Classifica Mondiale piloti Moto3
1.Alex RINS-KTM    41
2.Luis SALOM-KTM 41
3.Maverick VIÑALES-KTM  40
4.Jonas FOLGER-Kalex KTM  24
5.Miguel OLIVEIRA-Mahindra   20
6.Zulfahmi KHAIRUDDIN-KTM  19
7.Alex MARQUEZ-KTM   13
8.Arthur SISSIS-KTM   12
9.Brad BINDER-Suter Honda   11
10.Jack MILLER-FTR Honda   10
11.Alexis MASBOU-FTR Honda  10
12.Danny WEBB-Suter Honda  10
13.Niklas AJO-KTM  8
14.Efren VAZQUEZ-Mahindra  8
15.Jakub KORNFEIL-Kalex KTM  6
16.Isaac VIÑALES-FTR Honda  3
17.Jasper IWEMA   Kalex-KTM  3
18.Romano FENATI-FTR Honda  1

Moto2 gara Nicolas Terol porta alla vittoria la Suter dominando il GP nella classe Moto2. Lontani gli inseguitori, che si sfidano per il podio fino all'ultima curva, dove Rabat (Kalex) beffa e sfila il 2° posto a Kallio (Kalex) per soli 50 millesimi di secondo, 3° in scia, chiude 4° Aegerter (Suter), mentre Redding (Kalex) si accontenta del 5° posto, approfittando della caduta di Espargaro. Gli italiani: apprezzabile e convincente rimonta di Mattia Pasini e Alex De Angelis, a braccetto in 8° e 9° posizione, chiude 16° dopo una scivolata quando aveva il podio nel mirino l’altro alfiere del Forward Racing Simone Corsi
Classifica finale
01- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – 19 giri in 42’02.689
02- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 3.125
03- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 3.175
04- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 4.873
05- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 5.597
06- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 9.295
07- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 9.440
08- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 14.472
09- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 16.051
10- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 19.696
11- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 20.107
12- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – KALEX Moto2 – + 23.287
13- Xavier Simeon – Desguaces La Torre Maptaq – KALEX Moto2 – + 23.547
14- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 23.815
15- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 33.488
16- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 35.424
17- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 35.532
18- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 42.451
19- Yuki Takahashi – IDEMITSU Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 44.314
20- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 44.688
21- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 58.964
22- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 59.940
23- Steven Odendaal – Arguinano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 1’00.107
24- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1’00.702
25- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 1’08.996
26- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 1’24.281

Classifica Mondiale piloti Moto2
1.Scott REDDING-Kalex  31
2.Nicolas TEROL-Suter  27
3.Esteve RABAT-Kalex  27
4.Mika KALLIO-Kalex  27
5.Dominique AEGERTER-Suter  26
6.Pol ESPARGARO-Kalex  25
7.Takaaki NAKAGAMI-Kalex  16
8.Alex DE ANGELIS-Speed Up  15
9.Johann ZARCO-Suter  14
10.Julian SIMON-Kalex  10
11.Anthony WEST-Speed Up  9
12.Simone CORSI-Speed Up  9
13.Xavier SIMEON-Kalex  9
14.Mattia PASINI-Speed Up  8
15.Toni ELIAS-Kalex  7
16.Jordi TORRES-Suter  7
17.Marcel SCHROTTER-Kalex  7
18.Mike DI MEGLIO-Motobi  5
19.Ricard CARDUS-Speed Up  1

MotoGP gara Marc Marquez è entrato nella storia con la sua prima vittoria in MotoGP
Lo soagnolo alla seconda gara in MotoGP, batte il record di Freddie Spencer. Scelta universale della “morbida” al posteriore per tutti, eccezion fatta per Bradl e, soprattutto, il poleman Marc Marquez.
Sul podio salgono Pedrosa 2° e Lorenzo (Yamaha), che nulla ha potuto contro le prestazioni della Honda. Quindi un podio turro spagnolo. Crutchlow (Yamaha) è 4° davanti a Bradl (Honda). Problemi di gomme per Rossi che chiude 6° e si complimenta subito dopo il traguardo con Marquez. Dovizioso (Ducati) è 7° davanti a Bautista (Honda), Hayden e Iannone (Ducati).
Classifica finale
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 21 giri in 43’42.123
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.534
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.381
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 6.616
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 12.674
06- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 16.615
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 22.374
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 22.854
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 33.773
10- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 42.112
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 48.837 (CRT)
12- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 50.705
13- Ben Spies – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1’14.132
14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1’15.651 (CRT)
15- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1’19.591 (CRT)
16- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1’34.391 (CRT)
17- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’39.823 (CRT)
18- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1’39.952 (CRT)
19- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1’46.773 (CRT)
20- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1’48.084 (CRT)
21- Blake Young – Attack Performance Racing – Attack Performance APR – a 1 giro (CRT)

Classifica Mondiale piloti Moto2
1.Marc MARQUEZ-Honda  41
2.Jorge LORENZO-Yamaha  41
3.Dani PEDROSA-Honda  33
4.Valentino ROSSI-Yamaha  30
5.Cal CRUTCHLOW-Yamaha  24
6.Alvaro BAUTISTA-Honda  18
7.Andrea DOVIZIOSO-Ducati    18
8.Nicky HAYDEN-Ducati  15
9.Andrea IANNONE-Ducati  13
10.Stefan BRADL-Honda  11
11.Aleix ESPARGARO-ART  10
12.Ben SPIES-Ducati  9
13.Randy DE PUNIET-ART  6
14.Bradley SMITH-Yamaha  4
15.Hector BARBERA-FTR  3
16.Yonny HERNANDEZ-ART  3
17.Hiroshi AOYAMA-FTR  1

Che palle di gara! Me la son guardata in registrata dopo Juve Milan e ho mandato avanti veloce metà del tempo...

concordo, anche se il ragazzo è molto bravo la gara è stata molto noiosa

Noiose sia la partita che il Motomondiale, questa volta ha vinto la F1.

I due modi di vedere il Gp da parete dei 2 piloti ufficiali Yamaha, chi vede il bicchiere mezzo pieno (Lorenzo) e chi mezzo vuoto (Rossi):

Lorenzo: “La verità è che non pensavo di arrivare così vicino al vincitore nel warm up abbiamo fatto delle modifiche che hanno permesso di migliorare l’accelerazione della moto però eravamo sempre dietro alle Honda. Era una gara molto dura fisicamente, ma la verità è che Marc gia nel test dello scorso marzo aveva dimostrato che era straordinario qui e quando uno forte come lui guida una moto come la Honda è davvero dura. Eravamo preoccupati con questa pista perchè sapevo che potevo perdere tanti punti ma invece alla fine restiamo leader e ora arriva una pista buona per noi. L’importante è finire le gare e mantenere la calma. Mi sento molto forte, ancora di più dello scorso anno, ci manca un pò di accelerazione, ma la Yamaha sta lavorando molto per darmi qualche cavallo in più. Cambiando circuito può succedere di tutto, in Qatar eravamo molto forti e qui invece prendevamo un secondo. Ora andiamo a Jerez dove sia io che Vale che Cal eravamo molto forti. Vediamo cosa succederà. Voglio fare i complimenti a Marc, il più giovane pilota a vincere, è stato un fenomeno. Oggi poi è un giorno importante anche per me perchè ho ottenuto il mio podio numero 100 nel motomondiale. Sembra passato così poco tempo dalla prima volta in cui salì sul podio, quando vinsi il gp del Brasile nel 2003, e invece è successo 10 anni fà”
Rossi: “E’ andata male, sapevamo che era difficile ma speravamo di andare un pò meglio. Nelle prove abbiamo sofferto molto, abbiamo fatto la modifica giusta solo stamattina, poi oggi ho provato a migliorarmi ancora ma mi si chiudeva davanti e poi ho avuto problemi con il disco del freno che mi vibrava gia dal giro di ricognizione perchè si staccato un pezzo, quindi gia facevo fatica, poi ho avuto problemi anche per quello. Poi ho perso tempo dietro Bautista ma ad un certo punto ho iniziato a fare dei tempi buoni e volevo raggiungere Bradl ma mi si chiudeva davanti e la gomma era tutta rovinata. Comunque dai abbiamo preso dei punti per il campionato ora andiamo a Jerez dove nei test siamo andati bene e dobbiamo quindi puntare al podio. Il bilancio delle prime due gare comunque è positivo, qui speravo di andare meglio ma il Qatar è stato buonissimo. Sapevamo che questa è una di quelle 3-4 piste dove abbiamo problemi, ma ora arrivano tutte piste dove possiamo far bene, ma sicuro i 3 davanti sarà difficile batterli tutte le domeniche. Grandi complimenti a Marquez per vincere alla seconda gara di MotoGP devi essere un fenomeno”

da http://motograndprix.motorionline.com/

Gara effettivamente noiosetta, ma marquez e' veramente di un altro pianeta.... ha una confidenza impressionante con l'honda.

Sì, gara noiosa, ma ripeto, il "pacchetto" motomondiale è composto da 3 gare, e le altre due sono state piuttosto combattute. Certo non hanno lo stesso appeal, pure io non le guardo sempre...

Bello il tracciato, visto in TV, ma mi ha dato l'idea di essere veramente molto difficile.

Per Marquez ormai si sono usati tutti gli aggettivi possibili, non saprei cosa aggiungere

Qualcuno ha i dati di ascolto della MotoGP e della F1 in differita?

La differita del GP del Bahrain, quarta prova del Mondiale di Formula 1 2013, ha raccimolato 2.469.000 spettatori, 8,36% di share.
La gara della MotoGp sul circuito di Austin ha siglato 3.420.000 telespettatori, 11,22% di share. Fuori Giri è stato seguito da 801.000 spettatori con il 2,77% di share.

Grazie subby
Dati di ascolto inferiori a quelli che fanno normalmente i due eventi trasmessi separatamente, mi pare.
C'è da dire che di solito sono in una fascia oraria diversa.

Domenica era imbarazzante la scelta, c'era pure juve - milan

Non in chiaro, e comunque penso che il pubblico di F1 e MotoGP sia ben più sovrapposto di quello che segue il F1-calcio o MotoGP-Calcio.
Era solo per dire che la scelta (RAI) di trasmettere la F1 a quell'ora, ha castrato gli ascolti di entrambi, anzi, più quelli della F1.

Ma probabilmente non potevano trasmetterla prima per ragioni contrattuali, e dopo sarebbe stato troppo tardi.