Comunque ripeto la domanda fatta altrove...

Una volta 'ste gare erano divertenti perchè vedevi delle acrobazie notevoli... oggi vedi delle auto che salgono (scendono, o quello che è) come se andassero sui binari... l'unica emozione (?) è conoscere il tempo finale per sapere se s'è posizionato prima tizio, caio o sempronio...

...a parte che non ci sono solo le Unlimited...è andata avanti per 8 ore la gara, c'erano 200 iscritti in decine di categorie diverse...non capisco la domanda. Se non te ne frega un cazzo nessuno ti obbliga ad andare a vederle o a perdere tempo in TV o su internet...lo stesso vale per F1, motoGp, SBK, calcio, tennis, basket, tribuna politica, telefilm, film, grande fratello, bla bla bla bla bla

Madonna che palle che sei... un dito al culo con sabbia annessa è costantemente più piacevole... ma rilassati e parla tranquillo... è una domanda normalissima... se non la capisci hai dei problemi...

Prima le auto erano meno incollate all'asfalto e le gare, che fossero su fondi a scarsa aderenza o su asfalto erano caratterizzate da stili di guida molto funambolici... oggi no... Se te provi divertimento a guardale, puoi spiegare (come una persona normale  ): "a me piacciono per questo questo e quest'altro motivo"... magari dai degli spunti di riflessione e uno, la prossima volta, fa caso a cose che gli erano sfuggite...  diversamente si rivolge ad altro... essantapace...

Ho seguito Loeb sin dall'inizio della sua carriera rallystica e già da quando correva con la Saxo kit si era messo in mostra per la pulizia di guida abbinata ad una grandissima resa cronometrica, nonostante la giovane età che talvolta porta ad essere un po' funambolici.

Le macchine non daranno spettacolo in queste gare ma è bello vedere l'evoluzione tecnica e soprattutto piloti che giungono da altre categorie confrontarsi in campo "quasi" neutro.

e salito in modo fenomenale, quelle macchine non sono per tutti, certo aveva cavalli e supporto ufficiale ma il piede direi che è indiscutibile,
ha gestito 875kg e 875cv e sembrava stesse guidando una 500 sporting, la macchina è semplicemente stata sempre perfetta mai una sbavatura, fenomeno vero.

fortuna che sei rilassato...pensa se non lo fossi


e io ribadisco che in 8 ore di gara con oltre 200 auto ce ne sono state alcune che son state guidate in un modo, altre in un altro...se avessi avuto la pazienza di guardare due o tre video non avresti scritto sta cazzata qualunquista...c'è gente che è salita tutta in drift...c'erano i sidecar che facevano dei numeri senza senso. Peccato che la copertura di redbull.tv fosse ridicola, l'elicottero ha inquadrato praticamente solo la salita di Loeb, l'unico camera car che han fatto vedere era quello di Millen...è salito Dumas con la GT3 e si è pure piantato e non si è visto un cazzo...

Eccolo !!!

dal video si nota ancora di piu' che tutto si svolge in piena sicurezza per pilota e spettatori

Intervista a fine gara
“Ho sempre guardato con ammirazione a questa gara, e un simile risultato vale davvero tanto. All’inizio ho sentito la pressione, questo è certo. Prima della corsa ho pensato a lungo quanto convenisse spingere al limite alla ricerca di un nuovo record, e quanto invece farlo per ottenere semplicemente la vittoria. Ma alla fine, non appena ho avuto il volante tra le mani, il feeling mi ha permesso di correre al massimo. E a parte qualche preoccupazione per un’eventuale pioggia, non abbiamo avuto davvero alcuna difficoltà…
Deportanza di una vettura da Le Mans, accelerazione migliore di una F1, il tutto su percorsi quasi da rally… Prima di questo progetto mi son chiesto se quest’auto non fosse troppo estrema per me. Nessun errore era ammesso, ma si è rivelata la più divertente che abbia mai guidato.”

Mostruoso, non si è scomposta una volta neanche nei tornanti da prima...certo che l'altimetro tarocco potevano risparmiarselo

Questo video di vede con l'iPhone! Come mai?

perchè è in formato Quicktime, quindi compatibile con iOs

era meno tarocco il tachimetro... è incredibile come a 250 all'ora a limitatore in salita potesse tirare una staccata per un tornante quasi senza guard rail.... una guida perfetta,ha tenuto un margine a mio avviso minimo,ma senza mai sbagliare o rischiare...quell'auto dev'essere una roba senza senso da guidare....ma che trazione ha??

Secondo me di margine ne aveva una vagonata...o aveva delle rotaie nascoste sotto l'asfalto...ma non si è scomposta una volta!
La macchina deve avere la deportanza di una f1, quell'alettone è grande come l'ala di un aereo...imho se torna l'annoprossimo prende 15-20"

Credo sia difficile capire il margine di loeb
Imho e' uno di quelki che fa tutto facile poi magari fa un minimo errore e capisci che era al limite perche' entra come una bomba nella montagna