Per chi fosse interessato, questo è l'impianto che ho fatto montare sul vuottone Jeep, con una spesa di 1.800 euro, collaudo compreso. (in altri posti  per lo stesso identico impianto mi avevano chiesto 2300-2700 euro  ).

Impianto Zavoli (ditta emiliana che fa quasi tutto in casa e specializzata in motori grossi) : un solo riduttore maggiorato, 8 iniettori belli grossi e due filtri gas (fase gassosa) (uno per bancata). 

La macchina va da dio, consuma il 15% circa in piu' rispetto alla benzina (ovvio, il gpl ha meno potere calorifico). Della differenza con la benzina ci se ne accorge solamente tirando forte (quindi praticamente mai), e dal fatto che buttando giù tutto da fermo il cambio cambia marcia sui 3900 giri anzichè 4500 (evidentemente "sente" minor coppia e cambia prima, come se avessi premuto meno l'acceleratore). Per il resto il minimo è un orologio, a 500 giri come a benzina, mai un'esitazione, un vuoto, un comportamento anomalo. Merito anche dell'installatore, trovato grazie alla segnalazione di un utente di gplmetano.it.

Il cambio benzina-gas avviene con temp. acqua superiore a 40°. Partendo con auto a 0° gradi vuol dire fare circa un paio di km a benzina.

La bombola l'ho scelta io piccola (56 litri utili, 46 euro circa) per non ammazzzare il bagagliaio. Ci faccio circa 300 km, meglio di un mio collega col Land Cruiser 3.0 diesel  .

   

Tempo fa ho visto uno con un Cerotti e la bombola del gas (e ti ho pensato ), ma era più grossa della tua.
Ma la ruota di scorta non ce l'ha un vano? Va bene che tu le vacanze le fai in camper, ma quel bagagliaio lì, con ruota e bombola, alla fine non è mica tanto grande...

Eh già, hanno avuto la bella idea di mettere la ruota di scorta all'interno  . Solo nella serie successiva (quella del France92) l'hanno messa sotto. Tra ruota e bombola non è che resti granchè, per le dimensioni dell'auto. E' per quello che ho messo la bombola piccola: se mettevo quella da 90 litri, addio !

Alcuni la ruota di scorta la tolgono sostituendola col kit riparatore, oppure la mettono sul tetto per fare i fighi tipo Camel Trophy, ma io le vacanze lunghe le faccio in camper e quindi del bagagliaio non è che mi interessi granchè, poi la ruota di scorta normale preferisco averla sempre a bordo. Posso sempre mettere la bara sul tetto, se proprio ne avessi bisogno.

Non esiste modo per agganciarla sotto la ruota o hanno cambiato tutto nella serie successiva?

Eh no, sotto c'è il serbatoio. Non si puo' fare nulla. 

Aggiornamento: in occasione del primo controllo (1500km, controlli seguenti ogni 15.000) con l'installatore abbiamo ingrassato un po' la mappa.

Se prima era un violino semplice, adesso è uno Stradivari ! 

Il Computer di Bordo adesso segna uguale a benzina e a gas (prima a gas indicava ben di piu'), segno che la carburazione è centrata al 100%.

In piu', accelerando, prima cambiava a 3900 giri, adesso a 4500, come a benzina ! Un missile terra-aria anche a gas ! 

Vedremo i consumi, ma con una mappa centrata così bene credo scenderanno. 

Cosa segna uguale? Cioè, che parametro?

Il consumo istantaneo (e di conseguenza anche il consumo medio).

Prima il consumo istantaneo indicato variava anche del 30%, quello medio poi sballava su tutto: su percorsi dove a benzina facevo 18,5l/100km a gas mi indicava 23-24, ma poi alla pompa risultava un 20.

Adesso ho provato a varie velocità e a benzina o a gas indica pressochè uguale. E poi si sente che sprinta meglio affondando.

Speriamo che ciò non si traduca in percorrenze reali di due con un litro. 

Ottimo, sembra un lavoro veramente ben fatto

Veramente.

Ogni volta che salgo ringrazio il ragazzo che mi ha indicato quell'installatore, preparato, appassionato ed onesto. 

E' proprio vero che c'è poca differenza tra i vari impianti, la vera differenza la fa l'installatore.

Avere un installatore del genere ti fa aprire un mondo di possibilità insperate. Di norma invece abbondano i ciarlatani; in famiglia nel passato abbiamo avuto 3 auto a gpl che prima della trasformazione andavano perfettamente. Una Golf 1.1 benzina, una 33 1.5 Q.Oro  e una 155 1.8 TS. Tre installatori e tre impianti diveri, risultato: AUTO DA BUTTARE!

un video quanto ce lo fai?!

Aggiornamento.

Riesco a fare anche ben 5,5 km/l col gas, il che significa che con l'ultimo pieno (a 0,757 al litro  ) con 40 euro ho fatto 290 km.

Come fare 12,5  km/l a benzina verde, 14,5 con la v-power, quasi 12 a gasolio. 

Bravo!!! Grande!!! Sei un mito!!! Evviva!!!

Contento?

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rosicone

metti il gpl sulla mitsu!


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