si ce ne siamo accorti stai temperando qualsiasi supposta passi sul forum

Ieri sera ho finalmente visto una foto grande del frontale della nuova Maserati: classe scomparsa, priettori anteriori a forma "Goldrake", ed in piu anche davanti c'è una somoglianza mostruosa con Infiniti. Non ci siamo proprio, ripeto, bocciatissima, non replicherà in nulla il successo della precedente.

Capitolo motori: non sapevo che il punto di forza della Maserati fosse seguire la concorrenza. Davvero uno crede che una Maserati che davanti e dietro sembra una infiniti, senza personalità, con i motori turbo come una Bmw , Mercedes e Audi, qualsiasi, sia interessante per il pubblico? Rimango deluso anche su questo piano perchè data la parentela con Ferrari forse un bell'aspirato ad alto regime potevano comunque proporlo. Altrimenti: se è pesante come una Mercedes, se ha la ripartizione dei pesi di una Mercedes (sono pronto a scommetterci), se ha i motori di una Mercedes, se ha un pianale di una Mercedes di categoria iinferiore di 17 anni fa, se ha interni privi di personalità e pacchiani, perchè non dovrei scegliere Mercedes che tra l'altro tra poco uscirà con una nuova S?
Mistero Marchionne ennesimo, ma tanto come sempre ci penserà il mercato a fare giustizia.

personalmente, sull'estetica non mi esprimo... voglio vederla dal vivo... per la somiglianza all'infinity,francamente non mi preoccuperei per due motivi:

a) è all'infinity ad aver seguito le orme della prima quattroporte, è ovvio che ci si mantenga su di un livello di somiglianze...

b) almeno qui la giap è poco conosciuta e non ha immagine pari alla maserati


per i motori, invece, credo sia un gran peccato non sottolineare e rimarcare la discendenza da ferrari, con un bel v12 di punta... la discendenza da ferrari, ha dato tanto alla vecchia 4p e alle coupè/spyder... non credo sia il caso di "far finta di niente", a sto giro...

Alberto, non è così. La vecchia non poteva in alcun modo essere definita somigliante con una Infiniti, la nuova è quasi identica. Il frontale e il posteriore parlano chiaro, non sono evoluzioni della vecchia quattropèorte sono scopiazzature della Infiniti. Anche perchè se volgiamo essere precisi quell'andamento peculiare del terzo volume non è statA Maserati ad introdurlo per primo, ma è stata Mazda con una berlina a metà degli anni 90. La 4P l'aveva ripreso, ma in modo personale, questa copia. Poi il fatto che Infiniti sia poco conosciuta in Italia non è per nulla consolante, perchè il destino di questa vettura dsi giocherà proprio sui mercati in cui Infiniti è conosciuta.
La verità è solo una: ancora una volta i vertici del gruppozzo nopn hanno capito le ragioni del successo della 4P, e hanno confezionato una sorta di Mercedes vecchia con linea da Infiniti. Sul suo fiasco sono pronto a scommettere, a meno di non giocare con il prezzo di listino in una fascia di mercato diversa.

a me tutto sommato non dispiace affatto questa Quattroporte esteticamente

Poi visto che giustamente si parla di concorrenza a me non sembra che a livello estetico la concorrenza stia facendo chissà che: tra classe S, Audi A8 e serie 7 penso che nemmeno messe insieme possano vedersela anche solo con la Quattroporte attuale.

Mi sorprende un po' di più che il gruppo ci abbia messo 10 anni a decidere che Maserati poteva essere la Lexus/Infiniti di casa nostra.
E per una volta che ci si muove nella direzione del mercato, cioè quella giusta, credo che vada sottolineato.
I numeri le grandi auto le fanno con i motori a gasolio? Perchè non gasolate la 4porte? Per poi dire che non vende perchè manca il diesel?
Certo, se poi l'auto non è all'altezza delle aspettative dal punto di vista della qualità e degli allestimenti allora si che diventa tutto inutile.

Sono proprio curioso però di vedere se il piano verrà rispettato e se veramente vederemo Ghibli e SUV e se veramente saranno prodotti in grado di rivaleggiare con la più agguerrita concorrenza

Non c'è proprio nulla da salutate di positivo. Se tu sei piccolo e vuoi entrare in un mercato  dominato da alcuni brand, in genere non potendo competere sulla tecnologia punti su un prodotto di forte identità e carattere. Per questa ragion a quattro porte ha trovato una sua nicchia Se scimmiotti in peggio la concorrenza è chiaro che fai una brutta fine, cosa che accadrà puntualmente.
Ricordo anche che la mission di Maserati non era quella di fare concorrenza alla triade tedesca, a Lexus, o a Infiniti, ma era di porsi ad un livello diverso e più alto . Quel ruolo avrebbe dovuto svolgerlo Alfa Romeo prima che Maglioncino malefico non decidesse che Alfa dovesse invece fare concorrenza a Vw, abbiamo visto con quali risultati tragicomici . Ora poi che Alfa dovrebbe tornare nell'alto di gamma, si capisce ancora meno perché Maserati dovrebbe scontrarsi con la triade.

Impeccabile analisi, aspettiamo di vedere come sarà ma le potenzialità ci sono tutte.

+1

mi ripeto, esteticamente, nulla quaestio fino alla vista dal vivo, anche se alcuni elementi non mi piacciono a prescindere e su nessuna auto, vedi i fari di goldrake... però gli interni mi piacciono...

Per il resto concordo con l'analisi di MB... e continuo a citare il caso Audi V8/A8... per di più non capisco il ruolo di alfa... un vero e proprio clone....  avrei trovato più logico, paradossalmente, far sparire alfa  in favore di lancia!!!

Peraltro va osservato come questa 4 P sia stata concepita quando il posizionamento di Alfa eMaserati era totalmente ed in modo mbecille diverso: con Alfa che doveva concorrenziale VW, e Maserati che doveva concorrenziare Infiniti et triade. Ma ora Alfa dovrebbe assumere nuovamente in ruolo più proprio, e Maserati porsi quindi al di sopra della triade, come era inizialmente . Peccato però che la nuova 4 P non sia più adeguata a questo scopo, e quindi il " bagno" commerciale è dietro l'angolo. D'altronde chiunque voglia fare seriamente nel mondo dell'auto non cambia strategia in continuazione.. Vedremo il mercato: rilevo che sino a d oggi su questo forum c'è chi ci ha preso al 90 per cento e chi ci ha preso al10 per cento, ognuno ha la sua credibilità .

Io conosco anche gente su questo forum meno Padreterna che ci ha preso al 50% ed è di una piacevolezza immensa.
Per fortuna....

Mb c'è di tutto sul forum
Anche gente convinta di averci preso al 100% che continua a pontificare senza rendersi conto che ha la credibilita' pari allo 0%
Il mondo e' bello perche' e' vario e' sfortunatamente in alcuni ambiti c'è posto per tutti

Beh, io ricordo un forumista, dai modi per nulla piacevoli, che si è sempre esaltato per le novità italiane, dimostrando un particolare e costante accanimento verso Audi. I fatti lo hanno sempre puntualmente smentito, vedremo stavolta....

Io noto un'autoreferenzialità stucchevole. Degna di altri ambiti più che di un forum automobilistico. È devo dire che la cosa mi irrita.

Non e degna di nessun ambito perche' un bagno di umilta' a tutti gli italiani farebbe bene