dispiace ma ci sta, se la panigale non fosse stata un cancello magari un paio d'anni li faceva ancora

Circuito de Jerez, Classifica Prove Libere 1

01- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – 1’41.873
02- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.204
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.424
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.969
05- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.123
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.147
07- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 1.487
08- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 1.630
09- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.644
10- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 2.128
11- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 2.262
12- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 2.269
13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 2.489
14- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 2.593
15- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 2.661
16- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.681
17- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.004
18- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 3.133
19- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.149
20- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 4.475

Circuito de Jerez, Classifica Qualifiche 1

01- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’42.374
02- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.267
03- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.382
04- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.408
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.532
06- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.562
07- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.740
08- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 0.788
09- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.796
10- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.866
11- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 0.888
12- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.009
13- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.347
14- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 1.412
15- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.447
16- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 1.505
17- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.584
18- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.728
19- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 1.874
20- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK Team – BMW S1000RR – + 2.954

Classifica Combinate Qualifiche

01- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’41.371
02- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.262
03- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.451
04- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.541
05- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.652
06- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.664
07- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.929
08- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 1.072
09- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.096
10- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.240
11- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.250
12- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.284
13- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 1.297
14- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.456
15- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.457
16- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 1.562
17- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.602
18- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.605
19- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 1.918
20- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 2.861

Classifica Prove Libere 2

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’42.414
02- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.119
03- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.124
04- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 0.130
05- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.145
06- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.239
07- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.302
08- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.428
09- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.656
10- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.845
11- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.190
12- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.195
13- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.384
14- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.386
15- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.437
16- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 1.662
17- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 1.738
18- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 1.835
19- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – + 2.582

Superpole (SP3)

01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’40.620
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.048
03- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.219
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.310
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.338
06- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 0.727
07- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.217
08- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 1.595
09- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.880

La Griglia di Partenza

01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
03- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory
04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
06- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory
07- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
08- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R
09- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
10- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
11- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1
12- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R
13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R
14- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
15- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
16- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
17- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
18- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
19- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R
20- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR

Gara 1 Con un deciso sorpasso all’ultima curva, a pochi metri dall’esposizione della bandiera a scacchi, Eugene Laverty batte Marco Melandri e si aggiudica la vittoria, ma con il terzo posto con una gara d’anticipo Tom Sykes è il nuovo Campione del Mondo Superbike.
Classifica Gara 1
01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 21 giri in 36’00.919
02- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 0.218
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 6.681
04- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 9.327
05- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 20.446
06- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 27.633
07- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 28.621
08- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 29.548
09- Xavi Forés – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 29.964
10- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 36.981
11- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 37.008
12- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 43.179
13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – + 47.260
14- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 52.154
15- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 52.912
16- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 54.414
17- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1’02.109
18- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 1’02.568
19- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – a 6 giri

Melandri e' quanto di piu' ridicolo si possa immaginare.
Mi chiedo come facciano ad esserci team disposti a farlo correre

Gara 2: L'Aprilia non bissa la doppietta dello scorso anno con Max Biaggi e si 'accontenta' con la doppietta di Eugene Laverty nell'ultima tappa del Mondiale a Jerez de la Frontera (Spagna) e, soprattutto, con il suo quinto titolo costruttori in quattro anni, il secondo consecutivo. Il Mondiale piloti se l'era già aggiudicato in gara-1 Tom Sykes con la Kawasaki, Casa che non lo vinceva dal '93. In gara-2, Laverty ha preceduto sul podio lo stesso Sykes e il francese Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team).
Classifica Gara 2

01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 21 giri in 36’05.989
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.711
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 5.710
04- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 15.509
05- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 21.830
06- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 26.558
07- Lorenzo Lanzi – Mesaroli Transports A.S. – Ducati 1098R – + 30.840
08- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 33.056
09- Mark Aitchison – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 36.299
10- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 40.867
11- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 44.308
12- Broc Parkes – Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – + 52.483
13- Sylvain Barrier – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – + 53.674
14- Michel Fabrizio – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1’20.316
15- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – a 3 giri

Grande Kawa

Sabato scorso Carlos Checa ha annunciato il suo ritiro dalle competizioni. La Nolan per celebrare i suoi vent’anni di carriera gli ha dedicato un nuovo modello di casco, lo X-802R ULTRA CARBON.

Qui sotto sono visibili le immagini da varie angolazioni

http://www.pianetariders.it/2013/10/nolan-dedica-un-x-802r-ultra-carbon-a-carlos-checa/34531#prettyPhoto

A 48 ore dal termine della stagione 2013, a Jerez de la Frontera per il Mondiale Superbike è già tempo di pensare al 2014 con la prima di due giornate di test collettivi e la presenza dei principali piloti e top team della categoria. Tra le novità più importanti senza dubbio c’è da registrare l’esordio di Marco Melandri in sella alla Aprilia RSV4 ufficiale.
Melandri nel 2002 si era laureato Campione del Mondo della classe 250cc proprio con il team ufficiale Aprilia.

 marco_melandri_aprilia_rsv4_test_1.jpg (52.09 KB - scaricato 21 volte.)

Aveva talmente male alla caviglia da non potere correre gara-2 ieri l'altro, e guarda come va bene adesso...

Non essendoci più nulla da giocarsi ha preferito non correre il rischio di dover saltare i test, diciamo che forse ha scioperato.

Un grande segno di rispetto nei confronti di chi ha lavorato per lui...
A meno che non fossero d'accordo.

Comunque non mi sembra un comportamento da professionista... col titolo già assegnato, a quel punto potevano starsene in poltrona anche gli altri...