Si, anch'io ho dei seri dubbi sulla sicurezza di quei cosi. Molto meglio il sistema tedesco, dove puoi comperare una utilitaria come una Panda o una Seicento e farla limitare a 40 km/h.

Quanto a mia moglie, si, lei è la persona che ha sempre guidato una macchina e solo quella e si fa prendere dal panico a guidarne una diversa. Dovessimo essere in giro con la mia ed io nell'impossibilità di guidare, si rifiuterebbe di farlo e dovremmo tornare a casa in treno.

quando ho provato a fare guidare l'alfona alla mia futura moglie la poveretta è dimagrita di 3 kg in 70 km di autostrada percorsa in quinta dato che la sesta le faceva paura , parole sue. Dopi il 32esimo  cristone ed impietosito dal Jtd  che chiedeva pietà l'ho fatta accostare e mi sono rimesso alla guida. E dire che la sua polo la guida con un furore bellico notevole. bha le donne , valle a capire.

L'unica volta che ho fatto guidare il biturbo a mia moglie ho dovuto costringerla praticamente con la forza.

Su un rettilineo di una zona industriale deserta di domenica, metteva solo prima e seconda.

Poi le ho detto di schiacciare parecchio con la seconda e siamo partiti come un razzo. NON VOLEVA PIU' SMONTARE ! "Un altro giro, un altro giro, dai.....", si girava e via col ripresone di seconda. Poi ha provato a mettere la terza e schiacciare un bel po' anche con quella marcia, ma quando le ho fatto notare che su un rettilineo del tubo aveva raggiunto i 150Km/h senza accorgersene, si e' impaurita ed ha preferito accostare e ridarmi i comandi.

Beh, se per questo mia moglie è in grado di sgusciare con la Twingo in un varco largo due micron più della macchina. Solo che non vuole saperne di guidare nessuna altra vettura. Io il sabato mattina non lavoro, lei si. In più comincia alle 7, per cui se ne va via di casa alle 6:30. Nel cortile della nostra villetta abbiamo un box doppio e quel sabato mattina c'era la mia macchina davanti e la sua dietro. Inutile dire che mi sono dovuto alzare alle 6:20 (coniando bestemmie del sesto grado della scala Mercalli) per spostare la macchina visto che lei non lo voleva fare. Nota bene che il portone è largo due metri e 50 e la macchina era parcheggiata con il muso rivolto verso l'esterno. Tutto quello che doveva fare era metterla in moto e portarla avanti di dieci metri.

appunto phormula proprio quello che intendo io. guidano come delle dannate le loro maledette scatolette ma poi appena fai cambiare loro auto mmmmmiiiiiiiiiiii sembra che abbiano preso i comandi di uno scania. Unica eccezione penso sia mia madre. Ha un piede destro che definire pesante è un eufemismo riduttivo. Andando in ferie in spagna qualche anno fa ai tempi della thema turbo 16 v non c'era verso di farla stare sotto i 210 indicati. un serbatoio da 70 litri 350 km . quel viaggio c'è costato una fucilata e mio padre buon anima che si dava da fare per stare al suo passo quando era il suo turno di guida ha polverizzato il record negativo di consumo sulla tratta alicante murcia. superstrada non trafficata. se è stato sotto i 4 con un litro è festa grande. io me la sono cavata con un onesto 7 km litro e 190 fissi nei tratti di mia competenza.

Mauring non e' che e' la batteria?

Prova ad accendere i fari anabbaglianti e vedi, se fanno una luce molto fioca significa che e' scarica.

Ho pensato anch'io alla possibilita' che la tensione fosse insufficiente, ma la batteria avra' si e no 6 mesi. Pero' puo' sempre essere...... stasera controllo !!

responso del medico mauring ? preparo il calamitone del rottamatore o la 205 è resuscitata ?

E che pretendi, Mau? "Du cellier" letteralmente tradotto significa della dispensa ... quindi chissà quante pategane sono passate in quella dispensa

Ancora prognosi riservata. Ieri non ho avuto tempo di recuperare in demolizione accensione e bobina e spero di riuscire oggi. Se oggi ho i pezzi domani con calma tento di resuscitarla. E se non e' domani sara' dopodomani, tanto prima o poi riprendera' a rombare sicuramente, dovessi smontarla a pezzettini.
E quando ripartira', la vendetta sara' tremenda......

Vi sapro' dire cos'era il guasto.

sarà qual'cosa all'alimentazione o forse il carburatore. comunque non ti preoccupare che al massimo la puoi riutilizzare come pollaio.

Vorrei consultare Piero Angela per vedere se si puo' trattare di evento paranormale.  

Riassunto:

tutto d'un tratto l'auto andava ad 1 cilindro  

ho cambiato i cavi dell'alta tensione, controllato lo spinterogeno e controllato che la bobina facesse scintilla.
TUTTO OK.

Le candele non le ho guardate subito perche' ho ritenuto praticamente impossibile che partissero 3 candele su 4 in 5 secondi.

Ieri tolgo una candela e guardo se scintilla: niente  
Tolgo la seconda candela e provo anche con quella: niente  

Riguardo la scintilla all'uscita della bobina: OK  

Provo, tanto per provare, a mettere una candela vecchia della Ritmo per vedere se fa scintilla: LA FA !!!  

Rimetto quella vecchia: NON LA FA !  

Lo stesso per altre due !!!!!!!!!!  

Vado a comprare 4 candele non credendo ancora ai miei occhi (ho trovato per caso un meccanico chiuso ma che stava tagliando l'erba del giardino che me la ha vendute... ) e le monto: AUTO PERFETTA !

3 candele su 4 partite contemporaneamente !!!! GLOM !!!

Una probabilita' su un miliardo.

Comunque con 15 euro (e 5 ore di manodopera.... ) ho risolto tutto. Fiuuuuuuuuuuu..........

3 su 4! Che culo eh! Però non capisco come abbia fatto a partire, seppure per poco, anche con le candele k.o. ..

Quello scherzetto me l'ha fatto perche' se no era troppo semplice.......  

Ma quando ieri e' ripartita alla grande, la vendetta si e' compiuta, ah aaaaaaaaaaaaaahhhh  

Sgommata di 20 metri e giro di prova alla Miki Biasion (quale dei due ?   )  

Beh, su un piazzale libero abbastanza ampio e libero da ostacoli.. non so chi sia peggio del vero o del "finto"