Spettacolarissimo ! Almeno quanto il tuo rientro 

Bentornato

Adesso dopo questo inaspettato, o forse no, rientro, ci vogliono due parole di mauring e un brindisi.
Attendo.

grande video...... 

ben ritornato

Le foto sono quelle dell'annuncio su subito.it, dove l'ho comprato.

Non aveva la targa perché era stato appena restaurato dopo un fermo assai prolungato (mai stato targato).
La targa l'ho messa io (100 euro  ) e m'è toccato pure forare il parafango  .

Il carburatore è l'originale, da 14, con getto maggiorato. Va già bene così, se mi capita metterò su il 19 che equipaggiava le versioni export e che gli dava decisamente piu' brio. Ho già preso su internet il pignone piu' grande per allungare i rapporti.

Lo tratto bene: miscela con V-power e olio Bardahl racing da 23 euro al litro. 
Infatti, se notate non fuma neanche un po', nonostante la miscela al 4-5%.

Io usavo il Castrol TTS sul 2T (non che costi meno, è che mi ci trovavo bene).

bella li!! 

Il biturbo è ancora al garage??

Altri mezzi oltre a questo cabalero??

NUUUUUUUUUUUUU

Avevo scritto un poema ma la sessione è scaduta e si è cancellato tutto !!! 

Riassumo:

1) Un anno sabbatico mi ha fatto molto bene, non ho piu' scritto qui ma ho anche usato molto meno internet dedicandomi ad altro.

2) Sul forum del Tramp ho imparato molte cose sulle ibride e sulle elettriche, è molto interessante e dovreste parlarne di piu' anche qui. La gente si è rotta le scatole, le auto classiche non hanno piu' niente di interessante.

3) Mi sono rotto delle auto storiche, questa in effetti è una novità mica da poco  , sto vendendo tutto (già vendute A112 e Alfa 33). Mi tengo solo il Caballero e amen. Se comprerò qualcosa sarà solo ed unicamente per rivendere subitissimo, ma per ora non ho proprio balle.

4) Ho messo a GPL la superJeep, con un superimpianto Zavoli ad iniezione gassosa, una favola, va benissimo e consumo come fare i 10-11 km/l a benzina. Incredibile la perfezione raggiunta da questi impianti se tarati a dovere e installati da uno capace; in piu' su ebay si puo' comprare il software e il cavo di collegamento (50 euro)  e si sbudella la centralina come si vuole !

Qui come va ?

Sulle vecchiette, imho, ci sarà tempo per la retromarcia 

Tutto il piattume moderno (benzina, diesel, metano, ibrido) passerà, ma la voglia di sgasata di un carburatori crea dipendenza più dell'eroina 

Questa mi sconvolge, pensavo già di dovermi difendere dal fatto di avere comprato una Panda nuova e di girare con l'Altea

Per le ibride, ti dirò che sono anche d'accordo, sicuramente oggi preferirei una ibrida a una bifuel o diesel. Non mi piacciono le posizioni estreme ma questo è un altro discorso.

Solo quella del del missionario ? 

Non ti rispondo nemmeno

spero sempre camperista oppure pure quello è eliminato??

COmunque io attenderò ancora un altrò pò di release prima di passare a hybride/elettriche.
Anche per altri usi che non sia il mio di uso business.

Per il resto ormai c'è poco da dire, il mercato non esiste e hai avuto ragione tu, le auto non si possono cambiare prima dei 12 anni, l'economia di oggi è li a dircelo.

Aspetto con ansia che arrivi il 2018 per far storica la Jeep, quello si !! 


Ho rivisto proprio ieri il bel film "La più bella serata della mia vita" con A. Sordi, dove si vede lui che tira tra le montagne svizzere con una stupenda Maserati Indy. Minchia, adesso che giro sempre col cambio automatico e col baricentro in cielo m'è venuta una bava alla bocca... 

Però è impegnativo tenere tante macchine e in piu' la mia schiena è quella che è (infatti , appena preso il Caballero, ho fatto un giro di 10 minuti e sono stato a casa una settimana dal lavoro  )

Merda, un anno assieme ai mangiaelettroni ti ha rivoltato come un calzino, se aspettavi un altro po' mandavi tuo figlio in seminario

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