Speriamo! Non sapevo che Brivio fosse finito in Suzuki! Ma non lavora più con Rossi?

No, è team manager Suzuki adesso. Non so se il rapporto con la VR46 sia già concluso, ma comunque è in fase di conclusione.

Sarà Michele Pirro a sostituire Ben Spies nel GP di Catalunya, in programma il 16 Giugno a Barcellona, sulle moto del Pramac Racing Team

Ecco una foto della Ducati Pramac di Biaggi

 max_biaggi_ducati_pramac.jpg (97.53 KB - scaricato 88 volte.)

Moto3 I piloti della classe Moto3 si sono ritrovati l?altro ieri in pista al Mugello per una giornata di test. Il più veloce è stato Maverick Vinales in 1:57.889. Il leader del mondiale ha preceduto i connazionali Alex Marquez, Alex Rins e Luis Salom, rispettivamente di 317, 384 e 531 millesimi.
Migliore degli italiani Alessandro Tonucci 7° in 1:59.109 sli altri italiani: Niccolò Antonelli (10°) Lorenzo Baldassarri (15°), Francesco Bagnaia (17°), Romano Fenati (18°) e Michael Rinaldi 19°

Resoconto dei primi giri di Biaggi sulla Ducati MotoGP...

http://www.gpone.com/2013060610418/Biaggi-battesimo-sulla-Ducati-la-cronaca.html

Che dire?
Imho e uno che le moto le sa mettere a posto, magari da indicazioni utili

Le indicazioni utili le stanno dando tutti i piloti da anni, il problema è grossomodo sempre lo stesso, evidentemente non è così facile da risolvere...
Comunque, finché prende 5 secondi da Iannone (con tutto il rispetto, rimane comunque un gran tempo per uno che non mette il culo su una MotoGP da 8 anni), penso che possa dire poco che alla Ducati già non sappiano.

Bhe se faceva lo stesso tempo di dovizioso c'era da preoccuparsi

Bell'iniziativa di cal Crutchlow che ha messo all’asta la propria tuta per aiutare i bambini dell’Oklahoma. Il ricavato andrà a “Feed the Children Oklahoma Relief Fund”, per alleviare le sofferenze di chi  ha sofferto la terribile devastazione del tornado in Oklahoma.
Oltre alla tuta, il vincitore dell’asta avrà anche l’accesso per tre giorni al Red Bull US Grand Prix,  al Mazda Raceway di Laguna Seca, che si svolgerà dal 19 al 21 luglio, comprensivo di sistemazione alberghiera a Monterey, nei pressi del circuito. Inoltre sarà presente sabato sera al momento della premiazione dove sarà presente Crutchlow.
Al momento l’asta ha raggiunto 5,300.00$ e scadrà l’11 giugno.
Qyi il link per partecipare all'asta: http://www.ebay.com/itm/290926518060?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D290926518060%26_rdc%3D1#ht_282wt_1141

"Non gira 'sto cancello, lo volete capire o no che non gira?!" 



(da http://www.gpone.com/2013060710430/Biaggileaks-al-Mugello-il-debriefing.html)

forse... la Ducati, invece di dare la auto aziendali, dovrebbe dare le moto aziendali agli ing.

Nicky Hayden ha percorso ben 103 giri durante la due giorni di test al Mugello. Il pilota statunitense della Ducati ha provato la nuova moto, la “LAB” portata in pista nel Gran Premio d’Italia da Michele Pirro, ma non ha rilevato significativi miglioramenti, almeno dal punto di vista cronometrico: “Ad essere sinceri, purtroppo non siamo riusciti ad ottenere tutti i progressi che ci aspettavamo. La GP13 ‘evoluzione’ ha senz’altro degli aspetti positivi, ma per il momento i miei tempi sul giro sono molto simili a quelli che faccio con la mia moto abituale. Spero che questi due giorni di test al Mugello abbiano aiutato i nostri tecnici a capire qualcosa in più. Voglio ringraziare i ragazzi del team per tutto il lavoro che stanno facendo, anche perché non è facile per loro avere l’energia per tornare in pista a lavorare pochi giorni dopo un gran premio di casa davvero impegnativo.”

Andrea Dovizioso ha percorso un po meno giri del compagno di team. "solo" 70 questo il suo commento: “Abbiamo fatto, soprattutto oggi, delle prove interessanti, testando tanti set-up e materiale nuovo. Abbiamo lavorato con il nuovo telaio per cercare di sfruttarlo al meglio e siamo stati veloci, in maniera costante, per tutta la giornata. Abbiamo girato in 1’48 ad ogni uscita, e questo per me è un dato molto importante. Quando ho voluto spingere ho fatto 1’48″2, un buon tempo, e si poteva forse andare anche più forte, ma sono contento dei miei tempi e della costanza ottenuta. Abbiamo migliorato un po’ con varie modifiche sul bilanciamento dei pesi e sulla mia posizione in moto. I progressi non sono enormi, anche questo telaio non ci farà fare la vera differenza o dimezzare il nostro gap dai primi, ma per me è un piccolo ma significativo passo avanti. Dobbiamo ancora decidere se vogliamo e possiamo usare questa moto nel weekend di Barcellona o invece utilizzarla a partire dai test che si svolgeranno il lunedì successivo sullo stesso circuito.”

E’ stata presentata ieri pomeriggio a Barcellona nell’hospitality del Came Iodaracing Team, la nuova TR004 Moto3. La moto completamente rinnovata rispetto a quella che aveva corso il motomondiale 2012 con Jonas Folger e “Gigio” Morciano è stata progettata da due Ingegneri della Factory ternana (un italiano e uno spagnolo) e utilizza un motore Honda NSF 250R.
La Ioda TR004 viene proposta in vendita in due versioni: TR004 Completa – Moto completa con motore Honda (+ kit motore Geo) + elettronica con centralina Dell’orto e cruscotto: 110.425,00 € (+ I.V.A.) KIT TR004 – Ciclistica TR004 + ammortizzatore + cerchio posteriore + disco freno posteriore: 73.450,00 € (+ I.V.A.) – in questo kit non sono compresi: motore, eventuale kit del motore, forcella anteriore, pinze freno anteriori, dischi frenoanteriore, cerchio anteriore, pinza freno posteriore, centralina, cruscotto, sensori,mentre il cablaggio per l’elettronica è fornito perché dedicato. Il KIT TR004 è stato pensato per chi utilizza già delle moto con motore Honda e inconseguenza ha già a disposizione: il motore, le sospensioni, i cerchi, gli impianti difreno, la centralina e tutta la elettronica.

Intanto Stoner...

da http://www.gpone.com/2013061310488/Stoner-la-MotoGP-Basta-cosi.html


(...)
"A questo punto non vedo assolutamente possibile un mio ritorno – ha dichiarato Stoner al sito AUTOSPORT – Ho chiuso, finito. Per quanto possa divertirmi a guidare queste moto, il campionato ha preso una piega che non mi piace e non mi va di averci a che fare".

Nonostante tutto però, un pizzico di nostalgia rimane.

"Mi mancano la moto ed il team. Seguo il loro operato e ho molto rispetto per alcuni dei piloti, quindi guardo le corse con interesse. Ma senza troppo entusiasmo, da fan casalingo. E non mi dispiace".
(...)


Io non ho ancora capito cosa cazzo ci sia di tanto negativo in quell'ambiente, mah... peccato comunque.