Secondo me, se gliene offro 5, riesco a farmi ridere in faccia
Però temo che non me la venda lo stesso

io potrei andar la tirar giu i pantaloni e fargli vedere le mutande di spongebob,
riderebbe sicuro.

Mi sa che riderebbe di più dopo che vi ha seppellito tutti e due nello scavo della TAV 

25 per una normale. Per una in condizioni immacolate puoi chiedere quello che vuoi (salvo poi volerla vendere davvero)... cmq a qualcuno ho mandato le foto, il fatto che sia modificata dentro mi lascia un po' interdetto in ottica di possibile rivalutazione futura. Cmq è già ASI e questo è un punto a suo favore. Ma ce ne sono troppi contro

non è che magari ha tenuto i pezzi originali?

da quello che mi hai spiegato lascia perdere.

ti capisco.

imho vendi e basta, poi quando sarai a posto (mai visto che la casa è un impegnone costante... la famiglia idem) ti prenderai qualcosa di bello.

io vedrò un pò.

il mio mecca di fiducia ha una evoluzione blu del '94 che ha portato a circa 500cv....se volete vederla in azione è a Monza tra un paio di settimane. Mi ha fatto vedere un filmato dove sta incollato ad un 997 GT3 e gli va via all'uscita della Ascari (non so quanto resiste...ma quando girano gli sta a culo di brutto)

Homer, una Elise?
ah aha ahhh

una bella revisione alla meccanica, due modifiche di scarico e centralina...e ti diverti spendendo poco..


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227102954&cd=634948352340000000&asrc=st|as

È una 75cv....

si ho visto dopo la foto del libretto, comunque, le altre 177 cv son su quella cifra...
per me, sarebbe l'uica..tanto dopo la Evo 8 con 350 cv , secondo me, ti sembran tutte ferme..a meno di non andare su sfilatini, Porsche o M3...ma allora i costi son di nuovo alti.
A quel punto tanto vale andare al risparmio...2500 euro + diciamo 6000 di meccanica/modifiche , e ti diverti.
Ed hai qualcosa di usabile tutti i giorni..

mariner hai centrato il punto dopo l'evo o sali di categoria, e aumentano ancora i costi oppure ti rassegni ad avere delle cose che magari vanno ma che a te sembrano "ferme"....

petta un attimo.

Avendo il fisico (ne io ne girogio possiamo permettercelo...)

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/yaf_postst7630_VENDESI--IlFormulino---Roadrunner-SR1.aspx

di gestione costa 1 /10 , carrello e via, e fai molto più forte.

Ma molto.


Su strada è vero l'evo fà fortissimo, ma su strada troppi rischi.

io onestamente non capisco come fai a giustificare una bassa gestione...

devi avere
un posto dove tenere carrello e prototipo
per usarlo o vai a lombardore (per noi piemontesi) o sempre e solo pista (che paghi)
devi avere un auto con gancio traino

una macchina non è solo andar forte, una macchina è un mezzo DA USARE quando se ne ha voglia, con quel robo se ti prende un trip un sabato pomeriggio devi attaccare carrello, spostarti pista etc, non è che scendi di casa metti in moto e vai.

Meglio una vettura molto piu lenta del formulino ma che puoi usare quando vuoi, i td sono un salasso, l'evo quando siam tornati da varano lo ha fatto divertire a bestia su per i monti con la neve, godevo io che non guidavo...
imho un clio che può usare tutti i giorni e può ANCHE portare in pista sarebbe una buona soluzione, ma clio tanto per dire anche swift o similari

ok è quello che succede a me, gran mezzo velocissimo ipertecnico.

ma ho paura a lasciarlo posteggiatto in via.

a girare costa un botto (mai come un gt3 ma più di un formulino targato).