pacchetto luci "DI URNE" automatiche??     

navigatore "Profecional"........


direi la macchina ideale per il pistoniano che fa tendenza........

Vorrei capire cosa sia il GPL a scomparsa...

probabilmente che il pieno scompare già nell'uscire dal distributore....

Ciao, visto che pure io per lavoro sono un macina km, ti consiglio
Di valutare un auto che sia comoda come seduta e sedili, sarà praticamente il tuo ufficio.
Gli optional essenziali  per me sono cruise , automatico e impianto navigazione/Bt.

La 159 la ho avuta, occhio che consuma parecchio rispetto la media,
Persino con l'insignia automatica consumo molto meno .

Ecco guarda pure l'insignia, è mastodontica ma davvero comoda e confortevole.
Da novembre ad oggi ci ho fatto 15k km con una media di 14,28  km/l
Versione cosmo 130cv automatica
Ciao

meno male che consuma poco....

Mifune però aveva la 1.9 m-jet.
Il 2.0 m-jet è migliore dal punto di vista dei consumi di circa il 10-15%

ah bè..12 LITRI per 100 km va benissimo invece....

oh ragassi , va bene che è domenica mattina ma siam mica qui  a spolverare cruscotti eh...

Penso e spero siano km/l, altrimenti Fabrizio fa prima a prendersi una Boxster, che consuma molto meno

Io mica ho preso il dato della insignia  non è che ti sei eccitato troppo con la plastica morbida vag?  :

Suggerisco una Evo che è 4 porte e 5 posti comodi più un bel bagagliaio a sto punto!

Vista la mia zona l'evo sarebbe perfetta strade collinari tuttecurve sai che goduria........magari pure una ferrari FF  se deve essere integrale e cattiva che lo sia in maniera esagerata!  tornando a noi e rimanendo sul nuovo altre alternative?  come la vedreste la cruze per esempio?  oppure una mazda 6? 

per quanto riguarda mazda, non so la 6 ma viaggio spesso e a lungo in una cx7... è un gran peccato, ma i sedili sono veramente di uno scomodo intollerabile...

la Mazda 6 non mi sembra male, però secondo me si va sul costoso.

Non ho capito bene tra l'altro quale sarebbe il piano di sostituzione: se pensi dopo 3 anni e 150 .000 km di darla indietro sempre..forse qualche marchio più noto (blasonato mi sembra troppo)..come Ford, Skoda, Opel etc..ti garantirebbe miglior facilità sul discorso ritiro usato.
Nel senso: dato per scontato che son cavolate le leggende metropolitane, sull'assegno circolare etc..e che i venditori dei concessionari son tutti bastardi uguali..il loro lavoro è ritirare al prezzo più basso possibile senza far sfumare la vendita, non so i vari Cruzer, Hyunday, Kia etc...che margine abbiano..mentre magari un Ford, Fiat, Opel, VW, Mazda, magari mugugna un pò..ma te la piglia indietro sempre. E va considerato il danno derivante dallo sbattimento di venderla da privato, aspettare magari che ti arrivi quella nuova...etc..in pratica se uno la auto la deve usare per lavorare, rischia per pigliare 500 euro in più tra vendita a privato e sconto, di doverne spendere 1000 di noleggi, taxi , lavori persi e minchiate varie..
Io stabilirei un budget, un minimo di accessori irrinunciabili per te  e poi come ha detto Tony girerei per conce e prenderei quella in cui sto comodo..

anche perchè queste generaliste low cost, secondo me, son convenienti se pigli la versione base base, ma se cominci con qualche accessorio, non lo sono più tanto: su Auto c'è la prova della Kia cee'd 1.6 CRDI bs Cruze 1.7 VCDi, la Kia, con accessori, viene 32.500 euro...e parte da 25.850....poco, ma non pochissimo...

L idea sarebbe tenerla x i canonici 3 anni e poi cambiarla , tipica vita operativa da auto di agente di commercio.