Nürburgring, Classifica Qualifiche 1

01- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 1’55.034
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.017
03- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.108
04- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.308
05- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.400
06- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.575
07- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.614
08- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.649
09- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.657
10- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.671
11- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.956
12- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.123
13- Markus Reiterberger – Van Zon Remeha BMW – BMW S1000RR – + 1.328
14- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.355
15- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 1.518
16- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.251
17- Matej Smrz – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 2.276
18- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.905
19- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 3.803

Gara1 La bandiera rossa esposta nel corso del penultimo giro di Gara 1 per il pauroso incidente che ha visto sfortunati protagonisti Jonathan Rea e Leon Camier, scivolati nell’olio lasciato dalla Kawasaki Ninja ZX-10R di Federico Sandi nella “S” intitolata a Michael Schumacher, consegna a Tom Sykes la sesta affermazione stagionale con la “beffa” per Marco Melandri. A confronto, insieme allo stesso Rea e Chaz Davies, per tutta la distanza della contesa, proprio all’inizio del penultimo giro il ravennate aveva sferrato l’attacco per la leadership su Sykes alla staccata in fondo al rettilineo dei box.
Una manovra vanificata dalla successiva esposizione della bandiera rossa, indispensabile per soccorrere Jonathan Rea e Leon Camier
Nürburgring, Classifica Gara 1

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 17 giri in 32’38.184
02- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.269
03- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.714
04- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 6.427
05- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 8.526
06- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 13.234
07- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 13.818
08- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 18.726
09- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 21.049
10- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 22.774
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 33.284
12- Matej Smrz – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 48.329
13- Markus Reiterberger – Van Zon Remeha BMW – BMW S1000RR – + 48.627
14- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’32.530
15- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – a 2 giri

Gara 2 Si sono dati battaglia senza esclusione di colpi al primo al ventesimo ed ultimo giro di una spettacolare Gara 2 al Nurburgring. Chaz Davies, Eugene Laverty e Marco Melandri, con quest’ordine, hanno monopolizzato il podio nella seconda manche sul tracciato dell’Eifel, così come accaduto nella mattinata conclusasi con un giro anzitempo a seguito di una caduta (nello specifico di Matej Smrz) e della presenza d’olio in piena traiettoria. Esposta la bandiera rossa a due giri dal termine, secondo regolamento la vittoria è stata assegnata a Chaz Davies, alla tornata precedente in prima posizione transitando sul traguardo con l’esiguo margine di 132 millesimi su Eugene Laverty, 366 a scapito del proprio compagno di squadra Marco Melandri.

Nürburgring, Classifica Gara 2

01- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 18 giri in 34’36.933
02- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.132
03- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.366
04- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.189
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.621
06- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 3.233
07- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 14.677
08- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 18.859
09- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 22.125
10- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 23.828
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 30.444
12- Markus Reiterberger – Van Zon Remeha BMW – BMW S1000RR – + 36.419
13- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 59.787
14- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’05.331
15- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’27.381

Classifica Mondiale SBK

1° Tom Sykes Kawasaki 287
2° Sylvain Guintoli Aprilia 286
3°Marco Melandri BMW 257
4°Eugene Laverty Aprilia 247
5°Chaz Davies BMW 221
6° Loris Baz Kawasaki 180
7° Jonathan Rea Honda 176
8° Michel Fabrizio Aprilia 156
9° Jules Cluzel  Suzuki 123
10° Davide Giugliano  Aprilia 121

Anche in Superbike, così come avviene già in MotoGP, è stata formalizzata una commissione di sicurezza formata dai piloti. La FIM, insieme alla FIM Superbike World Championship Race Direction, si è riunita a Silverstone nel corso del nono round del mondiale SBK con l’intenzione di creare un ulteriore “Superbike Safety Commission”, formata però da piloti.
D’ora in poi, questi piloti rappresentaranno tutti i piloti di tutte le serie, tra cui anche le classi Superstock, durante incontri, colloqui e consultazioni. Ad ogni turno, la Commissione Sicurezza si riunirà per esaminare proposte di eventuali modifiche che potrebbe essere fatto sul circuito per migliorare la sicurezza.
I piloti “eletti” sono Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK), Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike), Carlos Checa (Team Ducati Alstare) per il WSBK e Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) per la WSS.

Per la prima volta nella storia il Mondiale Superbike si ritrova in Turchia all’Intercity Istanbul Park per il quart’ultimo round della stagione 2013. Complice il fuso orario, ed una modifica rispetto al consueto programma di attività, le due gare andranno in scena domenica alle 10:00 e 13:30 italiane

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Complice la concomitanza con il Motomondiale a Misano, sarà Mediaset Italia 2 a garantire gran parte, eccezion fatta per Gara 1, della copertura in diretta delle giornate di sabato e domenica con la trasmissione di tutte le prove della Superbike, qualifiche, Warm Up e gara della Supersport.

Sabato 14 settembre

07.40: diretta Superbike Qualifiche 2 (Italia 2)
08.45: diretta Supersport Prove Libere 2 (Italia 2)
10.25: diretta Superbike Prove Libere 2 (Italia 2)
12.45: diretta Superbike Superpole (Italia 2)
14.05: diretta Supersport Qualifiche 2 (Italia 2)

Domenica 15 settembre

07.15: diretta Superbike Warm Up (Italia 2)
07.45: diretta Supersport Warm Up (Italia 2)
10.00: diretta Superbike Gara 1 (Italia 1)
11.25: diretta Supersport Gara (Italia 2)
13.30: diretta Superbike Gara 2 (Italia 2)
14.10: Fuorigiri (Italia 2)

Gara 1 Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) ha vinto la prima gara nella storia del Mondiale Superbike disputatasi sul tracciato dell'Intercity Istanbul Park, 11° prova del campionato. Per il nordirlandese è la 5° vittoria stagionale e, per la prima volta, in gara-1. Marco Melandri (Bmw Motorrad), autore di una bella rimonta dalla 7° posizione in griglia, si è piazzato al 2° posto davanti al leader della classifica piloti Tom Sykes (Kawasaki Racing Team); 4° Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team).

Classifica Gara 1

01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 18 giri in 34’57.650
02- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 2.009
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.432
04- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 3.919
05- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 15.830
06- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 15.945
07- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.921
08- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 21.491
09- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 40.186
10- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 40.218
11- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 41.700
12- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’39.549
13- Tolga Uprak – CMS Eypbike Racing Team – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
14- Yunus Ercelik – Sampiyon 169 Team – BMW S1000RR – a 1 giro

Gara 2 Dopo gara-1, Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) fa sua anche la 2 nell'11° round del Mondiale di Superbike, corso per la prima volta sul circuito dell'Intercity Istanbul Park. Il nordirlandese, alla sua seconda doppietta in carriera, precede Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) e Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), i due piloti che lo precedono in classifica.
01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 18 giri in 34’58.775
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.708
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 4.052
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 10.860
05- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 12.171
06- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 12.396
07- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.434
08- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 17.683
09- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 25.770
10- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 38.735
11- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 48.892
12- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 49.136
13- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 1’36.589
14- Tolga Uprak – CMS Eypbike Racing Team – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
15- Yunus Ercelik – Sampiyon 169 Team – BMW S1000RR – a 1 giro

Classifica generale

1-Tom Sykes Kawasaki 323
2-Sylvain Guintoli Aprilia 315
3-Eugene Laverty Aprilia 297
4-Marco Melandri BMW 290
5-Chaz Davies BMW 239
6-Loris Baz Kawasaki 180
7-Jonathan Rea Honda 176
8-Michel Fabrizio Honda 168
9-Jules Cluzel Suzuki 141
10-Davide Giugliano Aprilia 139

sono preoccupato dal fatto che melandri abbia firmato con Aprilia,
non vorrei che alla fine del prossimo anno l'azienda chiudesse

Brutte notizie per il team Ducati Alstare, già non proprio fortunato in questa stagione. Carlos Checa, caduto la scorsa settimana durante le libere del venerdì in Turchia, dovrà rinunciare a concludere il campionato in corso causa frattura del bacino all’altezza dell’attacco della testa del femore.
Se infatti i primi esami compiuti dalla Clinica Mobile avevano rilevato una contusione alla parte superiore del torace ed una sospetta lesione dello scafoide della mano sinistra, una volta tornato in Spagna e sottoposto ad analisi più approfondite, il pilota ha scoperto la dura realtà che lo costringerà ad un intervento chirurgico e ad almeno dieci settimane di assoluto riposo.

Sarà l’ex vice-Campione AMA Superbike Blake Young a sostituire l’infortunato Leon Camier al team Crescent Suzuki nel prossimo appuntamento del Mondiale Superbike in programma a Laguna Seca.

Sarà Niccolò Canepa a sostituire l’infortunato Carlos Checa per il prossimo appuntamento del Mondiale Superbike in programma al Mazda Raceway di Laguna Seca.
Intanto ieri, presso la Clinica Universitaria Dexeus di Barcellona, Carlos Checa è stato sottoposto ad un intervento chirurgico al bacino.
L’intervento, eseguito dal Dottor Ribas, è perfettamente riuscito, anche se come risaputo obbligherà il Campione del Mondo 2011 a concludere in anticipo la stagione 2013.

Per la prima volta dal 2004, il Mondiale Superbike torna a Laguna Seca presentando un programma inedito con Gara 1 eccezionalmente in agenda sabato 28 settembre alle 14:00 locali (le 23:00 italiane), all’indomani la disputa di Gara 2. Di seguito il programma del fine settimana a Laguna Seca

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Sulle reti Mediaset Italia 1 e Italia 2 prevista la diretta delle due gare in programma tra sabato e domenica alle 23:00 italiane, più la Superpole sabato alle 19:25.
Sabato 28 settembre

18.00: diretta Superbike Prove Libere 2 (Italia 2)
19.25: diretta Superbike Superpole (Italia 1 e Italia 2)
22.30: anteprima Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
23.00: diretta Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
23.45: Fuorigiri (Italia 1)

Domenica 29 settembre

20.50: diretta Superbike Warm Up (Italia 2)
22.30: anteprima Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
23.00: diretta Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
23.45: Fuorigiri (Italia 1)

Laguna Seca gara 1 Tom Sykes (Kawasaki) ha vinto gara 1 disputata su 12 giri (contro i 26 previsti), a seguito di due 'bandiere rosse' causate dalle cadute di Danny Eslick (Suzuki), prima, e del suo compagno di squadra, Roger Hayden, dopo. Sykes ha preso il comando solo al 10° giro, con un entusiasmante sorpasso su un combattivo Chaz Davies (BMW), giunto °, e approfittando della perdita di terreno dell'altra BMW ufficiale, quella di Marco Melandri, nell'intento di superare proprio il compagno di squadra.

Classifica Gara 1

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 12 giri in 16’55.703
02- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 1.253
03- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 2.454
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 2.650
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 3.430
06- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 3.584
07- Jules Cluzel – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.134
08- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 11.252
09- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 14.140
10- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 17.830
11- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 18.010
12- Blake Young – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.767
13- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 22.087
14- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 32.837
15- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 34.267
16- Glenn Allerton – Next Gen Motorsports – BMW S1000RR – + 50.167