Domanda frutto di una riflssione personale , tra 2/3 anni croma terminerà la sua permanenza con noi . visto il mio nuovo lavoro di agente di commercio mangiachilometri avrò la necessità di sostituire croma...con un altra croma ma non sarà possibile , oramai fuori produzione .
Lasciamo perdere il desiderato freemont per motivi legati ai consumi , va bene per una famiglia ma per un agente da oltre  40.000 km annui è un salasso .
E qui faccio un paragone con l'altra ibero-crucca di famiglia che da 8 anni ci serve umilmente ed indefessamente . grattandosi i coglioni a manetta vista il periodo altea non ci ha mai dato una noia dal 2004 ad oggi . manutenzione di rutine ( quando ci ricordiamo ) , un paio di cambi candele e bon , lpauto va ancora benissimo , consuma come una petroliera esattamente come quando era nuova ma per il resto tutto ok .
La mia capa di firenze viaggia in exeo e si trova assai bene e lei di chilometri ne macina un centinaio di migliaia all'anno  ....ha una st 143 cv .
per curiosità ho provato a sbirciare nel sito seat e configurando una simile st ( è la station wagon ) con diesel 143 hp etc etc molto ben accessoriata in bianco viene 29500 euro da scontare enasarco e follia del compratore ..
per una macinachilometri questa A4 rimarchiata dpovrebbe essere una buona scelta , voi che ne pensate ? dopotutto pure la nostra altea è una golf IV ricarrozzata ed ha avuto una riuscita fenomenale .

A me non dispiace per nulla la Exeo, specie considerando che sotto sotto è un'Audi. Che però è la stessa cosa che mi spaventa, nel senso che fossi in te mi informerei su quanto costa la manutenzione ed eventuali pezzi di ricambio... Se i prezzi fossero da Audi e non da Seat, io mi orienterei su una Octavia

Ma una 316 o A4 120cv quanto di più costano?

Non vorrei sbagliare, ma l'Altea condivide il pianale con la Golf V, non IV.
A parte questa temperata di supposte... nei tuoi panni io la considererei. L'ho sbirciata qualche volta in concessionaria e mi sembra una macchina fatta bene.
Che poi sia affidabile... beh è il solito prodotto VAG con sostenitori e detrattori...

Ninete a che fare con Golf, questa è una motore longitudinale.

Pianale vecchio audi a4.

Io dico che è impossibile pensare ora per auto tra 2 anni, io inizio adesso a informarmi per l'auto da ordinare a giugno/luglio di quest'anno!

Poi bisogna valutare gli sconti, ormai il 16/20% a noi lo fanno quasi tutti.

escludendo per tradizione familiare le francesi ( che poi il fantasma di mio padre ritorna dagli inferi a rompermi le palle ) per macinare chilometri in relativa tranquillità con un 'auto che abbia anche la pretesa di venire utilizzata per gli spostamenti famigliari con cane , bimbo etc etc cosa rimane sul mercato sotto i 30k euro ?

sicuro ? la nostra è del 2004 e mi pare ce abbia sotto una golf IV ...poi magari mi sbaglio . Il motore di sicuro è lo stesso , 1.6 16v da 102 hp .

Ma cosa, l'Altea? Cazzo me l'hanno montata a rovescio!

Vai di km0, se ne trova UNA VALANGA di tutte le marche...

ci sono persino le 320d F30 km0.

Qualche esempio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207408482&cd=634946861790000000&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225984861&cd=634927509250000000&asrc=st%7cas

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225582235&cd=634952154280000000&asrc=st%7cas
(cazzo, questa se han voglia di vendertela è un affarone...)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225660082&cd=634950777470000000&asrc=st%7cas
  tra un po' ti pagano loro!

La Golf IV era la base della Leon che avevo io, mentre l'Altea sarebbe praticamente la Leon successiva "alzata" (o meglio il viceversa), che è basata sulla piattaforma della Golf V (almeno credo eh!).
Alcuni motori motori sono gli stessi, sì, ma il telaio è diverso.

Per esempio le ruote della Golf IV non si montano, i fori sono quelli della Golf V e successive.

per esperienza ti dico  (pressuppongo quindi familare)

1° scegli se la vuoi  manuale o automatica
2° che potenza vuoi (se ti bastano 120cv o 143 per intenderci)

Per dirti ad oggi

V60,c5,508,mazda6,mondeo,passat,159,exeo,superb,

le premium arrivi a quella cifra ma in versione base , tipo la mia pagata giusto 30k.

Le altre le prendi ben equipaggiate con 26/28, dipende dai gusti e tanti altri fattori.

Unico consiglio gomme da 16" il più strette possibili se vuoi un consiglio.

scusa avevo letto exeo.

Allora sto tranquillo, non c'ho il motore a rovescio eh?

premium non me ne frega un accidenti , vado a vendere servizi alle polizie municipali e recupero crediti alle aziende , che cavolo me ne faccio di un'auto premium . mi serve robusta ,  relativamente economica e che digerisca un gran numero di chilometri annui senza svenarmi . niente cerchi da 17 ...

se valuti qualcosa meno secondo me sul segmento Astra/focus/octavia

fai affaroni oggi.

ma occhio a farti un piano a lungo termine , senno la svalutazione smazzula pure in quel segmento.