Siamo al 2° appuntamento del CIR 2013 cin una delle classiche del panorama nazionale ed internazionale, la 37° edizione del Rally 1000Miglia.
Quest’anno la gara ha perso la validità per il Campionato Europeo e poi a causa delle nuove direttive ACI/CSAI ed anche a causa della crisi ha dovuto subire una bella sforbiciata in fatto di chilometraggio, sarà tutto più concentrato ma nessuna paura le P.S. storiche come la”Pertiche” o la “Cavallino” ci sono sempre.
La gara entrerà nel vivo giovedì aprile con le ricognizioni dalle 8,00 alle 22
Venerdì 12 ci sarà invece il località Botticino (BS) sulla via Panoramica (strada per San Gallo) lo Shakedown a partire dalle 09,30 fino alle 16,00 e sarà così suddiviso:
conduttori prioritari e/o iscritti al CIR 2013: 09:30 - 12.15
tutti i conduttori: 14:00 - 16:00
Veniamo ora alla gara
Venerdì 12 Aprile

N° e nome P.S	Km P.S.	Orario P:S.
SPS1 AUTODROMO FRANCIACORTA	4,95	19:15

Sabato 13 Aprile

N° e nome P.S	Km P.S.	Orario P:S.
PS2 IRMA 1	17,70	09:47
PS3 PERTICHE 1	26,37	10:23
PS4 MOERNA 1	14,07	11:33
PS5 IRMA 2	17,70	15:24
PS6 PERTICHE 2	26,37	16:00
SS7 MOERNA 2	14,07	17:10

Domenica 14 Aprile

N° e nome P.S	Km P.S.	Orario P:S.
PS8 CAVALLINO 1	14,52	09:07
PS9 CAVALLINO 2	14,52	11:10

Per la pubblicazione dell'elenco iscritti bisognerà attendere la serata di martedì 9 aprile

Per chi fosse interessato ad andarsi a vedere la gara tenga conto della chiusura della strade che sarà la seguente:
Venerdì 12 aprile - Tappa 1 / Sezione 1
Shakedown “BOTTICINO” (Km. 2.470)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 9:30
Chiusura strada: dalle 9:00 alle 12:15 e dalle 13:30 alle 16:00
Prova Speciale 1 “AUTODROMO DI FRANCIACORTA” (Km. 4.950)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 19:15
Limitazioni al traffico dintorni (Autodromo di Franciacorta): dalle 18:00 alle 21:00
Sabato 13 aprile - Tappa 1 / Sezioni 2 e 3
Prova Speciale 2 / 5 “IRMA” (KM. 17.810)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 9:47 e ore 15:24
Chiusura strada: dalle 7:45 alle 12:00 e dalle 14:30 alle 17:30
Prova Speciale 3 / 6 “PERTICHE” (Km. 26.560)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 10:23 e ore 16:00
Chiusura strada: dalle 8:15 alle 12:30 e dalle 15:00 alle 18:00
Prova Speciale 4 / 7 “MOERNA” (Km. 14.020)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 11:33 e ore 17:10
Chiusura strada: dalle 9:30 alle 13.45 e dalle 16:15 alle 19:15
Domenica 14 aprile - Tappa 2 / Sezione 4
Prova Speciale 8 / 9 “CAVALLINO” (Km. 14.520)
Passaggio teorico 1° concorrente: ore 9:07 e ore 11.10
Chiusura strada: dalle 7:15 alle 10:15 e dalle 10.30 alle 12:30

Per chi volesse assistere alla shachedown di venerdì ecco le indicazioni per la strada:
Il tratto di Prova Speciale denominata BOTTICINO è lungo Via Panoramica in Comune di Botticino (BS) da Piazza IV Novembre (50 mt prima del cartello bianco di “fine Botticino”) fino a circa 300 m. dopo l'Agriturismo “Il Gallo”, per una lunghezza complessiva di circa 2,7 km.
Ricordo gli orari:
dalle ore 09:30 alle ore 12:15 (equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR 2013)
dalle ore 14:00 alle ore 16:00 (tutti gli equipaggi)

Elenco iscritti:
1 BASSO GIANDOMENICO-DOTTA MITIA Peugeot 207 S2000
2 PERICO ALESSANDRO-CARRARA FABRIZIO Peugeot 207 S2000
3 SCANDOLA UMBERTO-D'AMORE GUIDO Skoda Fabia S2000
4 ANDREUCCI PAOLO-ANDREUSSI ANNA Peugeot 208 R2B
5 CHENTRE ELWIS-D'HERIN IGOR Peugeot 208 R2B
6 ALBERTINI STEFANO-SCATTOLIN SIMONE Peugeot 207 S2000
7 CUNIAL GIACOMO-IALUNGO ALBERTO Citroën C2 R2B
8 NIBOLI GIANLUIGI-MOMETTI ROBERTO Peugeot 207 S2000
9 ZECCHIN EMANUELE-VETTORETTI NICOLA Peugeot 207 S2000
10 GECCHELE TIZIANO-PERUZZI MAURO Renault Clio RS S1600
11 BOSCA ALESSANDRO-ARESCA ROBERTO Renault New Clio R3C
12 MICHELINI RUDY-GUZZI GIANCARLA Renault New Clio R3C
14 FERRAROTTI IVAN-FENOLI MANUEL Renault New Clio R3C
15 TOSINI LUCA-PEROGLIO ROBERTO Renault New Clio R3C
16 GASPARETTI FEDERICO-FERRARI FEDERICO Renault New Clio R3C
18 ZANINI UGO MASSIMO-BORTOLOTTI FEDERICA Renault New Clio R3C
19 PASQUALI ROMANO-PASQUALI RENATO Renault New Clio R3C
20 NUCITA ANDREA-PRINCIOTTO GIUSEPPE Citroen DS3 R3T
21 RE ALESSANDRO-CASTIGLIONI DAVID Citroen DS3 R3T
22 BIASION MATHIEU-COQUARD PHILIPPE Citroen DS3 R3T
23 VITTALINI ALEX-TAVECCHIO SARA Citroen DS3 R3T
24 PETTENUZZO ALESSANDRO-ARASPI DANIELE Citroen DS3 R3T
25 CLOCCHIATTI PIETRO-BARONE MAURIZIO Citroen DS3 R3T
26 NIBOLI SIMONE-PELI GIUSEPPE Citroen DS3 R3T
27 CARELLA ANDREA-RIOLFO ILARIA Peugeot 208 R2B
28 ANDOLFI FABRIZIO JR-CASALINI ANDREA Renault New Twingo R2B
29 CRUGNOLA ANDREA-FERRARA MICHELE Renault New Twingo R2B
30 SCATTOLON GIACOMO-GRIMALDI FABIO Renault New Twingo R2B
31 TASSONE MICHELE-AGNESE GIOVANNI Renault New Twingo R2B
32 CAMPONOGARA ELIA-TONIN LUANA Renault New Twingo R2B
33 BRUNELLO MATTEO-MANGIAROTTI DANIELE Ford Fiesta R2B
34 TESTA GIUSEPPE-PACCA VITO Ford Fiesta R2B
35 GRYAZIN VASILY-CHUMAK DMITRY Ford Fiesta R2B
36 CARMINATI ROBERTO-GELMINI BRUNO Citroen C2 R2B
37 TONINELLI WILIAM-TOMASI CINZIA Renault Twingo RS R2B
38 NEMBER GRAZIANO-QUARESMINI NICOLA Citroen C2 R2B
39 ROSSI EMANUELE-BIANCHI DAVIDE Peugeot 208 R2 R2B
40 BALASINA FABIO GIUSEPPE- BERGONZI MARCO Peugeot 206 RC N3
41 MARANGON STEFANO-BIRAGHI CRISTIAN Renault Clio RS N3
42 MIRANDOLA ANDREA-BANI MASSIMO Citroen C2 A6
101 BALDO FRANCESCO-PAGLIUCA PAOLO Peugeot 207 S2000
102 MADELLA STEFANO-RUZZON ANDREA Peugeot 206 S1600
103 LIBERINI ANDREA-CALUFETTI TIZIANO Mitsubishi Lancer Evo X N4
104 BOTTICINI ROBERTO-VALDINI CRISTIAN Renault New Clio R3C
105 RUFFINI MARCO-ZAMBETTI ROBERTO Citroen DS3 R3T
106 ROSSI ALESSANDRO-BETTELLI DAVIDE Renault Clio RS N3
107 MATRANGA RENATO-CUTER FRANCESCO Renault Clio RS N3
108 MIGNOCCHI CRISTIAN-TENCA SONIA Citroen C2 A6
109 CALDERA YURI-ZORZI ALESSANDRO Renault Clio Willams FN3
110 AMORISCO PAOLO-CRESTA GIULIA Suzuki Swift N2
111 LE COULTRE STEPHANIE-BOI SONIA Suzuki Swift N2
112 VINEIS ANDREA-GARELLA FLAVIO Suzuki Swift N2
113 SARESERA GIANLUCA-VIVIANI LUCA Suzuki Swift N2
114 PALMIERO GIOVANBATTISTA-DARCHI CRISTIAN Suzuki Swift N2
115 PANSA CLAUDIO-MOIA PAOLA Suzuki Swift N2
116 RIVALDI FABIO-MARINI SILVANO Suzuki Swift N2
117 ROSSI EMANUEL-PONCHIARDI MANUEL Peugeot 106 FA5
118 BECCHETTI ELIO-SAETTI MAURA Peugeot 106 Rally FN2
119 DE CECCO FLAVIO-DE CECCO AMALIA Peugeot 106 Rally FN2
120 GENESINI MORENO-BALLARDINI MARCO Peugeot 106 Rally FN2
121 BERTOLINI GIUSEPPE-NALLI MASSIMO Suzuki Swift RS3
122 VISCONTI FILIPPO-GRAVAGHI FILIPPO Suzuki Swift RS3
123 DENARO SERGIO-ABATE GAETANO Suzuki Swift RS3
124 MANDELLI EUGENIO-CALORI ALESSANDRA Suzuki Swift RS3
125 BARUZZI DAVIDE-FERLINGHETTI ALBERTO Renault New Clio RS4
126 BONDIONI ILARIO-ROCCO TOMMASO Mini Cooper S RSTB
127 SCARPARI ALBERTO-ROSSI DAVIDE Fiat 600 Sporting N0

Dal Rally 1000 Miglia ci sarà il Superally in versione Mondiale (ma con qualche modifica) vediamo un po' come sarà:
Negli anni precedenti il rientro in gara (superrally) avveniva in modo "trasparente", cioè non si era classificati nella classifica finale e quindi non si prendeva punteggio, ora invece è possibile farlo, in quanto viene applicata una penalità oraria in base alle prove speciali non disputate. Questa penalità è pesante (3 minuti per ogni speciale non disputata + 5 secondi per ogni km di prova non disputata rispetto al miglior tempo di classe), però per esempio nei Trofei dove il numero di concorrenti non è elevato, questo vuol dire poter comunque arrivare nelle posizioni di punteggio.
La condizione però essenziale per rientrare in classifica, è aver percorso - a fine rally - almeno il 70% del chilometraggio delle prove speciali: al Rally 1000 miglia quindi per rientrare in gara e concludere il rally in classifica, bisognerà essersi ritirati nel primo giorno solo dopo aver concluso la ps.5 "Irma 2".
Un eventuale ritiro nel corso della prova spettacolo del venerdì sera, "costerà" allo sfortunato concorrente, solamente il "prendersi" il peggior tempo della sua classe, purchè questo non sia anomalo.

Da rallylink.it

Questa la copertura televisiva per la gara

http://www.acisportitalia.it/public/2013/pdf/Informazioni/CIR/2013_Rally_1000_Miglia//2013_Rally_1000_Miglia_Campionato%20Italiano%20Rally_Copertura_media.pdf

Gara a rischio per i campioni in carica Paolo Andreucci ed Anna Andreuzzi, durante i test di ieri si è avuto un cedimento del motore della loro 208 R2 e pare che non abbiano in casa un propulsore di riserva, sarà una corsa contro il tempo per averne unodalla casa madre in tempo per le verifiche.

Previsioni meteo: Sabato e domenica, le due tappe del rally, asciutte e soleggiate e con temperature gradevoli. L'unica incognita attualmente è la prova spettacolo di Franciacorta, prevista per venerdì sera, attualmente a rischio di un pò di pioggia.

L'ordine di partenza della tappa di questa sera (venerdì 12/04), quella che prevede la superspeciale a Franciacorta sarà il seguente:
alle 18:30 scatterà il primo concorrente della gara TRN/Challenge di zona, il n.101 Francesco Baldo ed a seguire tutti gli altri iscritti a questa gara, in ordine crescente di numero, intervallati da 1 minuto; quindi tutti i concorrenti iscritti alla gara CIR, in ordine crescente di numero (quindi Giandomenico Basso con il n.1 sarà il primo a partire della gara CIR), intervallati da un minuto.

Tempi dello shakedown di oggi: Basso ha segnato 1'48"0, Albertini 1'48"4, Scandola 1'48"5 e Perico 1'50"0.

P.S. 1 Autodromo di Franciacorta di km 4,95 Questa sera si è disputata la 1° P.S. del 1000 Miglia nell'autodromo di Franciacorta, dopo la pioggia che ha accompagnato i piloti durante lo shakedown è arrivato il sereno e la pista si è asciugata.
Anche pochi chilometri di speciale possono creare problemi:
Per Andrea Nucita, sembra di natura elettrica. Si spegne la vettura prima dello start. Tentenna ad inizio prova e la vettura sembra ad andare "a tre".
Pettenuzzo spegne la vettura in partenza, poi ok.
Biasion compie un giro in meno (prenderà tre minuti di penalità rispetto al miglior tempo in prova)
Brunello compie un dritto, finisce nella ghiaia e perde diverso tempo a ripartire
Classifica generale della ps.1:
1.Scandola-3'49.2
2.Albertini-2.5
3.Perico-3.3
4.Basso-5.0
5.Zecchin-6.4
6.Tosini-12.1
7.Bosca-12.3
8.Re-13.9
9.Vittalini-15.0
10.Chentre-15.9

Da domani non si scherza più

P.S.2 Irma 1 di km 17,70 Comincia molto male, anzi non comincia proprio, questa prima tappa del 1000 Miglia
Una quarantina di spettatori non ha voluto saperne a mettersi in sicurezza. Prova in trasferimento
Per quanto riguarda la ps. i primi due tempi, Basso e Perico, sono validi per la classifica, mentre da Scandola in poi sono stati tutti rallentati o non partiti per la sospensione della prova. Quindi la decisione dei Commissari Sportivi dovrebbe essere: Basso 12.55.8, poi Perico e tutti gli altri concorrenti (compreso Scandola)  12.59.2

P.S. 3 Pertiche 1 di 26,37 km I tempi dei crono a fine prova danno Scandola con 0"9 su Perico e 9"2 su Basso.
Segnalata un'uscita di strada di Rudy Michelini. Equipaggio ok
Purtroppo per problemi di linea i cronometristi si trovano in difficoltà con i tempi.Ecco i tempi ufficiali: 1° Scandola 19'08"0, Perico +0"9; Albertini + 6"3; Basso + 9"2; Zecchin +45"8; Nucita + 51"8; Re + 55"5, seguono ad oltre 1 minuto Andreucci, Gasparetti e Bosca.

P.S.4 MOERNA 1 di 14,02 km Questa prova viene vinata da Alebertini con la Peugeot 207 S2000 che precede di 2"8 Scandola, di 3"5 Perico e di 4"1 il dominatore del Rally del Ciocco Giandomenico Basso.
Dalla 5° posizione in poi i tempi si dilatano di parecchio: Zecchin chiude a 20" netti, Nucita è a 26"1 ed a seguire Bosca a 28"3, Ferrarotti a 30"5, Gasparetti a 30"9 e Vittalini che chiude la top-ten a 31"6
Ad Alessandro Perico sono stati inflitti 10" di penalità per partenza anticipata sulla P.S. 3 che gli costeranno 2 posizioni in classifica generale e lo faranno scalare al 4° posto.
La classifica generale al termine della 1° sezione della 1° tappa è:
1.Scandola in 45'07"4
2.Perico-4.8
3.Albertini-5.9
4.Basso-12
5.Zecchin-1'09.3
6.Nucita-1'37.0
7.Re-1'39.9
8.Bosca-1'45.0
9.Ferrarotti-1'53.2
10.Andreucci-1'53.3