esatto l'unico limite è la ducati col bicilindrico, la radino dalle competizioni

All’Autódromo Internacional do Algarve di Portimão il prossimo fine settimana il Mondiale Superbike, insieme a Supersport, Superstock 1000 e 600, torna in pista per il sesto appuntamento stagionale. Rispetto ai consueti orari europei, bisogna tenere a mente 1 ora di differenza nel fuso orario tra l’Italia ed il Portogallo, con le gare della Superbike domenica alle 13:00 e 16:30 italiane.
La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Sabato 8 giugno

10.40: diretta Superbike Qualifiche 2 (Italia 2)
11.45: diretta Supersport Prove Libere 2 (Italia 2)
12.45: diretta Superstock 600 Qualifiche 2 (Italia 2)
13.25: diretta Superbike Prove Libere 2 (Italia 2)
15.45: diretta Superbike Superpole (Italia 1 e Italia 2)
17.05: diretta Supersport Qualifiche 2 (Italia 2)
18.45: diretta Superstock 600 Gara (Italia 2)

Domenica 9 giugno

09.55: diretta Superstock 1000 Warm Up (Italia 2)
10.15: diretta Superbike Warm Up (Italia 2)
10.45: diretta Supersport Warm Up (Italia 2)
11.20: diretta Superstock 1000 Gara (Italia 2)
12.30: anteprima Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
13.00: diretta Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
13.45: Fuorigiri (Italia 1)
14.25: diretta Supersport Gara (Italia 2)
16.00: anteprima Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
16.30: diretta Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)

FIM, Dorna e MSMA hanno annunciato modifiche al regolamento tecnico della Superbike, questo dopo molte discussioni tra le parti coinvolte. Le nuove regole della Superbike saranno applicate progressivamente, a partire dal 2014, in 3 fasi.
L’obiettivo è focalizzato sulla riduzione dei costi e su un tetto massimo per la moto e le sue componenti, che dovrà essere ridotto ogni anno nei prossimi 3 anni. Il prezzo della moto e dei suoi componenti sarà molto inferiore al costo di oggi. Inoltre, verrà introdotta una limitazione sul numero di motori a disposizione di ogni pilota. Gli articoli considerati per limitazione dei costi sono i componenti delle sospensioni, freni e rapporti del cambio.
I costruttori presenti nel Campionato Mondiale Superbike FIM hanno accettato di avere un numero minimo di moto con lo stesso stato di tuning, disponibile per la vendita o in leasing. Una bozza delle nuove regole tecniche saranno pubblicate a breve.

Portimao Classifica Prove Libere 1

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’44.241
02- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.087
03- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.212
04- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.221
05- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.271
06- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.428
07- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.432
08- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.540
09- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.690
10- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.746
11- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 0.781
12- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.143
13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.557
14- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.682
15- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 2.016
16- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.299
17- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 4.774
18- Ivan Clementi – HTM Racing – BMW S1000RR – + 5.492
19- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 6.909

Portimao, Classifica Qualifiche 1

01- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’43.551
02- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.052
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.097
04- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.383
05- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.466
06- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.475
07- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.694
08- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 0.695
09- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.727
10- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.945
11- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 0.999
12- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.042
13- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.524
14- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 2.276
15- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.718
16- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 2.918
17- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.771
18- Ivan Clementi – HTM Racing – BMW S1000RR – + 4.293

Bella gara, bravissimo melandri s recuperare dopo il quasi contatto con sykes. Peccato per la rottura di laverty

Gara 1: riepilogando brevemente, Marco Melandri vince gara 1 del Gp del Portogallo di Superbike. Il pilota ufficiale BMW ha conquistato il successo al fotofinish su Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), dopo che il francese era uscito velocissimo dall'ultima curva, riuscendo ad affiancare il rivale poco prima della bandiera a scacchi. Soltanto 7 millesimi di secondo hanno permesso al ravennate di conquistare il secondo successo in stagione. Terzo Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), che ieri aveva conquistato la Superpole.
Classifica finale gara 1
01- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 22 giri in 38’12.447
02- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.007
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 4.224
04- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.479
05- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 12.057
06- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 16.610
07- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 21.350
08- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 22.337
09- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 23.662
10- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’26.995
11- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’27.119
12- Ivan Clementi – HTM Racing – BMW S1000RR – + 1.29’096
13- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – a 3 giri

Gara 2: Ancor prima dello start, si registra subito il primo colpo di scena: al giro di formazione in griglia, appena uscito dai box, Tom Sykes cade alla curva 3. Miracolosamente riuscirà a ripartire e rientrare in pit-lane ma si ritirerà durante la gara per i troppi danni subiti dalla moto.
Vince Laverty davanti a Guintoli con doppietta Aprilia. 3° Posizione per Rea con la Honda davanti a Baz su Kawasaki, Davies su BMW e Chca su Ducati.
Melandri che aveva vinto gara 1 si trova in difficoltà con le gomme e chiude 12°
Classifica finale gara 2
1- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 22 giri in 38’02.051
02- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 4.107
03- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 5.853
04- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 15.306
05- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 17.552
06- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 18.366
07- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 29.392
08- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 38.359
09- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 39.321
10- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 44.603
11- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 45.339
12- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 45.429
13- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’16.310
14- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’16.375
15- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’18.303
16- Ivan Clementi – HTM Racing – BMW S1000RR – + 1’24.259

Classifica Piloti
1 S.GUINTOLI 213
2 T.SYKES 185
3 E.LAVERTY 174
4 M.MELANDRI 156
5 C.DAVIES 133
6 L.BAZ 119

Classifica costruttori
1 APRILIA 253
2 BMW 211
3 KAWASAKI 209
4 HONDA 112
5 SUZUKI 104
6 DUCATI 82

 Il Mondiale Superbike affronta il settimo round all’Autodromo Internazionale “Enzo e Dino Ferrari” di Imola con la presenza di Supersport, Superstock 1000, Superstock 600, Pata European Junior Cup powered by Honda Racing e della Cup of Nations. Sette gare con complessivamente oltre 150 piloti al via, da seguire anche grazie a questa “Guida” con tutte le informazioni riportate anche sul sito internet ufficiale dell’Autodromo: www.autodromoimola.it
qui invece si possonoacquistare i biglietti www.ticketone.it e www.vivaticket.it.

Impegno pesante per Mediaset che deve vedersela anche con il Motomondiale di Assen ma c'è il vantaggio che in Olanda si corre di sabato.
Ecco gli orari degli appuntamenti TV
ITALIA 2

SABATO 29 GIUGNO
09.45 CLASSE WSBK QP diretta
10.45 CLASSE W SUPERSPORT FP diretta
11.45 CLASSE SUPERSTOCK 600 diretta
12.30 CLASSE WSBK FP diretta
15.00 CLASSE WSBK Superpole simulcast Italia1
16.05 CLASSE W SUPERSPORT QP diretta
18.00 GARA SUPERSTOCK 600 diretta

DOMENICA 30 GIUGNO
09.00 WARM UP SUPERSTOCK 1000 diretta
09.20 WARM UP WSBK diretta
09.45 WARM UP W SUPERSPORT diretta
10.30 GARA SUPERSTOCK 1000 diretta
12.00 GARA1 WSBK simulcast Italia1
13.30 GARA WSUPERSPORT diretta
15.30 GARA2 WSBK simulcast Italia1

 

ITALIA 1

SABATO 29 GIUGNO
15.00 CLASSE WSBK Superpole simulcast Italia2

DOMENICA 30 GIUGNO
12.00 GARA1 WSBK simulcast Italia2
15.30 GARA2 WSBK simulcast Italia2
16.20 FUORIGIRI

Imola: Entry List Superbike
2- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
5- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
7- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R
16- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
18- Ivan Clementi – HTM Racing – BMW S1000RR
19- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
23- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
27- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R
31- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR
33- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory
41- Noriyuki Haga – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR
50- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
65- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
76- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
84- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory
86- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R
91- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR

Gara 1om Sykes (Kawasaki Racing Team) vince gara 1 del settimo round del Mondiale di Superbike, a Imola.
L'inglese, vincitore ieri della Superpole, si e' lasciato alle spalle Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia), che non saliva sul podio dallo scorso anno a Misano, ed Eugene Laverty (Aprilia Racing Team); 4° posto per Marco Melandri (Bmw Motorrad).
Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), uscito al 6° giro per la rottura del motore, e' ancora leader in classifica, ma Sykes e' ora a soli 3 punti.

Classifica gara 1

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 21 giri in 37’52.860
02- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 7.198
03- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 9.484
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 10.323
05- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 18.697
06- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 19.531
07- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 22.412
08- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 29.142
09- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 36.828
10- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 37.507
11- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 39.239
12- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 43.334
13- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’12.069
14- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’30.685
15- Noriyuki Haga – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’30.773

Gara 2 Doppietta di Tom Sykes (Kawasaki), la seconda della stagione, al termine del settimo round del Mondiale di Superbike, a Imola. Dopo aver vinto gara-1, l'inglese ha dominato anche gara-2, aggiudicandosi il quinto successo quest'anno. Alle sue spalle sul podio, Jonathan Rea (Honda) e il pilota ufficiale dell'Aprilia Sylvain Guintoli; ancora 4° Marco Melandri (Bmw Motorrad), mentre Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) e' scivolato al 2° giro. In classifica Sykes precede Guintoli di 6 punti.

Classifica Gara 2

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 21 giri in 37’51.947
02- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 5.032
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 10.201
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 13.120
05- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 13.630
06- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 23.949
07- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 25.420
08- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 36.511
09- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 40.184
10- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 41.100
11- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 42.888
12- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 52.182
13- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 56.352
14- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1’15.992
15- Noriyuki Haga – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’25.210

Dal 2014 al via una nuova categoria: la EVO (equivalente delle CRT)
Lo ha affermato Ezpeleta in un'intervista a La Gazzetta dello Sport: “Oggi ci sono solo 17 piloti in SBK, questo perchè costa troppo correre in questo campionato, noi vogliamo varare un regolamento tecnico che ci permetta di arrivare a 24 piloti. Siamo dell’opinione che la Superbike debba avvicinarsi alle moto di serie perciò nel 2014 introdurremo le EVO moto simili a quelle di serie con solo alcuni particolari come gomme, freni, sospensioni uguali alle derivate che corrono oggi. Le EVO permetteranno ai team di correre spendendo molti meno soldi. Crediamo che nel medio periodo anche le case capiranno che converrà investire nelle EVO, perchè potranno continuare i loro sviluppi ma spendendo molto meno. Le EVO, come le Crt in MotoGP, avranno una loro classifica separata dalle derivate di serie. Le CRT all’inizio furono criticate da tutti ma poi il progetto ha funzionato bene, la griglia si è riempita con 24 piloti ed il livello delle CRT è molto migliorato con il tempo, basti pensare che sabato Espargarò con la ART è arrivato davanti a diverse MotoGP”

Sette round già andati in archivio, otto ancora da disputarsi. Al Moscow Raceway situato nei pressi di Sycevo (80 chilometri ad ovest di Mosca) il Mondiale Superbike affronta il giro di boa della stagione 2013 trovando un nuovo capoclassifica di campionato e diversi spunti interessanti per un weekend, per certi versi, “decisivo” nella corsa al titolo iridato. Dominatore ad Imola, Tom Sykes sul tracciato progettato da Hermann Tilke si presenterà da nuovo leader con 6 lunghezze di vantaggio su Sylvain Guintoli, costretto a correre “sulla difensiva” complice la lussazione alla spalla destra (con interessamento della cartilagine) conseguenza di una caduta in mountain bike in allenamento domenica scorsa.
Un infortunio che potrebbe pregiudicare la corsa al titolo di categoria del portacolori Aprilia, specie considerando l’attuale stato di grazia vissuto da Tom Sykes: Superpole (sesta consecutiva, a -1 dal record di Ben Spies del 2009 con 7 pole di fila) e doppietta nelle due gare disputatesi all’Autodromo Internazionale “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, leadership del mondiale come non succedeva da quasi un ventennio per la Kawasaki. Dal trionfale weekend al Santerno prosegue a Mosca la rincorsa all’iride per il vice-Campione del Mondo in carica, vantando sul tracciato da 3.931 metri trascorsi a dir poco favorevoli nella passata stagione: sul gradino più alto del podio da assoluto dominatore di Gara 1, secondo in Gara 2 battuto da Marco Melandri.

A Mosca Pirelli porta 3366 pneumatici per l’intero weekend di gare compresa la Coppa delle Nazioni. 1394 gli pneumatici destinati ai piloti Superbike, 1768 quelli per la Supersport e 204 per la Coppa delle Nazioni. Ciascun pilota Superbike avrà a disposizione 35 pneumatici anteriori e altrettanti posteriori
I piloti della classe Superbike potranno contare su 3 soluzioni slick per l’anteriore e altrettante per il posteriore, a cui si aggiungono come di consueto la soluzione posteriore da qualifica in numero di 2 per pilota e gli pneumatici intermedi, 4 per l’anteriore e altrettanti per il posteriore, e da pioggia, in quantità di 8 sia per l’anteriore che per il posteriore.