Oltetutto è la curva dedicata a Lorenzo...

si esatto

Intanto Lorenzo si conferma un signore

da http://www.gpone.com/2013050610119/Lorenzo-Marquez-Sbagliato-non-dargli-la-mano.html

"Ho sbagliato a non dargli la mano – ha esordito il campione in carica alla radio spagnola Cadenaser – Ero molto arrabbiato. Mi sono calmato dopo qualche ora, una volta mi ci voleva un giorno o due se non raggiungevo il risultato prefissato. La gente ha visto quello che è successo. Il mio errore è stato lasciare uno spazio, credevo che fosse più lontano, a tre o quattro decimi, dopo che era andato largo alla curva 6. Invece gli ho concesso un'opportunità".

(...)

Nelle classi minori ho fatto diversi errori, causando cadute. Ora sono più calmo. Nella coppa Aprilia 50 nel 1998 ho avuto un incidente simile con Olive. La mia mossa fu molto peggiore di quella fatta da Marc oggi, però avevo anche dieci anni. Ora, dopo aver avuto molti infortuni, vedo le cose in maniera diversa. Non bisogna scontarsi con altri piloti".

Vero !

Secondo me, se guarda la gara e vede i peli che gli ha fatto Marquez, cambia idea

più che altro Lorenzo si conferma Alieno...

Ma come cavolo fa ad avere questa capacità di controllo...
io gli avrei tirato una cascata... riempito di insulti... e dopo 1h sbollita la rabbia tutti abbracciati nel dopo gara... 

Nel frattempo sono in corso i test collettivi post-gara.
Alle 13, Marquez continua a martellare (ma va?), con Lorenzo poco dietro.

Non sapendo cosa stiano provando i vari piloti, inutile fare elucubrazioni sui tempi, che comunque al momento (cioè, alle 13) sono questi:

1. Marc Marquez - Honda - 1'38"824 - 39 giri
2. Jorge Lorenzo - Yamaha - 1'38"958 - 37
3. Dani Pedrosa - Honda - 1'38"979 - 19
4. Cal Crutchlow - Yamaha - 1'39"452 - 26
5. Alvaro Bautista - Honda - 1'39"457 - 32
6. Andrea Dovizioso - Ducati - 1'39"524 - 33
7. Nicky Hayden - Ducati - 1'39"643 - 35
8. Valentino Rossi - Yamaha - 1'39"838 - 29
9. Stefan Bradl - Honda - 1'39"894 - 30
10. Hector Barbera - FTR-Kawasaki - 1'40"197 - 4
11. Bradley Smith - Yamaha - 1'40"237 - 35
12. Hiroshi Aoyama - FTR-Kawasaki - 1'40"730 - 10
13. Bryan Staring - FTR-Honda - 1'41"181 - 26
14. Michael Laverty - PBM-Aprilia - 1'41"330 - 19
15. Colin Edwards - FTR-Kawasaki - 1'41"591 - 21
16. Claudio Corti - FTR-Kawasaki - 1'41"612 - 26
17. Yonny Hernandez - ART-Aprilia - 1'41"763 - 28
18. Danilo Petrucci - Suter-BMW - 1'41"941 - 27
19. Lukas Pesek - Suter-BMW - 1'43"017 - 18

Di sicuro, si sa che Honda ha solo affinamenti di dettaglio, mentre Yamaha e Ducati stanno comparando i talai vecchi e nuovi.

Da http://www.omnicorse.it/magazine/27203/moto-gp-test-jerez-marquez-davanti-a-lorenzo-alle-13

Tempi dei test alla fine della giornata:
01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’38.824 (63 giri)
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.092 (67 giri)
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.134 (81 giri)
04- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.155 (56 giri)
05- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.573 (61 giri)
06- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.633 (50 giri)
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.700 (47 giri)
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.819 (35 giri)
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.070 (71 giri)
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.185 (50 giri)
11- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.373 (31 giri)
12- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.906 (51 giri)
13- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.134 (58 giri)
14- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.205 (59 giri)
15- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 2.221 (58 giri)
16- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 2.357 (46 giri)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.767 (43 giri)
18- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.939 (62 giri)
19- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.193 (20 giri)

In pratica non è cambiato niente...

Andrea Iannone è stato operato ieri a Barcellona dal Dr Xavier Mir per una sindrome compartimentale dell’avambraccio destro. L’operazione è perfettamente riuscita ed ora il pilota spera di poter essere pronto per il Gran Premio di Francia, in programma il prossimo 19 maggio. Con l’occasione si è intervenuti anche sul ginocchio infortunato a Jerez.
Come si suol dire:"Hanno preso 2 piccioni con una fava"

Ecco cosa dice Gibernau che in fatto di spallate ha qualche cosa da dire:
“Come ex pilota che ora guarda il motomondiale da semplice appassionato credo che non bisognerebbe chiedersi se la manovra sia legale o no, ma bisognerebbe prendere il regolamento e con quello in mano capire se si poteva fare o meno quel sorpasso se non c’è un regolamento chiaro, tutto si lascia alle varie interpretazioni. Il mondiale già è troppo complicato e i piloti rischiano la pelle in ogni curva e credo che questi rischi sono da evitare nel mondiale. Non è certo facendo sorpassi del genere che un pilota dimostra il suo coraggio. Tutti i ragazzi che scendono in pista dalla Moto3 alla MotoGP sono coraggiosissimi, perchè rischiano la vita ogni volta e secondo me il mondiale non ha bisogno di sorpassi così azzardati perchè se ne parli nei media. Che succedeva se uno dei due piloti cadeva o peggio ancora se si faceva male? Lo sanzionavi a quel punto?
Non sono due manovre del tutto identiche anche se il risultato è lo stesso. Jorge lascia un pò la porta aperta a Marc che vede un buco e pensa “Che faccio, mi butto?” ma ripeto casi del genere devono essere regolamentati non lasciati in mano alla decisone del singolo pilota”