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Il modello attuale della Jeep Grand Cherokee (WK2, 2010-2012) pare avere qualche difficoltà nel superare il test dell'alce; questo è quanto emerge stando a test effettuati dalla Teknikens Värld (specializzata in test automobilistici dal 1948).
Effettivamente non ne esce proprio bene....la VW Touareg e Volvo XC90 (che pure loro hanno un'impostazione poco "sportiva") ne escono molto meglio, sembrano piantate a terra a confronto...
« Ultima modifica: Novembre 05, 2012, 03:28:56 am da Patarix »
sicuramente il GC non è il massimo, non dimentichiamo che negli US costa abbastanza poco, però mi sembra che passi un pò più veloce della VW, cosi ad occhio, guardando il video , direi un mezzo secondo di meno.
E' solo una mia impressione? Che può benissimo essere sbagliata sia chiaro..
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
E' pazzesco come fora la gomma nel secondo tentativo, e come le sospensioni inizino a 'ballare' non appena si sterzi...
La faccenda è di qualche mese fa, e c'è stato un megapolverone tra riviste, casa madre, comunicati stampa, vecchie prove.
In pratica è venuto fuori che l'esemplare che ha dato il giro, è stato caricato oltre il peso massimo consentito a libretto (sforamento di 100kg), la rivista ha ribattutto che loro hanno caricato come da indicazione, e che è errato il peso dichiarato.
Riprovata la macchina non dà il giro.
Poi, si è saputo più nulla.
La mia personale opinione: - il problema a mio avviso sono le gomme, totalmente inadeguate al mezzo. Tanto peso, assetto morbido, impostazione da fuoristrada. Se gli metti una gomma sportiva con spalla bassa, si impunta e dà il giro. In america han provato la versione con i 18" e gomme M+S. Tiene un belino, ma le gomma scivola e non si impunta - vorrei davvero capire se questa prova è rappresentativa o meno. Perchè il GC è omologato e comprabile da chiunque. E la cosa mi turba assai. Perchè se è rappresentativa, vuol dire che c'è un buco normativo grosso come una casa. Un pericoloso buco normativo. Chi mi assicura che i concorrenti non diano il giro anche loro?
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
sicuramente il GC non è il massimo, non dimentichiamo che negli US costa abbastanza poco, però mi sembra che passi un pò più veloce della VW, cosi ad occhio, guardando il video , direi un mezzo secondo di meno.
E' solo una mia impressione? Che può benissimo essere sbagliata sia chiaro..
In effetti le velocità sembrano abbastanza diverse. Ciò non toglie che se questa deve essere la base per un suv Alfa,devono lavorare come non mai....
"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
In effetti le velocità sembrano abbastanza diverse. Ciò non toglie che se questa deve essere la base per un suv Alfa,devono lavorare come non mai....
Ah, ma la risolvi facilmente, senza scomodare pianali nuovi. Lo tiri giù di assetto e lo indurisci di brutto. Via le ridotte, i blocchi del differenziale e via.
Tipo l'SRT, che gira come un missile.
Ovvio che poi il massimo del fuoristrada che ti concedi sono i parcheggi in ghiaia al Forte....
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ma infatti sta prova mi sembra abbastanza ridicola...Piech, ai tempi della figuraccia mercedes con la classe A, disse che volendo si poteva ribaltare quasi qualsiasi auto..(quasi, perchè adesso arriverà quel tipo che circola qui sul forum a dire che lui provò a ribaltare la Dyane, ma non ci riusci..allora Henry Ford si tolse il cappello..Cleopatra lo invitò a cena...lui raccontò una barzelletta "nuovissima"..l'aspide si morse la lingua per dire che la sapeva già..etc etc... )
Comunque dicevo...è risaputo..metti gomme da fuoristrada..assetto alto, sospensioni da fuoristrada...chicane da Clio SPort...e ti ribalti...con la differenza che se una Clio RS cenntra un alce si distrugge la Clio...se lo centra un GC con il bull bar anteriore...forse no...
La XC90 si sa che va su strada come un auto...ma se non sbaglio nelle prove in fuoristrada ha sempre fatto abbastanza pena...
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Valerio, io la Dyane l'HO ribaltata. Sei un pressapochista, come altri che circolano sul forum.
l'hai ribaltata dopo la cena descritta perchè ti sentivi in colpa per il fatto che l'aspide si fosse suicidata
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
la cosa triste è che un altro avrebbe cercato di ribaltare Cleopatra..... ..ma lui già ai sui tempi vedeva 4 ruote e non capiva più una .....
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lui faceva l'occhiolino a Ford sperando di entrare nel team sviluppo, cleopatra aveva la tunica sollevata sopra l'ombelico, ma girandosi verso l'aspide ha detto questo è un finocchio....
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
lui faceva l'occhiolino a Ford sperando di entrare nel team sviluppo, cleopatra aveva la tunica sollevata sopra l'ombelico, ma girandosi verso l'aspide ha detto questo è un finocchio....
perchè non hai assistito al casino quando Cleopatra chiamò il farmacista di corte per dargli una pozioncina che lo tirasse su... ,...pare abbia perso 3 clessidre a spiegare che lui con l'Erborista non ci parlava...
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