si certamente...sandero VS classe A...oltre non si può andare...

alla fine, se vai dal meccanico generico non c'è grande differenza a parte il costo vivo dei ricambi...che in mercedes comunque non costano uno sproposito, per farti un esempio, la serratura (completa di motorino elettrico ecc..) della classe C l'ho pagata 90 euro...

Di listino, bisognerebbe vedere realmente a parità di dotazioni.
Perché ad esempio la corsa elective è paragonabile alla laureate, visto ha già 6 bags, esp, clima manuale (che mi pare si paghi sulla dacia, non è chiaro), radio mp3, specchietti elettrici.
È già bella completa di suo.

In Mercedes il costo dei ricambi è basso, sovente molto più che per le utilitarie del Gruppozzo. Io con la mia non sono ancora riuscito a spendere più di 250 euro a tagliando. Tuttavia io forse ho qualche esperienza di Mercedes più di te, e io ho ancora negli occhi la mia CLK collassare a 80.000 km . Quindi attenzione ai brand...

ma perché, cos'hanno di poco credibile le altre opinioni???

in famiglia ne abbiamo avute tante di MB...
la nostra attuale più kilometrata è la C270 CDI automatica "da battaglia" ...che ha 190.000km...e 190.000km in mano a mio padre son tanta roba...certo, ora sta iniziando a mostrare tutti i suoi anni e km...maaa...dopo 10 anni e appunto quasi 200k km...

mentre la più giovane, il GLK...beh, non posso negare che per quello che costa, qualche finitura sia veramente sottotono...

mi hai dato però lo spunto per tirare in ballo un altro fattore...che non c'entra nemmeno più di tanto con il discorso generale...
di una MB (riferendomi sempre alla Classe A del confronto) trovi tutti i ricambi e i particolari per un luuungo periodo...delle altre case, secondo cosa, col piffero che ti fanno avere pezzi che esulano dall'ordinario...

ti ri-quoto....


d'altronde, l'affermazione sono fatte per durare poco letta in precedenza è. smentita dai fatti... e mi ripeto: in giro se ne vedono e tante e non sono tutte ferme agli angoli delle strade col cofano aperto...

Spendi poco per avere poco? È vero, ed è esattamente il motivo del successo di queste auto... se uno non lo capisce è lui un baluba, non quello che l'ha comprata!!!!

aggiungo che fra gli 8000€ ed i 10000 della yaris in promozione, oltre che un bel po' di cm, balla un simpatico 25%.... fate voi....

no non ci siamo...io ho detto altro...
meccanicamente possono anche andare(riparliamone comunque dopo 100k km, e facciamo il conto di cosa c'è da fare per riportarla in efficenza) ma dentro, fanno pietà...gli interni sono fatti per durare poco...
e siccomoe io quando guido sto nell'abitacolo, voglio una roba...che, non dico che sia rifinita un tripudio di pelle e ricami in contrasto...ma che nemmeno si decomponga...


è vero, la yaris costa un 25% in più...ma è un altro pianeta...e allora, se dovessi prendere una macchina del genere, allungherei il finanziamento e via...ma cristo, ho una Toyota..non una un Renault romena...

Senti io viaggio in una sandero, di tanto in tanto, di proprietà di una famiglia composta da 3 donne e qualche km su ce l'ha... e no... non si è decomposta!!!

Anche perché se permetti mi metto a fare un momentino il chimico esperto in caratterizzazione di materiali plastici... mi fai capire un po' che significa questa cosa della decomposizione?

Poi non è che la Yaris abbia chissà quali materiali rispetto ad una Dacia, anzi...

che fan cagare! macchine che dopo 20k km di utilizzo normale hanno i sedili abrasi...moquette fini che si forano con niente...
volanti e pomelli che formano "caccole" di roba appiccicatticcia ecc...
frizioni che per premerle ti fai i muscoli...e che ritornano su a scatti...

poi va beh...c'è anche un piccolo paragrafo sui 1.5dci con le bronzine fuse dopo pochi km...ma questo può capitare in un lotto di produzione difettato...
oppure di quelle a GPL che nemmeno in assistenza riescono a sistemare!

ti piace la Dacia? comprala...almeno poi ti rendi conto dell'acquisto che hai fatto e di come hai speso i tuoi soldi.

Nel caso specifico mi fido più di france che ci ha messo le mani piuttosto che di qualcun altro che ne vede un sacco in giro. Altrimenti a forza di continuare a leggere Gruppozzo perdo la bussola e non so a chi dare la mia fiducia durante la lettura del thread.

Dai, non moderarti, perdi la bussola, parlaci delle virtù del Gruppozzo, te ne prego.

Posso dirti che non ci credo? Ecco, te lo dico: non ci credo e non è vero. Le Dacia sono affidabili e non hanno interni che si disfano, su.

E' perchè dovrei? Sto così bene a leggere i tuoi interventi monotematici e monocorde che credo sia più che sufficiente.....

puoi...a me poco importa...tanto nessuno dei due comprerà mai una Dacia...sotto i 4000cc non scendo