A Jerez sono iniziati ieri i test 2 (dopo quelli di Valencia) della Moto3:
Tempi 1° giornata Moto3 (disturbata dalla pioggia):
01- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda – 1’56.924
02- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda – + 0.427
03- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 0.459
04- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 0.588
05- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 0.957
06- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.980
07- Maverick Vinales – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – + 1.070
08- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra – + 1.551
09- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 1.649
10- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 1.731
11- Lorenzo Baldassarri – Go & Fun Gresini Moto3 – FTR Honda – + 1.939
12- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.174
13- Isaac Vinales – Bimbo Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 2.383
14- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 2.507
15- Juanfran Guevara – CIP Moto – TSR Honda – + 2.600
16- Hyuga Watanabe – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 2.673
17- Ana Carrasco – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – + 2.927
18- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra – + 3.096
19- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 3.172
20- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 3.543
21- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 3.597
22- Philipp Ottl – Paddock TT Motion Events – KALEX KTM – + 4.334
23- Alan Techer – CIP Moto – TSR Honda – + 4.583
24- Alessandro Tonucci – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 5.330
25- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda – + 5.841
26- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 6.043
27- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 6.088

A Jerez sono iniziati ieri i test 2 (dopo quelli di Valencia) della Moto2:
Tempi 1° giornata Moto2 (anche qui disturbata dalla pioggia):
01- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda – 1’56.924
02- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda – + 0.427
03- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 0.459
04- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 0.588
05- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 0.957
06- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.980
07- Maverick Vinales – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – + 1.070
08- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra – + 1.551
09- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 1.649
10- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 1.731
11- Lorenzo Baldassarri – Go & Fun Gresini Moto3 – FTR Honda – + 1.939
12- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.174
13- Isaac Vinales – Bimbo Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 2.383
14- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 2.507
15- Juanfran Guevara – CIP Moto – TSR Honda – + 2.600
16- Hyuga Watanabe – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 2.673
17- Ana Carrasco – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – + 2.927
18- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra – + 3.096
19- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 3.172
20- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 3.543
21- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 3.597
22- Philipp Ottl – Paddock TT Motion Events – KALEX KTM – + 4.334
23- Alan Techer – CIP Moto – TSR Honda – + 4.583
24- Alessandro Tonucci – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 5.330
25- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda – + 5.841
26- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 6.043
27- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 6.088

Tempi 2° giornata test Moto2: oggi con il sole
01- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 1’42.332
02- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.299
03- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.517
04- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.730
05- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.900
06- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.075
07- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.177
08- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.217
09- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 1.339
10- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.425
11- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.451
12- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.488
13- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.550
14- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.746
15- Xavier Simeon – Maptaq SAG Zelos Team – KALEX Moto2 – + 1.853
16- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.997
17- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 2.016
18- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 2.072
19- Ratthapark Wilairot – Honda Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 2.297
20- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 2.363
21- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 2.673
22- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 2.807
23- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.935
24- Yuki Takahashi – Idemitsu Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 3.214
25- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.225
26- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 3.273
27- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.282
28- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 4.048
29- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG Team – KALEX Moto2 – + 4.293
30- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 4.340
31- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 4.954

Tempi 2° giornata test Moto3:
01- Maverick Vinales – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – 1’46.805
02- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM – + 0.006
03- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 0.304
04- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.914
05- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra – + 1.153
06- Juanfran Guevara – CIP Moto – TSR Honda – + 1.371
07- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda – + 1.514
08- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra – + 1.522
09- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda – + 1.671
10- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.894
11- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 1.946
12- Isaac Vinales – Bimbo Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 2.031
13- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 2.037
14- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 2.380
15- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM – + 2.396
16- Alessandro Tonucci – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 2.528
17- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda – + 2.553
18- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 2.706
19- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.729
20- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 2.748
21- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 2.771
22- Ana Carrasco – JHK T-Shirt LaGlisse – KTM – + 2.868
23- Philipp Ottl – Paddock TT Motion Events – KALEX KTM – + 2.873
24- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 2.964
25- Niccolò Antonelli – Go & Fun Gresini Moto3 – FTR Honda – + 2.969
26- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 3.024
27- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 3.141
28- Lorenzo Baldassarri – Go & Fun Gresini Moto3 – FTR Honda – + 3.267
29- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 3.296
30- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM – + 3.335
31- Hyuga Watanabe – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 3.518
32- Alan Techer – CIP Moto – TSR Honda – + 3.783
33- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 3.837

Con l’uscita di scena di Claude Danis, la Federazione Motociclistica Internazionale ha individuato in Franco Uncini il suo naturale successore come “FIM Grand Prix Safety Officer”, responsabile per conto della FIM della sicurezza ed ispettore dei tracciati del Motomondiale.
Uncini in questi anni ha già affiancato Claude Danis in questo ruolo, sempre nell’ambito del Motomondiale.

Tempi 3° giornata test Moto2: nuovamente disturbata dalla pioggia
01- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – 1’54.860
02- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.285
03- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 0.307
04- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 0.427
05- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 0.466
06- Xavier Simeon – Maptaq SAG Zelos Team – KALEX Moto2 – + 0.615
07- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.095
08- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.135
09- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.232
10- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 1.426
11- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.501
12- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.531
13- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.553
14- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.704
15- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG Team – KALEX Moto2 – + 2.024
16- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.262
17- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 2.520
18- Yuki Takahashi – Idemitsu Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 2.823
19- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.710
20- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 7.023

Tempi 3° giornata test Moto3: anche questa bagnata
01- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda – 1’58.354
02- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM – + 0.141
03- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 0.290
04- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 0.690
05- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra – + 0.746
06- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM – + 0.839
07- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda – + 0.928
08- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 1.035
09- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM – + 1.110
10- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 1.115
11- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.116
12- Hyuga Watanabe – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 1.150
13- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra – + 1.335
14- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 1.718
15- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda – + 2.256
16- Lorenzo Baldassarri – Go & Fun Gresini Moto3 – FTR Honda – + 2.501
17- Philipp Ottl – Paddock TT Motion Events – KALEX KTM – + 2.507
18- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda – + 3.355
19- Juanfran Guevara – CIP Moto – TSR Honda – + 6.534
20- Alessandro Tonucci – Team La Fonte Tasca Racing – FTR Honda – + 7.271

Il “Permanent Bureau” del Motomondiale composto dal Presidente FIM Vito Ippolito e da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Sports) ha annunciato ieri la composizione della MotoGP Race Direction per la stagione 2013.
Con il ruolo di rappresentante dell’IRTA (l’associazione dei team) e direttore di gara ci sarà Michael Webb, affiancato dal nuovo “FIM Grand Prix Safety Officer” Franco Uncini, Javier Alonso (Rappresentante di Dorna Sports) e Loris Capirossi in qualità di rappresentante dei piloti.
Confermato inoltre Dany Aldridge in qualità di direttore tecnico del GP Permanent Bureau.

Dalle notizie trapelate sembra che il cambio seamless, già utilizzato da Honda e Ducati, arriverà sulle M1 solo dal prossimo anno.
E forse non è detto che arrivi dato che ho letto che tra 2 anni dovrebbe venire bandito.
Qui di seguito riporto una dichairazione di Lorenzo da MotoGranPrix.com che spiega un po' la situazione:
“Sicuramente è molto meglio averlo che non averlo perchè permette di migliorare l’accelerazione su circuiti come il Qatar, in cui ci sono curve lunghe dove puoi mettere le marcie dentro a gas spalacato. Ma al momento non lo abbiamo e non sappiamo neanche se tra un anno o due sarà vietato dal regolamento. Fortunatamente abbiamo altri punti forti come la frenata in ingresso curva, ma se vogliamo migliorare dobbiamo farlo lì. Grazie al semless, i piloti Honda non devono rischiare più di tanto nel rialzare la moto dopo aver fatto una curva. Spero di averlo in futuro ma sembra difficile che arriverà già quest’anno, forse nel 2014"

Da domani a giovedì 8 ore di prove a disposizione per giornata dalle 10:00 alle 18:00 al Sepang International Circuit
Ecco i piloti presenti:
Yamaha Factory Racing (Yamaha YZR M1 MotoGP): Jorge Lorenzo e Valentino Rossi
Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha YZR M1 MotoGP): Cal Crutchlow e Bradley Smith
Repsol Honda Team (Honda RC213V MotoGP): Dani Pedrosa e Marc Marquez
Go & Fun Honda Gresini (Honda RC213V MotoGP): Alvaro Bautista
LCR Honda MotoGP (Honda RC213V MotoGP): Stefan Bradl
Ducati Team (Ducati Desmosedici GP13 MotoGP): Andrea Dovizioso e Nicky Hayden
Ducati Test Team (Ducati Desmosedici GP13 MotoGP): Michele Pirro
Pramac Racing Team (Ducati Desmosedici GP13 MotoGP): Andrea Iannone e Ben Spies
Power Electronics Aspar (ART CRT): Aleix Espargaro e Randy De Puniet
Cardion AB Motoracing (ART CRT): Karel Abraham
Paul Bird Motorsport (ART CRT): Yonny Hernandez
Paul Bird Motorsport (PBM CRT): Michael Laverty
Go & Fun Honda Gresini (FTR Honda CRT): Bryan Staring
NGM Mobile Forward Racing (FTR Kawasaki CRT): Colin Edwards e Claudio Corti
Avantia Blusens (BQR-FTR CRT): Hector Barbera e Hiroshi Aoyama
CAME Iodaracing Project (Ioda-Suter-BMW CRT): Danilo Petrucci e Lukas Pesek

Test Sepang 2:  1° Giorno, probabilmente i tempi non cambieranno nella restante parte della giornat dato che dalle 14,30 si è abbattuto il solito monsone che ha allagato la pista.
Classifica (Ore 15:00)
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’01.580 (34 giri)
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.235 (25 giri)
03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.362 (23 giri)
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.379 (30 giri)
05- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.448 (25 giri)
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.692 (28 giri)
07- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.782 (29 giri)
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.221 (22 giri)
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.563 (44 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.052 (24 giri)
11- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.154 (24 giri)
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.361 (28 giri)
13- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.467 (25 giri)
14- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.470 (32 giri)
15- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.010 (23 giri)
16- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.046 (38 giri)
17- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.163 (30 giri)
18- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.708 (22 giri)
19- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 3.930 (34 giri)
20- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.938 (19 giri)
21- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.247 (35 giri)
22- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 4.258 (26 giri)
23- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.328 (29 giri)
24- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.328 (29 giri)
25- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.726 (22 giri)
26- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 5.150 (34 giri)
27- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 6.411 (25 giri)

Il primo giorno della 2° sessione di test MotoGP ha visto lo spagnolo Dani Pedrosa (Honda) in testa col tempo di 2'01''580. Alle sue spalle i connazionali Jorge Lorenzo (Yamaha) e Marc Marquez (Honda). Solo quinto Valentino Rossi (Yamaha) in 2'02''028. Indietro le Ducati con Andrea Dovizioso e Nicky Hayden rispettivamente ottavo e nono mentre peggio è andata ai 2 privati della casa bolognese, Ben Spies e Andrea Iannone, 13° e 14°. Oggi e giovedi' altre 2 giornate di prove.

Test Sepang 2:  2° Giorno Situazione alle 13:  Tempi record per la MotoGP a Sepang. Alle 13:00 in punto la seconda giornata di Test presenta quattro piloti sotto il muro del 2’01"243; con i duellanti al titolo mondiale 2012 Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa sul 2’00"243; basso. Il Campione del Mondo in carica, autore al terzo giro di pista della mattinata del miglior crono in 2’00"359, si è migliorato ulteriormente arrivato al riferimento di 2’00"282, sufficiente per staccare di 369/1000 il connazionale Dani Pedrosa a sua volta sceso fino al best time personale di 2’00"651.
Come detto sotto il 2’01"8243;, pur scontando uno svantaggio di oltre 6/10, figurano anche Cal Crutchlow e Marc Marquez, a braccetto rispettivamente in terza e quarta posizione con 31 e 36 giri all’attivo, meglio di Valentino Rossi accreditato di un miglior giro in 2’01"065 ed attualmente; seguono bautista e Bradl.
Classifica alle 13:00 ora locale:
01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 2’00.282 (39 giri)
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.369 (32 giri)
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.625 (31 giri)
04- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.710 (36 giri)
05- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.783 (33 giri)
06- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.926 (37 giri)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.203 (31 giri)
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.521 (29 giri)
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.824 (38 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.257 (36 giri)
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.326 (30 giri)
12- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.638 (35 giri)
13- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.945 (26 giri)
14- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.970 (22 giri)
15- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.072 (22 giri)
16- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.425 (24 giri)
17- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.695 (24 giri)
18- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.732 (27 giri)
19- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.857 (32 giri)
20- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.374 (22 giri)
21- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.414 (28 giri)
22- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.427 (23 giri)
23- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 4.466 (36 giri)
24- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.610 (27 giri)
25- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 4.772 (35 giri)
26- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 5.889 (23 giri)
27- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.924 (21 giri)
28- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 30.705 (3 giri)

situazione al termine della 2° giornata
Dopo quattro primati consecutivi di Dani Pedrosa, nella seconda giornata di “Test Sepang-2" Jorge Lorenzo ha staccato il miglior riferimento cronometrico in 2’00"282, sotto la pole record 2012 da lui stesso siglata in 2’00"334, non distante dal 2’00"100 di Pedrosa conseguito il 7 febbraio scorso.
Dani Pedrosa si riconferma quale primo avversario del quattro volte iridato stccato si 369 milesimi dalla vetta
3° piazza per Cal Crutchlow con la M1 “Satellite” del Team Tech 3, davanti a Marc Marquez confermatosi ad altissimi livelli cercando di lavorare più sulla messa a punto della moto e cercando di scoprire tutti i gesgreti dell’elettronica I due pagano rispettivamente 6 e 7 decimi dalla vetta, medesimo svantaggio accusato da Valentino Rossi, 5° a 783 millesimi dal proprio compagno di squadra Lorenzo con un passo sul 2’01"243; ed oltre 60 giri a referto indispensabili per trovare buone sensazioni con la M1 2013.
Classifica al termine della 2° giornata:
01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 2’00.282 (58 giri)
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.369 (55 giri)
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.625 (59 giri)
04- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.710 (64 giri)
05- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.783 (63 giri)
06- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.926 (58 giri)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.203 (54 giri)
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.496 (69 giri)
09- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.521 (49 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.741 (63 giri)
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.326 (47 giri)
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.623 (45 giri)
13- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.638 (60 giri)
14- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.664 (43 giri)
15- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.072 (40 giri)
16- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.146 (55 giri)
17- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.178 (36 giri)
18- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.236 (57 giri)
19- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.708 (57 giri)
20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.997 (50 giri)
21- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 4.068 (68 giri)
22- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 4.230 (77 giri)
23- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.374 (44 giri)
24- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.389 (58 giri)
25- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.427 (29 giri)
26- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 5.157 (44 giri)
27- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.924 (45 giri)
28- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 7.439 (19 giri)

Test Sepang 2:  3° Giorno Situazione alle 13:00 Giornata iniziata con pista bagnata ma verso le 12,00 è uscito il sole:
poco prima delle 13:00, si comincia a registrare riferimenti cronometrici interessanti. Con pista asciutta hanno prontamente lasciato la pit-lane i piloti Honda con Dani Pedrosa autore del miglior tempo in 2’00"955, poco meno di 4/10 rispetto al proprio compagno di squadra Marc Marquez incappato questa mattina su pista bagnata in una scivolata senza conseguenze all’altezza della curva 12.
Doppietta HRC, poker Honda grazie ad Alvaro Bautista (terzo con la RC213V del team Gresini equipaggiata dalle sospensioni Showa) e Stefan Bradl (soltanto 3 giri, ma già quarto in graduatoria), seguito dagli altri piloti che hanno deciso di sfruttare questa “finestra” di pista asciutta come Bradley Smith, Aleix Espargaro, Karel Abraham, Colin Edwards e Claudio Corti, il primo a lasciare la corsia box poco prima di mezzogiorno staccando subito un promettente crono di 2’05"356 che ha spinto gli altri piloti a tornare in sella.
Sono rimasti invece fermi Jorge Lorenzo (il più veloce nella mattinata su pista bagnata in 2’13"310), Valentino Rossi ed i Ducatisti Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone e Ben Spies, tutti attesi in azione a partire dal primo pomeriggio.
Situazione alle 13:00
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’00.955 (14 giri)
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.399 (9 giri)
03- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.784 (8 giri)
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.534 (3 giri)
05- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.591 (13 giri)
06- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.218 (9 giri)
07- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.602 (23 giri)
08- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.623 (6 giri)
09- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 3.987 (11 giri)
10- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.401 (14 giri)
11- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.512 (6 giri)
12- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.125 (3 giri)
13- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.505 (9 giri)
14- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 7.777 (9 giri)
15- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 12.355 (10 gri)
16- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 13.022 (7 giri)
17- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 14.306 (6 giri)
18- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 14.329 (9 giri)

Nel suo ultimo “run” Valentino Rossi, proprio alla conclusione dei Test della MotoGP a Sepang, ha ridotto il suo svantaggio dalla vetta da 1" netto a 0"5, 70/1000 rispetto al proprio compagno di squadra Jorge Lorenzo. Un bel passo avanti per il Dottore, anche se sul passo gara resta ancora da lavorare nei prossimi test in programma tra Austin e Jerez de la Frontera.
Un “tris” iberico al comando, sfuma proprio allo scadere un potenziale “poker” con Alvaro Bautista scavalcato da Valentino Rossi, quarto riuscendo nell’ultimo “run” a dimezzare lo svantaggio sul piano velocistico da 1″ a 0″5 dalla vetta (e a soli 70/1000 da Jorge Lorenzo…) grazie al crono di 2’01"062. Per il “Dottore” un progressivo miglioramento nel finale, pur senza riuscire ad infrangere il muro del 2’01" (uno di suoi obiettivi per questo test) e ridurre il gap accusato nella precedente uscita del 5-7 febbraio. Il 9 volte Campione del Mondo non ha in ogni caso lesinato impegno tanto da completare 61 giri, qualcosa come 350km indispensabili per approfondire la conoscenza del nuovo telaio della propria Yamaha YZR M1 1000cc dopo i due problemi elettrici accusati nei primi due giorni di prove.

Scorrendo la classifica, alle spalle di Rossi in quinta posizione figura Alvaro Bautista con la RC213V del Team Go & Fun Honda Gresini equipaggiata dalle sospensioni Showa e freni Nissin, accusando così come Cal Crutchlow (buon 6° e sempre veloce sul passo: da tenere d’occhio per il 2013) uno svantaggio di mezzo secondo dalla vetta. A “ruota” non manca Stefan Bradl, settimo e l’ultimo con un distacco inferiore al 1", distanziando un Andrea Dovizioso che ha dato vita ad un bel salto in avanti con la rinnovata Ducati Desmosedici GP13, scontando tuttavia un gap di 1"088.

Classifica finale al termine della 3 giorni di test:
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’00.562 (57 giri)
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.081 (54 giri)
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.430 (56 giri)
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.500 (61 giri)
05- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.516 (43 giri)
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1- + 0.532 (59 giri)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.747 (46 giri)
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.088 (44 giri)
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.508 (53 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.752 (64 giri)
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.004 (52 giri)
12- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.211 (38 giri)
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.301 (45 giri)
14- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.493 (33 giri)
15- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.592 (32 giri)
16- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.593 (42 giri)
17- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.695 (26 giri)
18- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.861 (45 giri)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.504 (57 giri)
20- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.540 (42 giri)
21- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.950 (51 giri)
22- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 3.984 (24 giri)
23- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.112 (33 giri)
24- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.124 (36 giri)
25- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.156 (51 giri)
26- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.160 (47 giri)
27- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 4.187 (65 giri)
28- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 4.751 (40 giri)

Preziosi lascia la Ducati
Con un comunicato stampa divulgato in serata Ducati Motor Holding ha annunciato che Filippo Preziosi, dal 19 anni in Ducati, per “motivi di salute” ha deciso di lasciare l’azienda. Direttore Generale di Ducati Corse fino allo scorso mese di dicembre, recentemente Preziosi era stato nominato Direttore Ricerca & Sviluppo di Ducati Motor Holding per la produzione di serie. Di seguito il comunicato Ducati.:
“L’ingegnere Filippo Preziosi ha comunicato a Ducati Motor Holding di voler interrompere la sua collaborazione con l’azienda. La motivazione è da collegare a motivi di salute legati alla sua particolare condizione fisica. Nel rispetto della volontà dell’Ing. Preziosi, pur con il rammarico di perdere una figura strategica e di grande competenza, Ducati ha preso atto della decisione e ha accettato le dimissioni, confermando stima e riconoscenza al quarantacinquenne tecnico italiano, ringraziandolo per il significativo e professionale supporto che ha offerto nei diciannove anni trascorsi in azienda, di cui dodici in Ducati Corse.
L’Ingegner Filippo Preziosi, già Direttore Generale Ducati Corse, era stato nominato Direttore Ricerca & Sviluppo Ducati Motor Holding a fine 2012 e avrebbe ricoperto la nuova carica non appena concluso il periodo di riposo che aveva richiesto. In seguito alle dimissioni dell’Ing. Preziosi il ruolo resta vacante. L’azienda conferma l’importanza strategica di questa carica e, appena possibile, comunicherà la nuova assegnazione“.

che schifo, grazie Vale