciperà per via dell’esclusione decisa dal Tribunale Internazionale della FIA, in seguito alla vicenda del Test-Gate.

Mike Coughlan lascia la Williams (o viceversa). La notizia è stata comunicata dal costruttore britannico oggi. Coughlan, che era Direttore Tecnico dal 2011, è stato visto da alcuni come "responsabile" delle serie difficoltà tecniche della squadra quest'anno

L'ex capo degli ingegneri della Renault Pat Symonds, nel 2009 squalificato per lo scandalo dell'incidente di Piquet jr. a Singapore, dal 19 agosto assumerà il ruolo di direttore tecnico della Williams. La scuderia, ancora a caccia del primo punto dopo nove gare, dopo aver annunciato l'allontanamento immediato di Mike Coughlan. Nel curriculum di Symonds 32 vittorie, 4 titoli nel Mondiale piloti e 3 in quello costruttori. Dal 2011 era consulente tecnico per la Marussia.

Per i test che hanno inizio domani a Silversone la Pirelli, in accordo con la Fia, la dotazione di set forniti per i test è stata portata da 100 a 105. Spetta ai team decidere quanti pneumatici intendono utilizzare in ogni prova e quali mescole testare.

Non ci sarà Fernando Alonso nei test Pirelli a Silverstone. Ad avvicendarsi al volante della F138, fa sapere la Ferrari, saranno Davide Rigon e Felipe Massa: il pilota vicentino scenderà in pista in tutte e tre le giornate, lasciando l'abitacolo a Massa venerdì mattina per saggiare le nuove mescole Pirelli.