Quella funzione si chiama Panic Brake Assist (o qualcosa del genere) e lo hanno molte macchine recenti. Succede quando tocchi bruscamente (anche senza premere troppo) il pedale del freno; per disattivarlo durante la manovra di frenata é sufficiente allentare un pelo la pressione sul pedale e l'auto frena normalmente.

Ovviamente MB monterà il sistema su classe s per mera questione di marketing... ne faranno, avendone il tempo (primato sulla concorrenza nello sviluppo, nonchè il tempo necessario per la clientela all'assimilazione di certa tecnologia - e questa discussione ne è prova), una bandiera tecnologica da rivendere opportunamente... laddove, invece, questo tempo non ci fosse, ovviamente, avrebbero gioco facile ad introdurlo su tutta la gamma...

Com'è sempre avvenuto... in questo senso ragionare per segmenti non è logico...

d'altronde la scarsa diffusione dei mezzi in questione aiuta nel testing dei sistemi stessi, evitando che eventuali "bug" siano presenti su di un numero molto maggiore di prodotti... e anche questo lascia intendere lo stato di maggiore avanzamento di mb sul progetto in questione...


Per il resto è sufficiente controllare meglio il modo di porsi nei confronti degli interlocutori......

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Comunque sulla CL anche a distonic disinserito c'è un cicalino ed una spia rossa che si attivano se la distanza dalla macchina che precede scende rispetto a quella impostata ( tenendo conto della velocità delle rispettive vetture) : è un sistema molto comodo ed efficace.

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Sebbene razionalmente sia d'accordo, c'è qualche elemento, evidentemente irrazionale, che mi creerebbe particolari difficoltà ad accettare che l'auto decida al posto mio i comportamenti da adottare... forse l'impalpabilità dell'elemento elettronico, rispetto a quello meccanico...

Ovviamente no. Io spero che ormai, visto che il sistema è adottato da anni, questo problema sulle vetture più recenti sia stato risolto perché per chi come me ha la sfortuna di trovarsi in una zona con radiofaro è una sfortuna notevole, peraltro non segnalata dal concessionario al momento dell'acquisto dell'auto ( ha detto o fatto finta di non saperne niente). Il che non è bello. D'altro canto è anche vero che quando ho presto la Cl solo questo modello montava la panoplia elettronica completa. Va detto che il disinserimento da radiofaro è permanentemente segnalato da una spia rossa sul cruscotto e anche da scritte se si cerca di inserire uno dei dispositivi fuori servizio forzatamente.

ma non si disse (m è un ricordo vano, da prendere col beneficio) che era per sicurezza militare? E, soprattutto, quando non funziona ti avvisa?

Da ciò che capito il problema non è militare è che dicono che essendo la frequenza la stessa la tua auto rischierebbe di perturbare le esplorazioni astronomiche dei radiotelescopi. Si, in permanenza il disinserimento è evidenziando sul cruscotto di bordo ( ci mancherebbe altro).

Detto con simpatia, la MIA sensazione leggendo questa risposta di Giorgio è stata "ecco, come spesso accade Homer mette i puntini sulle i molto laconicamente,  un po' da maestrino". Un maestrino molto competente,  visto che 9 su 10 ne sa più della media degli appassionati. Invece stavolta semplicemente ha preso un granchio, secondo me, cosa assolutamente irrilevante sia perché siamo su un forum e non ad un concorso pubblico e, comunque, fino a quando poi non ci si arrampica sugli specchi per sostenere di non aver sbagliato a precisare.  Dai, Giorgio,  capita a tutti... Non ti riferivi in generale al know how tecnico di una Casa... Volevi dire, come hai scritto, che Volvo ce l'ha come ce l'ha MB. Quindi se ce l'ha ora hai ragione, altrimenti no.

Just my 2 cents.

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Credo che il BB PlayBook abbia il peggior sistema predittivo al mondo, chiedo scusa per la bestialità che hai immortalato

Pensa che rileggendo avevo pensato di eliminare l'"ora" ma poi mi son detto "dai, si capisce, chi vuoi che sia così cagacazzi da far finta di non capire?!? grande Losna! 

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Sono sicuro che domattina ti fionderai dalla Fnac per verificare