Beh anche questo è vero...
Spessissimo abbiamo visto pubblicati spezzoni di intervista buttati li ti come titolo con l'obiettivo di provocare/fare lo scoop mentre all'interno del discorso avevano un significato ben diverso o un tono diverso.

madonna dell'arco ma ci fai o ci sei, vabbhe che spari vaccate...
nell'ultimo anno in ducati ha fatto

5 ritiri
3 5° posti
1 4° posto
4 3° posti
2 2° posti
3 1° posti

ha chiuso il mondiale al 4° posto con 225 punti


Per la cronaca quell'anno il mondiale si chiuse così:
Lorenzo 383 punti
Pedrosa 245 punti
Rossi 233 punti (si ruppe al mugello e saltò 4 gare consecutive)
Stoner 225 punti


quindi pasquale che cazzo dici?alla fine in quell'anno si ruppero pedrosa e rossi e stoner si ritirò svariate volte.

Cambiando discorso, sembra che per Spies la situazione si faccia difficile...

http://www.gpone.com/2013091211419/Spies-Ducati-prove-di-divorzio.html

vabbhe ma onestamente spies fronte team e sponsor quest'anno è stato un disastro.

Spesso Casey...Stona.

Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Marc Marquez durante la conferenza stampa Pre-GP di Misano hanno risposto anche ad una domanda su Casey Stoner, che pochi giorni aveva parlato di un suo possibile ritorno a queste condizioni: più potenza e meno elettronica. Ecco cosa hanno dichiarato i due piloti della Yamaha e quello della Honda.

Lorenzo: “Secondo me l’elettronica in questo momento è necessaria. Non credo invece che serva più potenza, va bene così.”

Marquez: “In questo momento non occorre più potenza. Per quanto riguarda l’elettronica questo è il mio primo anno in MotoGP e non so se sia troppa.”

Rossi: “Secondo me la potenza è già abbastanza. Per quanto riguarda invece l’elettronica devo dire che non la toglierei per quanto riguarda la sicurezza, mentre limiterei quella che aiuta nella guida. Sarebbe la soluzione ideale.”

ricordiamoci che fra tutti gli attuali, nonno vale è l'unico che ha guidato e vinto con una 500 2 tempi,200 cv ma cattivissimi.quella categoria la 500 dove molti non avevano il coraggio neppure di debuttare(col cacchio che ogni anno dalla 250 si faceva a gara per andarci),la 500 è quella moto che i piloti sbk non riuscivano a guidare...gli altri(stoner compreso) son tutti arrivati ai tempi dell'elettronica e dei più gestibili 4 tempi...rossi è l'unico dei 4 che ha guidato le prime motogp con 220-240 cv senza elettronica o comunque limitatissima ed era lui a far fumare le gomme e a divertirsi come un matto,gomme per altro con problemi di durata che non avrebbero garantito ai ragazzini attuali di farsi tutta la gara sui tempi dei primi giri,o tanto meno partire forte come fanno(e come rossi non riesce adesso)...stoner parla parla,accusa tutti,anche le moto poco potenti e poco divertenti....è lo sbadilatore di merda del decennio.mi piacerebbe davvero vederlo in sella su una moto senza elettronica,magari sarebbe spettacolare,o magari sarebbe in aria ad ogni gara...chissà

Io mi gioco 5 cent sulla prima.
Ma il (mio) dubbio non è se Stoner sarebbe in grado di guidarle, sono convinto che ci riuscirebbe eccome. Piuttosto ritengo che MotoGP da 300CV sarebbero pericolose sul 99% delle piste del Mondiale, a maggior ragione senza elettronica (se per "senza elettronica" si intende anche quella in ausilio alla sicurezza).

Nella conferenza stampa del Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini, è stato chiesto ai presenti chi fosse il più grande tra Giacomo Agostini e Mike Hailwood.
Marquez, Rossi e Iannone hanno risposto Giacomo Agostini, mentre Jorge Lorenzo ha voluto incoronare il suo compagno di team Valentino Rossi, nove volte campione del mondo. “Agostini o Hailwood? Io dico Valentino….. è stato il più grande”

Qui
http://www.gpone.com/2013091211422/Lorenzo-il-nuovo-cambio-ho-sorriso.html

dice che ha risposto “Non posso dire Valentino? Io ho corso con lui e lo scelgo”

Che secondo me è più veritiera...

accendiamola

L'opinione di Witteveen, su seamless, cavalli, elettronica, Ducati...
http://www.moto.it/MotoGP/witteveen-ecco-a-cosa-serve-cambio-seamless.html

Sarà Yonny Hernandez a correre le ultime cinque gare in sella alla Ducati GP13 del Team Pramac. Il colombiano sostituirà quindi Michele Pirro

Nel prossimo gran premio di Aragona, che si correrà il prossimo fine settimana, ci sarà un italiano in più sullo schieramento della MotoGP.
E’ stato infatti chiamato Luca Scassa, che attualmente milita nel mondiale Supersport, a sostituire l’infortunato Karel Abraham.

La notizia era già stata comunicata nei giorni scorsi, ma soltanto in data odierna è stata effettivamente ratificata dal CAS (Court of Arbitration for Sport) e dalla WADA (World Anti-Doping Agency). A seguito di un controllo antidoping non superato del 20 maggio 2012 a Le Mans, Anthony West è stato squalificato retroattivamente per 18 mesi (ridotti rispetto ai 24 comminati originariamente) dall’attività agonistica.
In sostanza il pilota australiano, portacolori del QMMF Racing Team nel mondiale Moto2, non salterà alcuna gara nel Motomondiale 2014, ma in compeso si è visto togliere i risultati conseguiti nelle stagioni 2012 e 2013 tra Moto2 e Mondiale Endurance