Eh si, visto che non c'e' verso di farvi vedere il lato oscuro della faccenda, vi chiedo di commentare questi dati numerici (Fonti ACI e Istat).

http://www3.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20081120_00/

Dati che non vengono certo sbandierati, ma tenuti astutamente nel cassetto altrimenti qualcuno si potrebbe domandare troppe cose.

Veneto (notoriamente ligio alle regole di casco, cintura, bla bla bla)
Veicoli circolanti 2.912.000 (ACI 2009)
Morti per incidente 538 (anno 2007)

Campania (notoriamente refrattaria alle regole di sicurezza passiva, nonchè con un parco circolante obsoleto)
Veicoli circolanti 3.370.000 (nel 2009)
Morti per incidente 320 (nel 2007)

Siete ancora sicuri che quello che vi propinano in TV è la realtà ?
Oppure è ora di ragionare anche con la propria testa e leggendo dati da altre fonti ?

Uah uah uah 

Come dite ?  In Veneto siamo imbecilli e non sappiamio guidare, poi abbiamo dei ferrivecchi anche noi ?

Lombardia 5.739.000 veicoli e 774 morti.
Piemonte 2.780.000 veicoli e 392 morti.
Con tutto il vostro sapere sulla sicurezza stradale morite molto piu' che in Campania ! 

Quanti km di strade ci sono in Campania e quanti in Veneto? quanti giorni di pioggia/neve/nebbia ci sono in Campania e quanti in Veneto? qual è la percorrenza media degli automobilisti Veneti e Campani?

quanto bevono in veneto?
ricordo che il veneto ha il record di patenti ritirate per ubriachezza ...ogni we almeno una 40 ina

e non contate il numero di persone su ogni veicolo  in Campania dovete triplicare il numero dei veicoli per ottenere il numero di passeggeri

Leggi leggi,

http://www.asr-lombardia.it/ASR/trasporti/reti-infrastrutturali-e-impianti/regioni-italiane/tavole/1679/

Il resto trovalo tu, che io ho già perso troppo tempo a cercare di aprirvi gli occhi.

Ma se ci sono tutte queste variabili, e nessuno ha mai fatto uno studio che le comprenda tutte, allora nessuno in effetti sa un cazzo se cinture, caschi, abs, esp e compagnia servono a qualcosa.

O sbaglio ?

E perchè mai nessuno fa uno studio professionale complesso e completo sul fenomeno, ma si limita a dare dati monchi, per dimostrare quello che commercialmente è piu' conveniente dimostrare ?

Ve lo siete mai chiesto ? 

Forse i risultati non sarebbero così scontati e provocherebbero seri interrogativi sulla strada da intraprendere.

i caschi per dire sono stati studiati per i piloti e gli astronauti
tu sei il solo essere umano che frena meglio dell' abs in ogni condizione
idem per l' esp
quindi puoi girare su auto prive di sicurezza passiva xè sei un dio alla guida e con le corna che hai abbatti i muri (quindi non ti serve il casco) 

Non me lo sono mai chiesto, in compenso mi chiedo chi lo faccia fare a te.

Come dicevo nell'altro thread, i sistemi di sicurezza passiva possono servire a ridurre le conseguenze di un incidente, non le cause.
Quindi, se gli incidenti che si verificano in una certa zona sono di per sé meno pericolosi (vuoi per la diversa velocità, vuoi per le condizioni al contorno) ci può stare che le lesioni siano inferiori anche in mancanza di particolari sistemi di protezione.
Se non sappiamo come si verificano gli incidenti, abbiamo sempre e comunque dati monchi.


Comunque, dal PDF che si può scaricare dal sito che ha linkato il mauring:
http://www3.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20081120_00/testointegrale20081120.pdf

Relativamente al 2007, leggo:

Campania:
Totale incidenti  11.278, morte 320 persone, ferite 16.750 persone
Cioè muore una persona ogni 35 incidenti circa, e si feriscono 1.5 persone ogni incidente circa

Veneto:
Totale indicenti 18.378, morte 538 persone, ferite 25.327 persone
Cioè muore una persona ogni 34 incidenti circa, e si feriscono 1.4 persone ogni incidente circa

Praticamente i valori di mortalità e lesioni sono identici, non è vero che in Campania si muore meno



Ad ogni modo, dato che senza il casco sarei morto nel 1991, per quanto mi riguarda certe farneticazioni lasciano il tempo che trovano.

apri gli occhi andrea...fosse l'ultima cosa che fai

tra l'altro il 3% in più di morti ed il 7% di ferit (in campania)i per ogni incidente non so se possono essere considerati valori identici...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Semmai in Campania c'è il 3% in MENO di morti (1 persona ogni 35 incidenti contro 1 persona ogni 34).
Ma è una differenza trascurabile, per numeri così bassi (1/35)

Altri dati presi dal sito dell'Istat (http://dati.istat.it/?lang=it), dal 2001 al 2011 i morti per incidenti stradali sono passati da:

Lombardia: 1073 a 532, -50.4%
Veneto: 693 a 369, -46.8%
Campania: 357 a 243, -31.9%

Forse le buone abitudini a qualcosa servono.

vero, meno morti e più feriti, alla fine siamo li.
Insomma non si è dimostrato niente

In compenso una cosa possiamo dirla: In Veneto, a fronte di un parco circolante (immatricolato presumo) inferiore del 15%, l'incidentalità è superiore del 62%

Quindi la ragione quale è, che i Veneti guidano da merda? Perché, gli incidenti in Veneto coinvolgono solo i veneti? Non c'è nessuno di altre regioni o addirittura di altre nazioni? Immagino (non ho dati), per esempio, che sia più probabile incontrare un autotrasportatore estero in Veneto, che in Campania...