a parte il giusto consiglio di Emi (che eventualmente può esser sostituito anche da frenafiletti medio), l'uso della chiave dinamometrica ti consente di evitare usure anomale dove ci siano organi in rotazione, di evitare spanature e giochi errati tra le parti interessate, per quello te lo consigliavo.
Ad esempio mio nonno ha sempre chiuso le testate della 500 a mano (all'inizio pure io), da quando ho comprato la chiave ho la sicurezza di non strappare i prigionieri dal monoblocco e di non bruciare la guarni di testa, poi da quando ho smesso di montare le guarni di testa è ancora più importante tirare tutto omogeneamente.

Se metti le grover consigliate da Emi, a Balocco porto la chiave (se vuoi pure il frena filetti) e tiri tutto a dovere, così dopo stai sicuro che non si svita nulla.

queste sono


se le prendi prendile buone che sennò si aprono

sono le ultime
io le prendo buone e non uso mai il frenafiletti, per lo meno non lo userei sui bulloni del sedile che è una parte che si toglie abbastanza frequentemente.

no no io dicevo per il resto, mi sa che lui lamentava allentamenti nelle altre parti.

scusa ma l'autobloccante non dovrebbe svitarsi, se si allentano mettili nuovi, magari la plastica che c'è dentro è alle cozze.

tranquillo, sono abituato, proprio sabato ho smontato mezzo motore della 5 per rimettere delle viti che ho perso per le vibrazioni.
Ad 8000 giri si svita tutto, per un pelo non perdevo i carter del motore per strada. 

a voi la tensione pre-Balocco vi sta sbricolando il cervello

crevello? quale cervello? 

A proposito Losna, monti la capotte?
http://www.ilmeteo.it/meteo/Balocco

basta che ci sono i fori sui fondi per non bagnarsi i piedi... 

la pioggia no zio granchio......ha rotto i cojoni

eh già, vieni in accappatoio? 

Portati la cuffia, male che vada ti fai due vasche a bordo pista 

si si, te le porto vestite, poi le sbucci te 

Che palle vi sarei passato sulle orecchie col bagnato